Лидеры

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу. AETOOL 1.3 CARSOFTWARE 5.2 EDC16C34 PIN _ IMMO OFF EDC17 IMMO SERVICE TOOL EFfI ZedBull V2.7.2 FIAT IMMO OFF REPAIR IMMO KILLER 1.10 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007] MERCEDES MR_FR Code Remover Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP MEUCCI 3.1 NYO 4.0 2017 OTOCHECK 2 PIN CODE VW GOLF IV _ V PSA BSI CALCULATOR PSA ENGINE ECU ENCODE Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO 1.3 RENAULT PIN EXTRACTOR ULTRAPROG 17 VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF VOLTA IMMO_PROGRAMS.rar

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

работает только если у вас был активирован олтлом ранние добавились разные блоки по опелям фордам и прочие авто за паролем в личку репа +20 opel.rar

Autocom 2020.23 пишем свой ID. Если нужен софт скачиваем по ссылке в файле, или гугл в помощь, на данный момент у всех файл установки один и тот же. Запускаем Кар вводим код, при запуске трак регистрация подхватывается автоматом. url.txt

Качайте кому нужен пак калькуляторов на orange5 (клон). Установка: подключаем Orange5, распаковываем архив на диск С, в диспетчере устройств вручную указываем где драйвера (C:\orange5v1.34\orange5v1.34\Driver) Вес-1,12 ГБ Сам приобрел за 75 евро. Раздаю бесплатно!Пароль архива AutoLifeDrive Мотив- отсутствие жадности) orange5v1.34.rar Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста,- нужен дамп приборки Европа Киа церато 2013- Думал, что найду решение с помощью калькуляторов в Оранже, но к сожалению в нем скрипт ML to KM с КИА не работает...

Работает на клонах с неподдельными чипами пароль fantomel всё что нужно там есть объяснять не буду, не можете разобраться значит не ваше опком.txt

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Доброго. Калькулятор карпаса из СИМ модуля Вектра С, Астра Н, Зафира Б. Работает с верно вычитанными дампами! 93с76, НС08, 95160, 9S12. CIM Pin Calc v2.rar Если я вам помог, не забудьте нажать кнопочку благодарности, за что и вам спасибо!

