Лидеры

MaXXX9.zip Greys.zip yalymka.zip kostas.zip dima_nezvish.zip Gallant.zip

Данная проблема решается очень просто, пропишите VIN в ЭУР и проблема решена. При просадке АКБ vin слетает.

ЭУР там, который скорее всего, кодирован. И который, скорее всего, причина.

1.6 HDI 120, FAP, DV6FC, ADBLUE, BVM6 with Stop & Start EDC17C60 схема-MOTEUR-ADBLUE_EN.pdf

Блин мужики есть микрухи некоторые 35080 почти по 20 баксов. Я боюсь спросить сколько бы вы взяли за отмотать такой Опель? Так ради интереса? Я бы меньше чем за 50 долларов не стал бы его делать.

Чтобы избежать головняка купил раз адаптер модный под r270 ... И все , теперь никаких проблем.. И ещё вы не задумывались почему при чтении и записи прогер просит вас выбирать точный тип этих микросхем?? Быть может у них и инкрементная область по разным адресам лежит...

Впервые на арканах с такой шляпой столкнулся

Чуть не угадал, но рядом. Попив кофейку и почесав репу я прикинул что для начала надо разобраться с АВС и ЭУР. Усилитель чисто электро. Вот с него и начал. А вот это в самое яблочко. Дима спасибо. На 186 репроге Клип автоматом ничего не нашел. Но шепнул что не плохо бы старую версию посмотреть. !78 репрог схавал что то там намутил и тачка ЗАВЕЛАСЬ ! Ура ! Но есть проблемы. Сча их осмыслю. И поделюсь. Совершенно верно ВИН отсутствовал. См кар_чку диагностики.

На ProDiag тоже работает Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. VEHICLES.txt

Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Версия 2.1.4.0 для ПК + генератор лицензий Очень рекомендую тем, кто часто работает с американским автопромом. Самое вкусное - смена языков, смена волн фм, смена комплектации и дооснащение. AlfaOBD_PC_+lic_gen carmasters.org.7z

Прошивка для русификации Toyota Lexus с головным устройством 5 поколения (Gen.5) > Позволяет русифицировать все основные меню (кроме нави). Комплект состоит из 2 русифицированых > дампов и инструкции с фотографиями. Список машин: LS 460 2006-2009 Европа RX 350 2006-2009 Европа и Америка RX 400h 2006-2009 Европа и Америка GX 470 2006-2009 Америка GS 300 2006-2009 Европа и Америка GS430 2006-2009 Европа и Америка IS 250 2006-2009 Европа и Америка Marx X до 2007 GX 470 2006-2009 USA RX 350 2006-2009 EU&US RX 400h 2006-2009 EU&US GS 300 2006-2009 EU&US GS430 2006-2009 EU&US ES 330 2006-2009 EU&US IS 250 2006-2009 EU&US Toyota Lexus Russification EUR and USA 2006-2009 5G 2xFLASH_dumps.rar

У меня есть на подмену штук 5 еепромок 35080 . Машину делаю за 3500₽ и отпускаю. А потом тру его микру.

Вот должен подойти rogue--988205HR0A -infineon .bin

Если этим заниматься, то и на прогрмматор не чего скупиться! Все нормальные программаторы (не отломы) без проблем трут микросхемы с инкрементной областью! Если мотать не по 500 рублей то хороший прогер окупится за 5-10 машин! и не нужно переживать что дамп не запишется, или инкрементная область не сотрется, единственное нужно переживать что-бы сам не накосячил по своей глупости и что-бы у микросхемы не закончился лимит перезаписи. С 35080 ни разу проблем не было. С с56 было, а 35080 выпаял, в прогер,прочитал, верификация ОК!, стер, поправил, записал запаял, денежку на карман получил, счастливый клиент помахал ручкой!! Прочитайте несколько раз родную еепромку, если все ОК, разницы нет, то считайте то что записалось в новую и сравните! Лучше всего родную стереть и записать нужное! Новое, НЕ значит, рабочее!!

