Лидеры

RENAULT_V43.00 (свой отлом) RENAULT_V43.00.txt

ID: D0FEE4CDDFE50C0AD3F091B6F29A5C00 Ver: 14.10.XXX NA: d2f81bcfbd9a843403ca29cab050a17850002003181511 EU: e5bd44258dffda883e955a07fee998b150002003181511 JP: 0f3d1cdc7de5150031201800375cea15b30ebba8cfb726 OT: 4c37f7ce13cc74aa1630d4262dafa78350002003181511

EU : 1ce5f090da946441ca120d3f860ef3c250002003181413 JP : 391cb23af73c140031201800b443f23593af477253af0d NA : 72d58ab5980a2087f8f4dcbbdb2857b950002003181413 OT : 4d8428cf0dba28623da54de539442f3550002003181413

ID: F7E62789ABECDF6B84F50D01E81DBE01 Ver: 15.00.XXX NA: c5d8c7913028336df589827034c4828b50002003181317 EU: 481bb47a4f5d904b575ee5906cd6397650002003181317 JP: c2d31d7a2612130031201800ab8f717557625b8e8a2990 OT: 82c1c103c6bf74cd3bcfd55371fb288a50002003181317 ID: 2340F3E77A231F3CDA5E6E5AC3985A04 Ver: 14.20.XXX NA: 8a5e8d28b2f8c6af6443169bd12bb31f50002003181318 EU: dcb20968c148dc8c9020975653f5eab750002003181318 JP: 0b8d4eda3b9013003120180036abac85d351caf8754436 OT: a632dde08211fd5fda9868bf18a3ab1d50002003181318

ID: 6C3ED6EFE32F8B3019292C06EC386700 Ver: 14.20.XXX NA: b19d49852287a80a33ad14445c99166c50292003181047 EU: 516e5d4b43f3f4fb69931adc8bd12acc50292003181047 JP: a5d92a14634a10003420182962888075f91bd2d708e14a OT: 0745d7aad8b9e3d1e544f58ce76c736f50292003181047

EU : f9aa69199e14c10300b3b5a66620e50750002003180957 JP : 531edb25e5a6090035201800089e7075beb2ef12421f30 NA : ddc9b6e41d5668d1768f19fd74c0a5d050002003180957 OT : ffb0e10a18ec03226218b1dca9a8589050002003180957

ID: F5DCB0992E082555EEA0737F435B6001 Ver: 14.30.XXX NA: 90fd39a7f007fdd4137a1bf11881f4f950002003180937 EU: 9a9ddc7d4a4f4be63b33eb98eb517cfe50002003180937 JP: 26c347712db6090033201800ececca7515b75e010cf16a OT: c309f2b057c0614517b08bed4eb3619e50002003180937

Готовые марки с большим либстд: https://yadi.sk/d/bye6g2myFXENmQ За паролем в личку.

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

EU : dd66157f8a8b8b8bb4a109f026dc0bc050002003182021 JP : 2e601c175d752000322018005afed8150378d1b2fbda1e NA : 0940e145496713766a02f7c20f9468d550002003182021 OT : c85b5778df9eee2b5132d36cb32c5bc850002003182021

EU : 18ae65605854533469cac388e4fbfecf50002003181829 JP : 7ce6a91b26f4180032201800bc440695063c06a2dbdf72 NA : 9208215543682491980bfc19a8ab0fd750002003181829 OT : 86d1aa08cfe33a5264a6c319da19e59f50002003181829

Вроде все в метках. Пробуйте сделать сброс адаптаций PCM.

ID: F50DA582F3BAEE9B54E57B3BC8BCEC00 Ver: 12.20.XXX NA: 0777dafaaf808aa45bb74c26d8ebaf3f50172003180019 EU: b1bef3bd781b7a825d4f129cdbe3720e50172003180019 JP: eb0d523be73100003120181741ff13950102c0e5314072 OT: f482b824a38866334c1818fcdd7a8e0450172003180019

А я сделал кнопки прямо на плате. Полностью переделал платы, разместив все на одной печатке, что бы добиться более надежной работы. Программатор стал более стабильнее в работе, и тесты проходит ещё легче чем когда платы установлены «бутербродом». Работает не зависимо стабильно как с внешнем питанием так и без. Так же разместил на плате кнопки для ввода проца в бут для Сам бы, и кнопку стирания Флеши контроллера. Все Детали для сборки подобраны таким образом что бы можно было без проблем заказать их в чип дипе и через несколько дней уже собрать. В планах сделать для него тоненький корпус.