программа для пересчета контрольки CHECKSUM ECU SOFTWARE CORRECTOR Bosch BMS46 1.9L – BMW Bosch BMSK ME9+ – BMW Motorrad Bosch EDC15 – MMC SMART CDI euro2/euro3 Bosch EDC15 – Volvo 2.4 D5 euro 3 Bosch EDC15 4.1 – Nissan TDI Bosch EDC15 P1.0 – VAG TDI injector pump Bosch EDC15 PSOP 29F200 – Volvo Bosch EDC15 PSOP 29F400 – Chrysler Jeep CRD 2.2/2.5/2.7 Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR1 – FAL/Mercedes Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – BMW/Rover Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – all brand Bosch EDC15 V3.1 PLCC 2X27C010 – all brand Bosch EDC15P – VAG TDI V4.1 2002 Bosch EDC15P/EDC15V/EDC15VM 4.1 – VAG Bosch EDC16 MPC55X – all brand Bosch EDC16+ MPC56X – all brand Bosch EDC17C49/EDC17CV41 TC1797 – Case/Iveco FPT/New Holland Bosch EDC17CV42 TC1797 – Fendt/MAN Truck Bosch EDC7 – Case/Iveco/New Holland Bosch EDC7/C3 – MAN Bosch EDC7U1 – MACK Truck Bosch EDC7U31 – Case/New Holland TIER4 with adblue Bosch Hybrid ME7.3.1 – FAL Bosch Hybrid ME7.3H4 – Fiat Bosch Hybrid ME7.x – Ferrari Bosch KEFICO M7.9.8 – KIA Bosch M1.5.5 – FAL/Opel Bosch M3.8/5.9 – VAG Bosch M5.2.2 – Porsche Bosch M5.2/M5.2.1 – BMW Bosch M7.4 – Polaris snowmobile Bosch M7.9.x – Hyundai/KIA Bosch ME 7.6.2/7.6.3/7.6.4/9.1/9.5/9.6 – Opel Bosch ME 7.9.9 – Chevrolet/FAL/Opel Bosch ME1.5.5/ME7.9.6/ME7.6.1 – Opel Bosch ME2.0/2.1 V1/V2/V3 – Mercedes Bosch ME2.7.x/ME2.8.x – Mercedes Bosch ME7.1.1 – BMW Bosch ME7.1.1 microprocessor ST1027X – VAG Bosch ME7.2/ME7.8 – Porsche 993/996/Boxster Bosch ME7.3.2 – Ferrari/Maserati Bosch ME7.4.5 – PSA Bosch ME7.7.1 29F400 – Mitsubishi Bosch ME7.8 microprocessor ST10XXX – Porsche 997 Bosch ME7.8.8 – Great Wall Motor Bosch ME7.9.10/MED7.6.1 – FAL Bosch ME7.9.51/M7.9.5 – Toyota Bosch ME7.9.7 – DR/Lada/Rover/KIA Bosch ME7.x 29F400/29F800 – Volvo Bosch ME7.xx – VAG euro4 >01 Bosch ME7.xxx – VAG 99 – 01 Bosch ME9 – Ford/Volvo Bosch ME9.1.1 MPC564 – Bugatti Bosch ME9.7 – MEB Bosch ME9/ME9+ – BMW Bosch MED7.1.1 – FAL JTS Bosch MED7.6.2 – FAL Bosch MED9.1 FSI MPC564 – VAG Bosch MED9.1 MPC562 – VAG TFSI Bosch MED9.1.1 – Maserati Bosch MED9.1.5 M58BW016DB MPC564 – VAG TFSI Bosch MEDVC17 TC176X/TC179X/TC172X – all brand Bosch MEG1.0 ECU004/MEG1.1 ECU005 – MCC SMART euro3/euro4 Bosch MEG1.1 ECU006 – MCC SMART euro4 Bosch MEG7.7.0 – SMART Bosch MP7.2/M7.4.4/ME7.4.4 – PSA/Renault Bosch MS5X DIL27C256/27C512/27C010 – all brand Bosch MS6.x – all brand Bosch MSE3 – CF MOTOR Cummins CM2100 Dodge Delco E37/E38/E39/E78/E83/E87/E98 – GM/Opel/Chevrolet Delco Hybrid – Opel 1.7 DTI Delphi – Chevrolet/Isuzu Delphi DCM1.2/DDCR – Hyundai/KIA 2.9 Dacia/Nissan/Renault/Suzuki 1.5 Delphi DCM3.2 – KIA Carnival 2 Mercedes C/E – series Ssangyong Actyon/Rexton 2/Tata Delphi DCM6.1/DCM6.2 – Ford/PSA/Ssangyong/VAG Delphi DDCR/DCR3.x/DCM3.4/DCM3.5/DCM3.7/CRD2.xx/CRD3.xx – Ford/GM/GWM/Hyundai/KIA/Mercedes/PSA/Renault/VAG Delphi DMCI – DAF Trucks Delphi Delco Z22SE engine – Opel Delphi ETC3 – DAF PACCAR Trucks Delphi MPC555 – Ford/Jaguar Delphi MPC555 – Ssangyong Kyron/Rexton/Rodius Delphi MT80/MT60 – Daewoo/Geely Denso – LandRover Denso – Renault 3.0 TDI Denso NEC_NBD – Toyota Denso Renesans – all brand EFI T4E/T6E/CT1 – Lotus/Caterham Eldor NEMO MV Agusta FoMoCo Continental TC1797 SID208/SID209 Ford/LandRover FoMoCo Visteon DCU 102/104/106 – FAL/Ford/LandRover Heinzmann EMR2 – Deutz/Same Keihin – KTM/Triumph Lucas – DIL28C64/PLCC28HC256 – Volvo Trucks Lucas DIL 27C256/27C512/PLCC 27C010 – FAL/Ford/Mercedes/PSA Marelli 48P.xx/MM6LPXX – PSA Marelli 4XX/5XX/6XX/7XX/8XX/9XX/10X/15X – Ducati/FAL/FCA/Opel/Suzuki/VW/Tata Motorola – Scania Truck EMS S6/S7 Motorola ECM/PCM ECU – Mercury marine Motorola ECM0563 – MAXXFORCE Motorola MEMS 3 – LandRover TD5 Motorola NGC4 – Chrysler Opel Denso MULTEC Phoenix L3/L4/L6/L9/L11/L12/L14/L15/L18 – John Deere SISU diesel EEM2 Sagem 2000 – PSA Sagem 3000/SIM32/Valeo V40 SH7055/SH7058 – Renault Siemens ECM 28F400B – International truck Siemens EMS 2102/2103 – Ford Siemens EMS2 – BMW/Mini Siemens ESG52/ESG53 – Chrysler Siemens MS41 – BMW Siemens MS42 – BMW Siemens MS43 – BMW Siemens MS45 – BMW Siemens MSD80/MSV80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90 – BMW Siemens MSE 3.7 ROTAX Siemens MSS50 MSS52 MSS54 – BMW M3/M5 Siemens MSV70/MSS70 – BMW Siemens SID201/203/204/803/803A/902 – Ford/Jaguar/LandRover/PSA/Volvo Siemens SID301/SID305/SID306/SID307/SID310/SID807/EMS2204/EMS2205/EMS2207/EMS2211/EMS24XX/EMS3110/EMS3130/EMS3155 – Dacia/Ford/MEB/Nissan/Renault Siemens SID804/901 – Ford 1.4/3.0 TDCI Siemens SID80X 29F400BB – PSA/Suzuki HDI Siemens SID904/913 – International Siemens SIM 19/2X/210 – Ford Siemens SIM266 – Mercedes Siemens SIM271DE/KE – MEB CAR Siemens SIM4L E/KE – Mercedes Siemens Simos 3/7.1/9.1 – VAG Siemens Simos 5WP4 PPD1.1/Simos 6.2 6.3 – VAG Siemens Simos PCR 2.x – VAG Siemens Simos8.x/Simos10.x/Simos11.x/Simos12/Simos18 – VAG Siemens Simtec 70/71/75/76/81/90 – Opel Siemens Sirius 32 29F200 – Daewoo/Renault/Volvo Siemens Sirius 34 29F400 – Renault/Volvo Siemens Sirius 81 – PSA HPI Siemens VDO – Ducati Siemens VDO Continental SIM2K – Chevrolet/Hyundai Siemens VDO MSS60/MSS65 – BMW series MPOWER V8/V10 Siemens VDO PW5XXX/PW8XXX – Proton/Ssangyong Siemens VDO SDI3/SDI4/SDI6/SDI7/SDI8/SDI9/SDI10/SDI21 – Porsche Siemens VDO SIM90T – Dodge Siemens/Continental PSOP 29F200/400/800 – Brilliance/Chevrolet/Chrysler/KYA/Hyundai/Khodro/Saipa TRW – Renault/Volvo Trucks Temic – Mercedes Trucks Temic DDEC6 – Freightliner Mercedes Truck Trionic T7/T8 – SAAB Valeo Johnson J34P/V34P – PSA Visteon Ford ECC V – Ford TDCI/TDDI Focus/Fiesta/Mondeo/Transit Visteon Ford ECC V/VI CAN-line – Ford CHECKSUMER.zip