Тоже тру их все 35080 и 080D0 что на опелях что на бумках,на некоторых моделях E90 даже внутривенно,но прибор ори и дорогой

прочитайте ещё раз,то что записали на новую микросхему... и всё станет ясно

дампы идентичны не могут быть так как есть область которая не может быть перезаписана и в каждом блоке она уникальна нечего прошивать не надо просто вычитать как есть ориг блок и донора то какийто не понятки с дампами

BDM READ WRİTE OK 51880748.rar

Есть то что вы считали кессом? Ктагу файл мапс не понравился и он его заархивировал ... Fiat Doblo 2013 Flash Stock51880748.bin

Mazda CX-3 2019 год блок DB4F 57K30 C eeprom 95128 CX-3 DB4F 57K30 C.rar

ну так покажи дамп флаши с донорского блока то что вычитывается

с кондерам как дела? снимите разьем дд

могу клонировать блок и не нужны не какие танцы с бубном а упс родного блока нет не внимательно прочитал ))) если родного блока ECU нет то как вариант еще BCM прочитать

привязывай на стоке как положено моторник и все будет работать.

Сам спросил. Сам и отвечу Flash.zip Golf 3 1.6i.zip

Ай, не верю что SPC !!! ЗАКРЫТ . Мне просто не попадался такой зверь. Покажите что за spc там . Пятаки там есть ?

Сравнивайтеtoyota corolla 89170-02k30 краш.bin

Ну скажем так, для решения нам в любом случае надо будет онлайн.... Просто есть вариант с манипуляциями ДО онлайн... Но попробовать стоит. Там ГИДРО-ЭЛЕКТРО

Он же сказал что ведомая диагностика предлагает замену ЦЭКБ, чего бы не хотелось, думаю онлайн так же скажет, если это не результат онлайн ответа уже

Вот добрался до компа, в итоге виновником стал задающий диск - в очередной раз стал просматривать осциллограммы. Зубья- то все были, а вот "рыба" была ой-ой. Снял поддон и увидел забитый по краям задающий диск. Теперь придётся кому-то снова снимать колено

Это уже на Ваше усмотрение, но я сторонник того, что делать надо хорошо!, так сказать для Вашей же безопасности. Этот пиропатрон идет в сборе с длинным проводом, который уходит в моторный отсек, если найти целый провод, можно потом будет чуть-чуть схитрить, чтобы полностью его не прокладывать 61129359665 вот номер ремкоплекта. Даже еще проще стало! Раньше надо было весь провод заказывать😉

Контакт 30C (B73*3B) нужно замкнуть. Хотя ошибка "21F0CB Высоковольтный аккумуляторный блок: сообщение о столкновении, обнаружено тяжелое столкновение" наводит на мысль, что контакты все равно не замкнет и придется искать EOS тестер😄

Чинский Delphi ds150e прекрасно справляется.

Bosch KTS делает.

Если сцеплению хана, можно тачку обездвижить, старые значения при адаптации затрет а новые откажется писать так как значения будут вне диапазона Клон аж бегом адаптирует, главное чтоб по железу все ок было

Делайте адаптацию, хуже уже не будет. Я бы перед адаптацией посмотерел в параметрах цифры по точке проскальзывания сцепления, и сравнил их с цифрами после адаптации.

1. Адаптация может не пройти по многим причинам (от износа железа до умирания эбу). Наоборот можно ускорить. 2. Кроме ACTIA(Lexia) ничем не делал.

оно стоит за диском и корзиной сцепления там магнитные полоски убить только молотком когда коробас снимеш

krasvid.zip byksir.zip Не работает и не будет, для информации: официальный софт даже на 7ке не работает уже, минимум 8.1, всё идет к тому что поддержка старых версий Windows прекращается...

Рассмотрите такой вариант... 77960-TLA-A240_SPC56AP54L3_DATAFLASH_CRASH_clear.rar

на что ругается?

logo33.zip KTM.zip

Да приношу извинения что в спешке не указал что security level1 запрос =1А 20 ответ =? а вот security level2 открывает cbf .... Огромное спасибо !

pass tralalala ток нафиг он нужен был... :)))

Seed Key Calculator For Vediamo.rar

Спасибо за обстоятельный ответ ,жаль не могу плюс к репутации поставить, новые правила по которым я не имею на то разрешение (не имею 10 баллов) . Значит как я правильно понял - беру распиновку от КТМ100 и смело ею пользуюсь в контексте К-ТАГа ?

Привет. Нет, серии DE и HR отличаются по синхре. На 37VHR должно быть так ....

Да при чем здесь PowerBox? Это банальный разветвитель и коммутатор питания. Вcе дело в загрузчике. Вот там на сайте и задавайте вопросы. PowerBox for PCMflash.pdf

опель астра 1.3 тди 2006 Opel Astra H 1300CDTI noEGR noDPF Stage2 sw 3105A351.bin