Сток за 14.03.2020 Division присутствует.Без коронавируса. сток.docx

Пополняем базу желательно рабочими дампами с номером модуля База_дампов_CAS_BMW.rar

Прошивка для русификации инфодисплея в панели приборов Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200. Русифицированы все пункты меню, включая сервисные сообщения и предупреждения. + методика по переводу LX570 usa в европейские единицы измерения. русская прошивка.hex

ID: DAE160552549274BC6EA67E9FD47B006 Ver: 10.00.028 NA: fd3bb19b6bb02c7cbd4a86d4e669068450172003182217 EU: 8b9e2675e5757cadc35adcf0516184f350172003182217 JP: 55f477e5e5218dbdc6145ea0bdcb268950172003182217 OT: 91b299b265b7c81af81f63d1957c0b7e50172003182217

По ней обновление было. Вместо 0281012270 1037374416 4F0907401N 0010 - крайний софт 281012270 1037376568 4F0910402H 0040 4F0910402H__0040.7z

Блок двигателя должен быть с номером 23703-5HA0A или 23710-5HA0A это один и тот же блок Кофиг к нему прилагаю для консальта . Номер конфига 7FR3A JN8AT2MT2HW407634_237017FR3A.csv Блок коробки должен быть 310F6-BV81A Кофиг к нему прилагаю для консальта. Номер конфига 5HK0B JN8AT2MT2HW407634_310395HK0B.csv Есть в наличии новые блоки а так же уже готовые под авто с вин кодом . Поставил и поехал

Да помогло походу, хоть и датчика вала в адаптациях не было отдельно, полный сброс помог

На ИД влияет очень много факторов. Обновления винды, смена имени пользователя, смена даты и времени, юсб модемы и флешки вставленные в пк, включение и выключение вайфай и обычных сетевых карт, смена или добавление жестких дисков.Установка драйверов китайских адаптеров после установки Течстрим, вирусы и т.д... Драйвер адаптера нужно устанавливать до установки Течстрим.

2.pdf

Ну а теперь еще раз открываем схему, и внимательно смотрим, на блоке написано название разъемов, а у разъемов нумерация сквозная.

Комбик

стеклоочиститель стеклоочиститель c4.pdf

вскрывал-чинил после горе-чипователей(сверлили дырочку под бут-пин - натрясли стружки алюминиевой внутрь), нормально вскрывается, и расположен доступно, не нужно впускной коллектор снимать. На той стороне просто переход, сигнал идёт через резистор 15к в проц

потому-что по внешнему питанию стоит стабилизатор ,а по USB нет.(так как по умолчанию на нем должно быть 5 вольт ) вот что написано в дате

вот, в конце схема. SRC.pdf

Да уже понял по амлитуде.. нашол в автодате тоже.. Спасибо большое.. услишал что меняеться звук насоса в баке и тогда переставал заводиться , пошол смотреть иннерционную кнопку , обошел замкнув перемичкой . потом заметил такую вещь при работе насоса на его массовом проводе относительно кузова есть падение напряжения 180мВ и ето когда авто заводиться.. продублировал массу для насоса с кузова упало до 50мВ , пока старт авто уверенный уже и покатался и глушил заводил все ок.. также открутил и снова сильно зажал массы от акума которые идут на лонжерон.. незнаю там ли порылась собака но что то явно помогло.. завтра еще измеряю падение относительно клемы акб и корпуса а также двигателя...

А версию софта напишите..