DaVinci DPF-EGR-TVA-FLAPS БЕСПЛАТНО - CT EDITION Пожалуйста, запустите установку и программу от имени администратора. ДЛЯ КАЖДОГО ФАЙЛА ВЫ МЕНЯЕТЕ ЗАКРЫТЬ И ОТКРЫТЬ ПРОГРАММУ СНОВА (1 ФАЙЛ / сеанс). Прочтите текст перед загрузкой программы, так мы избегаем глупых вопросов. Enjoy :) DaVinci БЕСПЛАТНО CT Edition 2 in 1 - RU.txt

Всем привет! Хочу поделиться поделиться последней (на данный момент) версией программы БЕЗ рекламы. Carmin Std - Автомобильные электрические схемы. Не забываем про зелёную стрелку... Carmin.v.4.0.4.armv7a_Full.apk Carmin.v.4.0.4.armv64_Full.apk

Набор калькуляторов оранж5 без привязки к серийному номеру. Были куплены и скачаны с сайта autosws.com за 30 долл. Готов поделиться=) https://ru.files.fm/u/zuc6y2p8x Калькуляторы оранж5 Пароль к архиву в л.с. SCRIPT ORANGE5 31122019_.part5.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part4.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part3.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part2.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part1.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part6.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part7.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part8.rar

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал. Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение). Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-) Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал. Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-) Немного теории: Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-) В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG. Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно. Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло. antkorp.rar Печатаем, корпус готов. Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-) Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны. Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения. Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно. antdatasheet.rar carprogshema.rar Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки. Вот такая антенна вышла, симпатичная :-) Теперь надо доработать сам CarProg под антенну. Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-) Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf. Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-)))) Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf. Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-) Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-) С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил. Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой. Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху. Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего. Приступаем непосредственно к доработке платы. Общий вид платы с интересующий нас стороны. Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление) Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом. Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18. Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление) и подобрать резистор R21 :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705 Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал. Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет. Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения. Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне. Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается. А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем. Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала. Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс. Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-) Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-) Проводим финальные проверки, все ОК. Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg. На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Немного обновил софт. • Добавлено считывание пробега (работает не на всех дампах) • Добавлено сохранение пробега (если он был считал и изменен в поле ввода пробега) • Добавлена новая опция : Модель Авто. Может понадобится для корректной работы систем EyeSight если например приборка от WRX/Levorg устанавливается на Forester. SCCT_NS_13-19.exe

Оболочка для онлайн кодирования без логина и пароля, онлайн прошивки и параметрия.Работает как со стоковыми марками так и отломами. Online.apk

Купил себе на али BDM100. На диске идут две версии программы: старая под XP и поновее (12.55) работает под win7. Столкнулся с проблемой драйверов для win7, на диске их нету. Пришлось искать в интернете. Разобрался с установкой v12.55 и сделал файл русификации. На все про все потратил целый вечер . Как всегда китайцы не могут нормально скомпоновать диск с ПО. Сделал свою, доработанную сборку инсталятора с нормальным readme. Теперь даже новичку в этой теме можно быстро настроить BDM100 на работу и не тратить кучу времени на рутину. Надеюсь мой труд не прошел зря и кому то еще пригодится. BDM100 V1255.rar BDM100 instructions.rar

Читай правила форума :"2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы свои будеш задвигать в своем мухосранске. Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не язык, а за инфу полезную или бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов для особо одаренных . Читай правила форума :"2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы свои будеш задвигать в своем мухосранске. Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не язык, а за инфу полезную или бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов для особо одаренных .

Небольшая программка для ведиамщиков )))) Удобная в поиске файлов и возможности скачать там же. Работает только на х64 окнах. Pass мастерам. SW Finder 5.rar

