Лидеры

WV Polo 2015 Motor 1.2 Delphi DCM3.7 SW 03P906021E 9907 EGR off, разъём снять 03P906021E_9709-20191225-120312.bin WinOLS (POLO ORI (EGR_off_nocs)03P906021_9709 - )

Зайди на сайт мультиэкускана. Там есть оф.раздел по переходникам и правильной их распиновке. Я наипавшись со всеми этими кончеными ЕЛэМами, которые то работают, то не работают, и не знаешь - проблема в блоке, проводке или тупосраном приборе, купил себе CANTieCar мультиэкускановый и теперь хоть читаю этот хлам правильно. Хотя и ори прога с ори прибором тоже не все блоки берут, даже из заявленных. Поэтому бери мультимарочники и пытайся ими. Или первый вариант хотя бы перепроверь.

Да, есть.. Смотришь в правый верхний угол, а там кл15 и кл.30 11.8вольт. Берешь тестер и тыкаешь на первую попавшуюся клемму, а там столько же. А дальше РН или диодный, но если свистит... то увидишь уже сточенный коллектор. Генератор лег, к бабке не ходи.

Xentry PassThru 2020.6 Работает Online Ссылка Инструкция по установке в архиве Реп+Спасибо=Pass

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4 1. Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом. 2. Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS. DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4.rar

Поддержка оригинального софта SAE-J2534 девайсами.Позволяют работать неоригинальными кабелями (Bosch KTS, Mongoose, CarDAQ +, Autocom, Autologic, Мини-VCI J2534, и т.д. ..) с программами BMW ISTA / D Rheingold, BMW DIS, BMW INPA.Новые и старые версии.Некоторые версии могут работать некорректно.В Ediabas поставить STD: passthruD Системные требования Win XP, Win 7, Win 8 End Java x32, x64 Microsoft .NET Framework Version 4.0 BMW PassThru Support Drivers.rar

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

V50.54 эта вроде

22 минус в репу с одной темы- такого я еще не видел. Модеры не закрывают тему- наверное орут по тихой грусти... ))) Минус ДВАДЦАТЬ Два лебедя - с вероятностью 100% не от того, что мир полон дерзких, жадных и злых, а от того что бывают люди не способны корректно принимать информацию в меру определенных причин. Предусмотрительно скинул ссылку и на видео на канале росстеч)))) куда уж яснее)) Благодаря такому экшену я узнал правописания слова Дебил- это словарные слово. Так же узнал, что есть категория пользователей форума(не дай бог туда попасть) Обращение к модераторам - измените, пожалуйста :

Судя по схеме все по К линии tempcontent5.pdf

Ну пусть хоть так человек узнает что такое дорожный тест. А то все что смог это на кнопки тыкать )))

Насколько помню это называется компрессионная высота поршня по Kolbenshmidt.

Могу сделать,не за спасибо,если что пиши в личку

Хочешь стабильности с програмированием BMW купи ICOM

День добрый. Дамп куплен за деньги и класть его сюда я не могу.Я попросил помощи - мне помогли.

Fiat Talento 2016 1.6DCI Bosch EDC17C42 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0 281 032 700 SW 10SW0015521194_640 (237103984R, 237107550R) PCMflash Fiat Talento_2016_1.6DCI_10SW0015521194_640.bin Fiat Talento_2016_1.6DCI_10SW0015521194_640_eeprom.bin

В л.с.

да при чем тут вася? руками и ногами нужн поработать вот ссыль, пережевал. осталось воплотить в жизнь

Делать нужно правильно, с подвязкой блока к машине. Это не тюн на машине выкатывать на подменном блоке с отключенным иммо. Варианта 2: онлайном подвязать удаленно, или иммо дату с доски в моторник положить. Кинь фулл с моторника и данные иммо даты с приборки в читабельном виде в личку.

Какие нахрен иммо офф? Читаем правила.

два месяца как взял макс и обд. скажу сразу- за эти деньги, подарок судьбы! причем еще задел на будущее... брал из за возможности писать ключи в фокус 3. в итоге- ключи в фокус 3 пишет, по полной утере, добавить ключ или чип. но!!!- если требуется замена абс, пцм, бцм- ключи прописывает, но после этого нужна инициализация пцм-бцм. фокус 2, добавить ключ- не заморачиваясь, выбрал стереть все ключи и добавил новые. 10 минут. мондео 4 дорест то же самое. макс, в плане диагностики иммо вообще удобная вещь! подозрения на чип?- 10 секунд и все проверил. а что с кольцом иммо на замке?- 10 секунд и проверил накачку на замке и если она есть - то и проводка до эбу целая...

Тема закрыта. Желающие прошить свой прогер - на свой страх и риск.