Может кому то надо vaz v15.10 , v15.21 ,v16.1 VAZ.zip GM-V48.00 GMV48.00.rar CHRYSLER-V32.91 CHRYSLER-V32.91.rar LIFAN-V13.03 LIFAN-V13.03.rar

ID: 1169DDBCA638849BB3C845A5550D5103 Ver: 13.20.XXX NA: 3b0139aa66f952a5be603e92623c4bed50002003172149 EU: 81161da64cf22423ad0cb26b48284b9950002003172149 JP: 7a6bf3e878922100342017003d0da195a449f144851826 OT: 8559a6da44cfdc94ec195c9a359ef44f50002003172149

Чтобы такое дружить нужно выкладывать не номера блоков а наименование агрегатов и узлов. тк на один механический агрегат могут подходить множество электронных блоков. Часто много вариантов без иммо например и каншины доспустим или доступность схем.

EU : f660e4dc17d795aa86e304d28f9fb93d50002003172011 JP : 2a6a8ac416562c82019ab42610fb618650002003172011 NA : 089ac0d31c340a88e7a106d85cb44ac750002003172011 OT : 7466f7ae3333848324be4874fb465b8650002003172011

X431V firmware_V11_80_EN. PRO X431Vfirmware_V11_80_EN PRO.txt

асцилом померь если есть. Ошибки по колену должны бы быть

Скоро в стране триколора живые позавидуют мертвым не по причине короны, а по причине финансового пиздеца ну и царя че уж там

MJRS25J9MDR3JA6EC3DFDBBLAGTVC5JS8KQDBN4FAPEHLS24JBW36LYFYC9QG8KH4M4TK49NY5NCPWK4DQQXGZ8NNENXBTC7HHRZ58UTX6QHAXQQKQWXTPP8QJ626H2U9A

Не улавливаю. "Гоша, с твоим аналитическим умом надо работать в бюро прогнозов" - Москва слезам не верит.

Холмс, ты опять начинаешь? Потом плачешь, что тебе что-то не так сказали. Оставь свои 5 копеек при себе и радуйся жизни...

Пробуйте и отпишитесь потом 1032224 clear.BIN

Может кому пригодится.Измерил индуктивность катушки 0,7мГн. Ну тогда для 134кГц -----С=2нФ(поставил 1нФ+1нФ . Стоял на плате 320пФ ), а для 125кГц-----С=2.316нФ(поставил 1нФ+1нФ+320пФ. Стояли на плате 2175пФ+328пФ).Нужно перед подбором емкостей мерить индуктивность катушки.

CAS3 НЕ КРИПТОВАНЫЙ BMW E90 E90 NO CRIPT.rar

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации. Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации. Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/ Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года. В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту [email protected]. Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо. P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Держи кейген. V8.21 keygen.rar

CAS 2 61.35-6 960 978 ( 5WK4 7995 ).rar CAS 2 61.35-6 927 929.rar CAS 2 61.35-6 943 791.rar CAS 2 61.35-6 963 828.rar CAS 2 61.35-6943791 (5WK4 94120BF).rar CAS 2 61.35-6 943 797.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 964 051.rar CAS 2 61.35-6 960 978.rar CAS 2 61.35-6 981 416.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 943 854.rar CAS 3 61.35-9147217-01.rar CAS 3+ 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-6943830-01.rar CAS 3 61.35 - 9237047-01.rar CAS 3 61.35-6943814-01.rar CAS 3 61.35-6943822-01.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9147217-01 +dash.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9226238-01.rar CAS 3 61.35-9262361-01.rar CAS 4 61.35-9318 265.9-01 ( 5Wk50720NBR).rar CAS 4 61.35-9 241 973.9-01.rar CAS 4 61.35-9 318 365.9-01.rar CAS 4 61.35-9 282 118.9-02.rar CAS 4 61.35-9 226 130.9-01.rar CAS 4 61.35-9 359 011.9-01.rar CAS 4 61.35-9 230 943.9-01.rar

GCRBREE56QS01C00.rar

Выкладываю всю инфу что удалось найти в процессе по по-5. В архиве платы на выбор, прошивка меги, офф лоудер для обновления, соответственно последнее обновление на момент создания 2014г. Также оф. оболочка для работы с дампами по-5. Есть еще переделанная прошивка для китайского дешевого двухстрочного дисплея (1602) ПО-5.rar Сделал платку, потихоньку накидываю пока что есть из деталей)