Знаю, что большинство этих программ есть в открытом доступе, но часто ссылки битые или другие проблемы со скачиванием. Тут же сразу всё одним архивом. Некоторые программы эксклюзив. Кому нужно качайте, пользуйтесь! Список: IMMOOFF17 A4 BOSCH Crypto ABS_ESP_CALCULATOR AES EGR REMOVER 2.2 AE-TOOL_V1.3 Air4 (1) AirBag Service Tool airbag tool + getid. exe+ keygen.exe Airbag Universal Repair AirBag-Service-Tool-v3.9 Audi & VW Calculator 1.0 Audi MM 1.1 Audi TT Beetle login reader II Audi VDO Crypto Audi-Aisin-navigation-RNS-E-unlock-CD B-Chip BMW Key Progrommer BMW PRG FILES SCANNER4 BMW_Isn_LA_unp BMWAi Coder 4.4 BMW-FSC-NBT BMW-Immo-ID-Editor-2.42 Bosch Airbag reset tool Bosch ecu NUMBER Calc Grund_Philips Calculator For Opel 1.0 Car radio calculators (over 170pcs) carprog_v485 Carsoftware 5.2 CarTool3.6 Chrysler KM-CHANGER Ver1.0 Citroen Saxo KM Calibration 1.0 CKS Corector CLIO 2002 CodeKey Codigo Radio Compare Files v1.20 Crash Data Resetter crash tool CrossTunerStudio_v030_Beta ctroen nemo611134500 C clear Dash Board VW Tool 1.0.1 Dash by Geble DASH CALCULATOR V2 DASH Calibration 2.0.17 Dashboard Calculator 1.0 Dashboard Mileage Corrector 1.10 DASHBOARD SERVICE TOOL Dashboard-ServiceTool-v1.8 DASHBOOK 6.4 Dash-EcuTeacher Dashmater PRO Eeprommer 2.2 Data explorer manager tools DeviceScripts DPF EGR LAMBDA REMOVER 2017 drccalc DTC REMOVE DTC Remover v1.02 DTC Remover_v1.720_Demo DTC-Remover-v1.0 E2P_HexEditor_v1.1.0.0-Demo ECM Titanium 1.61 English ECM Titanium 1.61 Portable ITA ECU tool v00.05 ECU Vonix 3.2 ECU VONIX AIRBAG Ecu_programer v 1.8.2 ECUCALC V2 Ecusafe 2.0 EDC15 EEPROM TOOL 1.3 EDC16C34 EDC17 Immo OFF Service Tool v1.7 EDC17 IMMO SERVICE TOOL EDC17IMMORemover_Demo EFfI 173modul egr1.5.5 E-Klasse Facelift ESYSPlus ETSmartUSB EURO2 Total Decoding Tools FabiaC86 Fiat Body Computer FIAT IMMO OFF REPAIR Fiat KM by Gopel Fiat KM Calibration 1.0 FIAT Palio Calc FiatECUFlasher_v084 Ford all in one Ford Connect Ford ECU Licensed Ford Fiesta SIM210 v1.1 Ford Focus by Gopel Ford KM by Gopel Ford KM Calculator 1.0 Ford KmCalc Ford radio code Ford v 9.7.2 FSC Enabling Codes FSC Generator fstool immo 3 Immo Code Calculator v147 Immo Login Calculator Immo Nissan IMMO OFF EDC 17 Immo SCP Immo Service Tool 1.0 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO Universal 3.2 KeyGen32 Immo Universal Decoding 3.2 IUD IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 ImmoKiller v1.10 ImmoTool V1.5 KIA HYUNDAI VIN TO PIN _. 2007_ KMPROG Komatsu Time 1.2 Magneti Marelli Vision 5 Mapping Software ManEdit MapAnalyzer_v078_Beta MASK_MOTOROLLA_pass_123 MB IRPROG key only MB Vito MARELLI KM Calibration ME 17.9.7 VAZ Remover ME7 EDC15 EEPROM Reader 1.00 Mercedes Sprinter Vito Start Error 1.3 MEUCCI 3.1 MEUCCI ENGINE ECU DECODING Mini Calc Modiag_pro_2.8.500 MTX FAP DPF MTXChk_v1.0.0.6_Demo NavCoder 2.9.183 Nissan 2003 Nissan_NERS_03.01.00 NUMEROS__PIN_Peugeot NYO 4.0 2016 NYO4 2015 Full Opel Dash Board Tool 0.8 OPEL KM Calibration with NEC78082x by GOPEL Opel Meriva 1,3 75cv Opel Pin Rerpair Opel VIN decoder OpelKm v0.8 OTOCHECK 2 OtoCheck Immo Tool v2.0 PATS Perfekt Toolbox 0.1a BMW e6Xe7Xe8Xe9X Cluster Tool Peugeot code PRO REMOV DPF EGR PROFESIONAL EGR Professional EGR+Immo+HotStart Remover v1.5.5 PSA BSI CALCULATOR PSA ECU PIN PSA ENGINE ECU ENCODE PSA PSADumpToPin Radio Decoders Pro Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO calculator Renault pin extractor 2 Renault pin extractor full Renault PIN-code on key number Renault Vin to Pin TachoCalc Tachosoft 23.1 TM100 1.23 Toyota 4 DKeyTool 1.2 Ultraprog 17.3.8 LA ULTRAPROG 17 VAG EDC16 immo bypass VAG Eepromer 1.18p VAG PSA DTC REMOVER + FREE REMOVERS Visteon 2.3 ECUSAFE VOLTA Volvo ECU 2.3 Volvo Synchro 1.4 Бонусный архив это еще + 10 AIRBAG CRASH CLEAR программ+ дампы 11 DASH MILLEAGE CORRECTION программ 12 EGR DPF OFF программ + тюнинг дампы 30 IMMO OFF PIN программ + файлы У кого нет доступа к скачиванию - отправляете 10$ в поддержку форума и пишите мне в личку Подборка программ. Без пароля.txt

