Лидеры

X-431_PRO3_base.zip

TOYOTA PRIUS 1500 76HP ECU SW_ 89663-47120.ori

Скажите что нужно починить конкретно автомобиль.

Приветствую. у себя нашел такие 3.12.003-007-012 может пригодятся 3.12.003-007-012.txt

Зря Вы так. Ребята тут нормальные и вполне адекватные. А халява уже давно закончилась пора уже привыкнуть. Мир меняется.

Охрененно много информации....правильно тему создайте....может и помогут

Та я же не бегаю за рюшечками. Классика.

ссылка в текстовом файле Audi wiring schematics.txt

Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Версия 2.1.4.0 для ПК + генератор лицензий Очень рекомендую тем, кто часто работает с американским автопромом. Самое вкусное - смена языков, смена волн фм, смена комплектации и дооснащение. AlfaOBD_PC_+lic_gen carmasters.org.7z

После репрога один раз завелась и заглохла, теперь на связь не выходит, на сток прошивке тоже, в BOOT не выходит, флеш сдул, записал сток в программаторе тоже молчит! Поделитесь стоком, Galeta дала таки ID ME 7.5 0261208525 1037372534 Вот считаное флеш и епром 0261208525 1037372534 M95040W.BIN

Даже без епрома на плате пишутся в бсл они, проверь))

Сюда кину, вдруг кому понадобиться, весь моторник пришлось качать. скрины плохо. в личку тебе так же. 2016 Buick Encore Sport Touring 1.4L, L4, VIN M, Des LE2, DOHC, США Канада.rar

Там у нево виснит ошбка по епрома 1617 и поэтом виснит ошбка комоникацие

Там епром, с обратной стороны, как читали, правили?

ловиGM DPS VIN Change for IPC and BCM archive file-weblink.zip

4498 4489 так правильно

У меня есть такие. Шли в чемодане. Если лаунч не будет запитан, тогда подаем через доп разъем питалово, так как в некоторых автомобильных разъемах иногда отсутствует питание.

no crash.bin

странно, никогда не встречал такой проблемы, на етой машине все делаеться 5 мин. через обычний кабель обд2

Капец, куда катится это мир?! )) Еду к ребятам, которые не умеют делать диагностику, но при этом умеют чинить... Сами хоть понимаете что пишите?

89663-47120.bin

Добрался до всего этого хозяйства. Интересное кино получается. Сначала поставил периодическую вышеуказанную посылку(100 мс период и 10 мс пробовал), ничего не изменилось. Потом отправил эту же посылку один раз, и теперь на поворот ключа на старт реагирует посылка ID 240 (второй байт меняется с 12 на 13 пока держишь ключ на старт), и посылка ID 308 (пятый байт меняется с 00 на 08 и держится в этом состоянии несколько секунд, потом обратно в 00). НО, самое интересное, что теперь на старт реагирует всегда, даже после выключения зажигания, и после выключения всех питаний вообще. А на аналоговом дублирующем пине 9 замка(клемма 50) тишина. Правда аналоговое дублирование по схеме идет до 2001 года, а данное ведро более свежее. Сейчас буду пробовать смотреть выход с моторного на реле стартера. Есть стартер!!! madjid78 огромное спасибо, избавил от покупки EGS!!! Еще в процессе колупаний обнаружил интересную вешь - этот замок при подключении на столе отдельно от всего остального(без как минимум моторного), не разблокирует поворот ключа, при этом в дате замка стоит разрешение на запуск ДА, и клемма 15 ВКЛ, и висит ошибка по обрыву клеммы 15. При подключении моторного всё становится штатно

Отправлено в ЛС

Нет возможности скачать 2 репутации не хватает, можете скинуть в ЛС? Вычитал, что на похожих тнвд ,сопротивление клапана должно быть в пределах как Вы написали, а сопротивление по остальным клапанам около 30 Ом,? Выходит что ТНВД в порядке а проблема скорее всего в ЭБУ, Т.к. замерял напряжение на выходной из ЭБУ фишке, на красно проводе, пусто НО , в случае если красный провод не запитывает все клапана, то ошибки по идее записывались по всем, а записывается только по клапану отсекания.

Проблема была в тугом ходе вилок переключения в КПП. Механический износ.... Актуатор просто не осиливал все это дело шатать туда-сюда! А закончилось в итоге заменой КПП, Хозяин тачки с разборки приволок.

Доброе утро у вас ISN 6C15. И он в дампах на месте. Ставьте блоки на место делайте синхронизацию DDE-EWS и все заведется.

от прикуривателя есть у меня. И переходник полноценный имеется

https://carmasters.org/topic/22042-techstream-activation-free-for-all/page/218/ Сюда перейди, тут мертвая ветка.

Может у кого-то руки из жопы?

Что бы быть активным пользователем вам нужно принимать участие в жизни форума..написать интересные публикации, интересные посты не мене 20, участвовать в дискуссиях...стать активным уважаемым пользователем...стать своим для этого форума..не обязательно в этой ветке....почитайте весь форум, может от вас будет кому то помощь...И поэтому транзитникам которые забегают сюда только за ключами как за сигаретами в комок, им на этот форум глубоко наплевать, им дай только ключи...... Таким ключи бесплатно здесь не будут даваться.