без пароля https://mega.nz/file/IbghmYJS#HzTWIWpZJMH1hq1WSOV9ZJL_NBJ85LTVTFGkX7yLNzg

Тоже менял только правкой епром. Все работает

Перекинуть ключи и синхру Не бесплатно

какой у вас код двигателя G9U? user manual с описанием предохранителей диск со схемами смонтируете в ultra iso, запустите с диска INDEX.HTM в браузере и смотрите. Еще диски со схемами

Пробуй, и епром у тебя в блоке стоит 95160 vyrdgyn_95160.bin

Ого, а что, такой прибор есть??? Не ELM - странно... Ну попробуйТЕ к Вовчику обратись с таким вопросом, или Ака4, или VVlad (еще много кого...). Они по моему кальки пишут на прогеры)))) - подскажут. Да это ж самый дорогой аккумулятор.... И странно, чего ж это он садится????? (наверное машина ночью фары включает... Или не, лампочка в багажнике горит)))) надо бы концевики глянуть...) Разверните пожалуйста понятия в свою сторону)))) (Как думаете, сколько людей на этом форуме поддержат меня, а не Вас????) Если честно - влом даже открывать программу для вашей, пока еще "коляски". Как наковыряетесь - может и "тарантасом недвижимым" стать! Ну, а если вдруг разберетесь - перечитаете тему и поймете всю комичность ситуации... А вот за эту фразу могу и в минус репы поставить.... Я вам ничего плохого на самом деле не посоветовал.... Поверьте. Я Вам лично зла не желаю... P.S. Вы к стати ни на один вопрос еще не ответили конкретно заданный. Какой помощи вы ожидаете? Если честно, жаль MadGeneral. Он на Вас тратил время, а по итогу Вы ему даже спасибо не сказали.

Есть 3 вида китайских оранжа 1- без донгла с серийником а021 полная копия оригинала по железу, открыты лицензии на иммо и ренесас где все работает и софт хороший есть на него. 2- без донгла v1.35 с серийником с48d, по железу замутили какие-то сопли перемычки но при этом он работает, открыта одна лицензия иммо, считаю его худшим из всех, он вроде идет + плюс. 3- идет с донглом, пока незнаю что по железу но софт у него просто огромный и до единого файла зашифрован который без донгла не работает, со своей программой серийник не определяет, а если подключить с офтом обычным то серийник показывает, открыта одна лицензия иммо и пока серицник неизвестен производителям работает на последней оффициальной версии программы1.36. Можно ставить иммо самой последней версии где все работает Плюсаните если пригодилась инфа

Ford Fusion 2014 Руководство по ремонту и обслуживанию увы но на английском, торрент запускать через Service Manual.htm и Wiring Diagrams.htm работа в браузере!Ford - Ford Fusion 2014 Руководство по ремонту и обслуживанию [2014, HTML, ENG].torrent

Xentry Diagnostics OpenShel 09.2019 + Patch Xentry Diagnostics OpenShel 09.2019 + Patch.txt

MAZDA6 2014 workshop manual + интерактивные эл.схемы.MAZDA6_2014.rarMAZDA6_2014.rarMAZDA6_2014.rar MAZDA6_2014.rar

я пробывал(спортивный интерес) не получилось, обмен с адаптером не идет. с бош ктс без проблем.

Прошу прощения что сразу не отписался, был в бане за повтор. Тема актуальна. Дамп в приложении. MAC7241.rar

Наверное стоит по сидением поискать коробочку)

Ну разжевали человеку ,и хорошо)))))

Зачем курочить. Аккуратно вскрываешь (можно не повредив корпус). Меняешь реле все на нормальные 5 вольт, пропаиваешь штыри (необязательно). собираешь и заливаешь лаком. Ремонтируешь и дорабатываешь забитый водоотвод с жабо на машине чтоб вода не лилась прям в блок.

На фото гидроблок. Его ни как на диагностику не подключишь!

Вам время продать, или что?

Изучай!

Да положили тут давно на эти Правила уже!

да отпаяйте вы этот драйвер форс...освободите от нагрузки блок и читайте ....возможно не так все плохо еще

Давайте дамп. Будет код. Только не спрашивайте что такое дамп.

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить maker.part1.rar maker.part2.rar maker.part3.rar

После удаления иммо в киллере, пишу в ипром ругается на несовпадения. Xprog m 5 пользовался.

дружище, ты бы со своими нотациами и моралями в детский сад бы пошел и там людей учил жизни я создал тему для тех кому интересно узнать специфику по этим приборками, если бы ты был в теме то знал бы что ESP тест там включается через Васю а аккумулятор у меня новый, стоит 150$ тебе на зависть и компетентность определяется на собеседовании когда зарплату обсуждают у тебя видимо проблемы с категоризацией окружающей действительности

вообще реакция нормального человека это: 1. дяденька, кинь на телефон пять бакцав, а я тебя проконсультирую 2. пройти мимо сказав что то нейтральное 3. задать наводящие вопросы если интересно разобраться но ты выбрал четвертый вариант, ты почему то решил что я должен соответствовать какойто квалификации и должен в этом разбираться с чего ты взял что я тебе что то должен?

а чего ты меня жизни учишь? чего ты мне пеняешь на квалификацию? и за всех не отвечай, а то ты много на себя берешь сам мля тупой, прикурок иди мимо просто помалкивая а тему я закрою когда посчитаю нужным

Написал в ЛС.