Собственно как и обещал, софт прикрепил. Как я понимаю "делится" информацией у вас тут не особо принято, все переживают что их "супер бизнес" по смотке приборок, и правке дампов сразу рухнет. У мене на это свое мнение и свой личный опыт. Вкратце: ничего не рухнет если сам ты не "рукожоп", едут к тебе так как ты "профессионал", и 90% пользователей авто сами никогда не полезут что-то там перепаивать. SCCT_NS_13-19.exe

Есть все нужное для обновления шнурка и установки программы VCDS 20.4.2 . Решил собрать в один архив: VCDS-RUS-20.4.2 - Программа русскоязычная VCDSLoader_v9.2. - Лоадер для запуска софта VAGCOM_HWType.exe Тест прошивки шнурка. VAGCOM_EEWriteLang.exe Прошивка шнурка (на ATmega162) README.pdf Инструкция внутри архива Скачать, установить и закинуть VCDSLoader.exe в папку C:\Ross-Tech\VCDS-RUS и запустить VCDSLoader.exe для удобства добавить ярлык на рабочий стол. Пароль от архива: carmasters.org Первый раз выкладываю , сильно не пинайте VCDS 20.4.2 RUS Loader_v9.2.rar

запускается, надо пробывать на всякий случай - Серийный ключ: ZF3R0-FHED2-M80TY-8QYGC-NPKYF Autocom 2020.23.zip на машине не проверял

Полная распиновка ЭБУ - Справочник.pdf

Merhaba arkadaşlar; Lütfen teşekkür ve itibar verin. *.rar Şifre: 12345 <a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/vLg5r0p/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a> IMMO-DOCTOR_V2.1.rar Hello friends; Please give thanks and reputation *.rar Password: 12345 <a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/j3BKxnm/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a> IMMO-DOCTOR_V2.1.rar

xentry 2020 patcher.rar

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas8.txt

Новая версия отличной программы для работы с фиатами. Полный список поддерживаемых авто и систем тут: https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx Стоит она почти 300$ но для всех форумчан представляю ее совершенно бесплатно! Архив включает в себя саму программу и crack. Качайте, работайте и делитесь впечатлениями! Поддерживаемые интерфейсы для работы с программой: KL ( VagCom 409), ELM327 (1.3 или новее), OBDKey 1.40, OBDLink, ELM Scan 5, CANtieCAR. Multiecuscan v5.0.rar

DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4 1. Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом. 2. Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS. DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4.rar

GREETINGS DEAR CARMASTERS MEMBERS TODAY MY FORIEGN FRIEND SENT ME A GOOD BASIC ECU REPAIRING PDF AND I THOUGHT I COULD SHARE IT WITH YOU...THANK YOU if you don't mind rate the post with green arrows 😉✌️ ecu repair guide.txt

Для пользователей 50+ репутации , бесплатная активация. Файлы айди сюда кидаем. ПО ВОПРОСАМ УСТАНОВКИ ПОПРОШУ НЕ БЕСПОКОИТЬ, ИНСТРУКЦИЙ ПОЛНО. EcuFlasher.rar Не забываем про спасибо.