Оно?

У меня с красным давал знакомому и на жёлтом работает мерса лохматит хорошо

Конечно бывают косяки.... Но цена прибора, и еще и китай, можно иногда простить. А вот недавно тюксон 2021 год не смог прочитать, вобще через хюндай не захотел, послал. Через киа получилось.

Подключил по этой схеме...все работает. 21911-0000711-51.pdf

номер 5 и номер 10, это отмеченные клапана на фото?

Без земли наверное тоже не будет.Проще оставить как есть и купить переходник

есть все на эти електрички Audi e-tron (GEN) 2019 Air conditioning system.pdf если че надо-свисти вличку... пионера нихера не выложу!!!На драйв пи.....уйте

если FFFF то уже ничем не записать и можно выкинуть, первые две строки после стирания должны быть 0000.

ну тогда ОК) мне не жалко) keygen.exe

Эти коды могут быть и не эти))) Тут только старом читать, он все расшифрует и расскажет, даже процедуру проверки предложит

Всем день добрый, дополним для тех кто кая я по распиновке адаптера А15 от китайского CarProg. Коричневый - масса, желтый + 12, красный - K-line, черный - Rx и оранжевый - Tx. Вроде не напутал.

Я тоже человек и у меня бывают хорошие и плохие дни ... и если мы с тобой не совпали пару раз и я показался редиской , то извини . Сам себя не похвалишь никто не похвалит , но вроде я не самый плохой человек и в пределах разумного всем помогаю ... но бывает за день так мозг вынесут недалёкие личности , что и на своих как собака кидаешься ... поэтому давай второй шанс и всё наладится.

А причём тут кирпич, я покупал у тебя рабочий прибор. На тот момент ты обещал что будут обновления. Сейчас начинается рассказ из серии это лучше чем ничего.... Ну как, отдавал я за него 900 баксов. Чем он обрезанный? Говорю конкретно, чел взял за 20000 рублей китай, а он делает больше чем мой за 60000 рублей. Вот и вопрос не по софту а по обновлениям.

Состояние дверей посмотри, чтоб были закрыты. И радио- не соеденены ли вместе, случайно, 30 и 15 питания?

Есть инсталяшка? А то у меня последняя 8.3.103.26 Отбой, нашел. https://www.boschdiagnostics.com/pro/sites/pro/files/GM_MDI-MDI2_Software_Setup_v8.3.103.117.exe 1 , 2

Вот немного инфы: Транспортные средства Audi,оборудованные приборной панелью BOSCH RB8 с интегрированным иммобилайзером,требуют другую процедуру привязки ключа. В большинстве случаев инструмент не принимает код безопасности даже в тех случаях, когда он правильный.Для этого случая существует специальная процедура. Необходимо выбрать в меню специальных функций "Привязка ключа" пункт " Audi A4 2004+ ( Комбинация приборов RB8 KW2000)". Процедура привязки ключа производится следующими этапами:: 1.Программирование и привязка дилерского ключа, приобретённого по VIN-номеру. 2. По завершении этапа1 необходимо ввести число ключей,которые должны быть привязаны и нажать кнопку "ОБУЧЕНИЕ". До завершения процедуры на Приборной панели отобразится "L7 x-y",где "х"-количество успешно привязанных ключей,а "y"-общее количество ключей, которые необходимо привязать.Когда отображается запись "L7 x-y" система предлагает вставить каждый следующий ключ и нажать "OK". После нажатия "OK" система сбрасывается. Значение Х должно быть увеличено на единицу, и так до тех пор, пока оно не достигнет значения У. . ВНИМАНИЕ: Эта процедура является не процедурой добавления ключей, но процедурой привязки к данному авто всех имеющихся ключей. Если вы не задействовали в данной прцедуре уже имеющиеся привязанные к авто ключи, то они потеряют свою работоспособность. r 2.Подготовка дилерского ключ При наличии программатора TANGO можно подготовить дилерский ключ с использованием чистого транспондера Megamos 48 Crypto.Укажите количество ключей,которые нелбходимо программировать диллерских ключей и выберите функцию " Программирование диллерского ключа". Эта процедура не требует каких-либо дополнительных действий. VAG Commander самостоятельно подключается к RB8 и считывает всю необходимую информацию. После подготовки дилерского ключа Вы можете продолжить процедуру привязки обычным образом как описано в процедуре "Привязка дилерского ключа с прописанным VIN" ЗАМЕЧАНИЕ:При чтении EEPROM RB8-устройства переходит в режим сервиса при этом на дисплее отображается "L0 x-y" ВНИМАНИЕ!!!Если по какой -либо причине (например отключение компа, отключения интерфейса связи, исчезновения питания авто) приборная панель осталась в сервисном режиме, необходимо считать EEPROM приборной панели RB8 и изменить значение статуса иммобилайзера на значение 6.

здесь продают но дороже брал у них другие приборы все ок https://avtodiagnost.rv.ua/shop/15430/desc/orange_5_full

Надо почитать эту тему. Тут есть люди, которые покупали китайские оранжи. Последний с кучей авторизаций и серийным номером 38CD. Также хорош А021. Но его уже наверное не найдешь. Две страницы назад, там все есть.

Я думаю тогда цена хорошая будет