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas12.txt

Привет ребята. Скидываю схемы на renault kangoo.ZE.электричка. Надеюсь кому-то будет полезно. KANGOO Z.E. (2012).rar

Xentry PassThru 2020.6 Работает Online Ссылка Инструкция по установке в архиве Реп+Спасибо=Pass

Хочу поделится 100% рабочим активатором Autocom 2020.23. пароль для установки активатора ROD-&-LOKI для генерации ключа необходимо открыть FileActivation.xml или ввести system id autocom 2020 aktivator.rar

удачи в работе Mercedes Sprinter [2006 - 2018].rar

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas11.txt

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas10.txt

Все схемы сгруппированы в один файл и подписаны. Схемы цветные! Diagram_EIS_ELV_ECU_ISM.docx

Еще один метод для снятие нужной информации. Нужна рабочая стоковая марка от вашего адаптера Закинуть этот libSTD.so в стоковую марку, запустить марку (можно на столе), и соединения с адаптером. Появится сообщение в рамке (Copy/libSTD.so/ok), оболочка просит оригинальный libSTDso. Не выходя из оболочки(свернуть её в трей) закинуть в марку cтоковый libSTD, вернутся в оболочку и нажать кнопку (ок или да). После этого появиться другое сообщение Save с путем, там появится новый файл LICENSE.DAX. Откройте этот файл в Hex ли другом редакторе, Вы увидите хеш лога марки, после команды 2117. Удачи всем. Благорданость mexannik за помощ. Снятие хеш лога марки.txt Чтобы использовать LICENSE.DAT в md5_launch_new... то нужно вставить эти 6 байтов перед 2117... 55AAF0F8013F01 вернее LICENSE.DAX

SRS INFO.rar

вот пользуйтесь кому нужно.пишите отзывы кто что сделал.можете заместь спасибо плюсик мне в карму))))) Toyolex 3.7z.001.rar

Всем привет, для всех участников форума FREE ODIS S 5.2.6 + Portsetup + Patch + License + KeyGen FULL (Odis E12 and Odis S5) Odis_5.2.6_Full.rar Пароль в личку Не забываем про +

Добрый день. Хочу поделиться опытом устранения ошибки P20E8 Reductant Pressure Too Low (Низкое давление раствора карбамида) в автомобиле Peugeot 508. Вся система состоит из: 1. Компьютера впрыска карбамида ADBLUE (важно, не путать с присадкой в дизельное топливо Eolys) с насосом, конденсатором давления, датчиком давления, клапаном для регулировки давления)- это все располагается в блоке, закрепленном на бачке ADBLUE Блок съемный. так он выглядит изнутри. А это сам компьютер ADBLUE. 2. Фильтрующего элемента, датчика уровня, датчика температуры, нагревательного элемента с контролем нагрева, расположенного собственно в самом бачке ADBLUE и являются не съемными, а в случае выхода из строя требуют замены целиком всего бака. Хочу отметить, что блоки управления ADBLUE у легковых Citroen и Peugeot одинаковые MGIC-SCR01 CEM00 3. Датчик Nox, который соединен физически шиной CAN с блоком управления ADBLUE и блоком управления двигателем (проверить исправность шины можно подключив тестер для измерения сопротивления, между проводами L и H сопротивление должно быть около 60 Ом. В случае показаний 0- короткое замыкание между проводами, если 120 Ом - обрыв). 4. Форсунка впрыска карбамида. А сейчас алгоритм проверки и устранения причины возникновения ошибки P20E8 Для начала подключаем диагностический сканер DiagBox или иной другой, умеющий читать параметры в реальном режиме времени. Включаем зажигание, заходим в режим ремонт, калькулятор двигателя, тест исполнительных элементов, проверка систем экологии. Находим пункт -проверка производительности насоса карбамида, запускаем тест, следуя подсказкам, слушаем включился ли насос ADBLUE, после остановки насоса останавливаем тест. Далее переходим в режим просмотра текущих параметров системы Nox1 и смотрим параметр давление в системе, оно должно быть выше 4bar (датчик давления не измеряет давление менее 4bar- при этих показаниях давление в системе отсутствует). При давление выше 4bar тогда наблюдаем за ним в течении пару минут, в случае падения давления начинаем проверку магистрали. Для удобства требуется приопустить на шпильках бачок карбамида, отсоединить шланг подачи карбамида от блока управления (нажав на фиксатор), одеть шланг d=6мм на блок управления подачи присадки достаточной длины, чтобы можно было манипулировать компьютером. Запускаем тест производительности насоса карбамида, после включения насоса смотрим появилась ли жидкость, если нет тогда снимаем бачок, снимаем блок управления и проверяем клапан (скорее всего он залип), для проверки клапана отключаем разъем от блока, подключаем провода и подаем 12в (полярность не играет ни какой роли) при коммутировании должны быть слышны отчетливые щелчки если их нет помогает сорвать иглу легкие удары деревянным или резиновым молотком в торец клапана или его замена. если жидкость появилась затыкаем шланг, повторно запускаем тест, переходим в просмотр параметров Nox1 датчик давления. если давления нет или оно падает проверяет на целостность мембраны конденсатора давления. (проверить датчик давления можно следующим образом: перейти в просмотр параметров Nox1, подключить к шлангу автомобильный насос и накачать давление более 4bar, если датчик изменяет свои показания, он исправен.) если давление держится тогда проверяем магистраль на наличие соляной шубы и форсунку. Форсунку на наличие утечек также можно проверить при помощи насоса. Рабочее давление в системе от 5 до 7 bar. Если при запуске теста на производительность не слышно включения насоса, тогда требуется перейти в параметры Nox2 и оценить показания датчика температуры ADBLUE. Температура должна соответствовать температуре +/- температуре окружающей среды. Если датчик показывает -40, тогда выключаем зажигание, спустя 30 сек отключаем разъем (4 провода) идущий от блока управления двигателем к блоку управления присадки. Включаем зажигание, смотрим за датчиком температуры около 1 мин. Если блок отключается, т.е. показания температуры после манипуляций с разъемом через 1 мин уходят в -40, это означает, что блок уходит в защиту. В этом случае требуется проверка сопротивления терморезистора нагревательного элемента (его значения должны быть примерно от 2К до 15К в зависимости от температуры). В качестве проверки можно на время отключить разъем с двумя желтыми и двумя синими проводами. Блок должен начать заработать.

Техническая информация по некоторым блокам управления (список ниже): принципиальные схемы, элементная база, вид печатных плат и другое. - Bosch DCU17C0 - Bosch MED7.5.11 - Bosch MED9.5.10 - Bosch ME7.1 - Bosch ME7.5 - Bosch ME7.5.10 - Bosch ME7.5.20 - Bosch MED7.1.1 - Bosch ME7.1.1 - Bosch EDC17C54 - Bosch EDC17CP14 - Bosch EDC17CP20 - Bosch EDC17C46 - Bosch EDC17C08 - Bosch EDC17C44 - Bosch EDC16U31 - Bosch EDC15P - Bosch EDC15P+ - Bosch EDC15V - Bosch EDC16C4 - Bosch EDC16CP34 - Bosch EDC16U ECU-INFO.zip

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas9.txt

FIAT_V36.40_2.0 TOYOTA_V49.90_2.0

Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Версия 2.1.4.0 для ПК + генератор лицензий Очень рекомендую тем, кто часто работает с американским автопромом. Самое вкусное - смена языков, смена волн фм, смена комплектации и дооснащение. AlfaOBD_PC_+lic_gen carmasters.org.7z

Правленные1 Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas27.txt

Оболочка для новых марок X431 PRO3 V6.00.42, которая отображает несколько версий одной марки, отдельно есть выбор электромобилей и грузовиков. Работает как в горизонтальной, так и в вертикальной ориентации. Есть перевод текста прямо в оболочке. X431PRO3SPLUS_APP_V6_00_042_EN.apk.zip

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas7.txt