Лидеры

Привет всем. выкладываю дампы наработанные за долгие годы. Все рабочие. Считанные и записанные оранжем. daihatsu.rar honda.rar lexus.rar Licence.rar Mazda.rar mmc.rar nissan.rar subaru.rar suzuki.rar toyota.rar

Хватит уже флудерастить. У ТС хотя бы хватило смелости написать, что сам накосячил, а не как обычно тут сказочники пишут: "увалили блок на левом СТО, ко мне тачка приехала на эвакуаторе" и т.д. Я думаю у каждого бывали глупые косяки с авто о которых и самому-то вспоминать стыдно не то что написать на форуме.

В облако закинул архив Распиновка блоков. Весит: 2.34Гб Список файлов в архиве: ECUF HELP TRICORE Help_KTAG_2.47_07.11.2018 KTM100_DOCS_28032017 PCM PinOut Constructeur Automobile wiki.obdtuning.de Распиновка блоков v2.2 Распиновка блоков v3 Кому нужно ловите: Ссылка.txt

У W204 всегда NEC.

Это процессор NEC. Точная модель неизвестна, встречаются маркировки Amazonas, Havanna, Palermo, Spanien.

А на еситронике свет клином сошёлся? Может никто его особо и не ломает? Не думаю, что с 20 года все ломанутся покупать новые ведра и обслуживаться исключительно у дилеров. Рано или поздно найдётся брешь и в этой технологии. По такому же принципу когда-то обязали производителей устанавливать иммобилайзер на серийные авто. И это была не прихоть автопроизводителей. Это было с подачи страховых компаний сделано

Еепром в трикоре, в котором дырка.

Боюсь плате писец! Фен в руки и поднимай микруху там уже точно будет видно маштаб повреждения!

100-150$ стоит б.у блок и приблизительно столько же работа по замене. Вот приблизительно на это ориентируйтесь. Своими силами вы там уже ничего не сделаете

Прошивка WinOLS (10620.rar

Я ложил китайскую карту и в велсатис и в лагуну и эспэйс...и всё работало...посути это одна карта... а у сценик2/ мегане2 карта другая... Еще если например родная карта на 3 кнопки, и на одной кнопке написано уато локк...то карта с алика на 2 кнопки залетает как родная... А вот если ваша лагуна на карте с кнопкой солнышко... то карты туда не лягут ни какие кроме оригинала...

Кидай flasch+eprom

Здравствуйте, при монтаже Defa, просверлили блок эбу Toyota Aygo, засверлились в какой-то чип, на фото видно. Подскажите как оживить авто.

Попробуйте перезалить ( обновить ) ПО эбу. Тем более что у Вас есть одис. Подобную проблему устранил на q7 прошивкой одисом ( заливал тот же софт)

Вы зря так поступились,нато било все прописать под куплены замок,те сгенерит ключ на него,обнулит защёлка и моторного и привязать старом...

Договорённость подразумевает только стандартизацию разъёма и поддержку CAN, так что производители могут впихнуть авторизацию перед подключением и никакие договорённости не будут нарушены, но не думаю, что производители пойдут на это, так как авторизованные сервисы просто не потянут такой объём работ.Думаю оставят возможность почитать ошибки и параметры, которые влияют на эмиссию, а всё остальное закроют авторизацией через DoIP

Поиск по форуму творит чудеса https://carmasters.org/topic/4561-crafter-спидометр-работает-как-тахометр-помогите/?do=findComment&comment=50680

Дамп почищен правильно. Смотрите внимательно блок на предмет повреждений на плате.

Цена ремонта по замене мультиплексора .

Зачем нужно было переводить в сервис режим. VVDI2 и так их по моему через метод 2 читает без проблем. Затем нужно сделать Дилер кей. Далее добавить ключ. Как то так.

Ну так на фиатах ведь уже есть sgw

Что за паника, этот драйвер стоит 5 уе. Судя по фото у нашего мастера есть станция. Думаю все будет хорошо. Удачи, не спеши и всё получиться.

Как сказали вам выше блок Bosch EDC 17CP07, и там трикор, вот зачем нужно указывать все даные автомобиля, просверлили видимо драйвер какой то, процессор на бга должен в нем быть, но судя по фото как вы его пытаетесь вскрыть думаю плата не выжывет, тяжело они вскрываются

По поводу левых вопросов согласен. А вот доводка до ума железа, это по моему сюща относится. Айпрог все-таки программно-аппаратное устройство, и от работы железа зависит работа программы. У меня изначально работало чтение памяти 93-й, 25-й, 24-й, но не работали транспондеры и ОБД глючил. Я уже готов был покупать проц прошитый, но оказалось, что софт не при чем. Тем более, наверное, по железу уже все прощупали и вопросов бол ше быть не должно.

на этом этапе нужно залить еепром родной в приборку и только потом добавлять ключ

Выбирайте, ну или сравнитие с тем что у вас осталось doblo 2011 748 BDM.rar mjd6f3d6_full.rar doblo bdm.rar Downloads.rar

а кто Вам грубил? Вы указывайте правильно все и описывайте, что бы не угадывать? или отдайте автос спецам, что бы непроисходило таких чудес!

Всё решилось. Были задействованы пины ДХО C48/C49. (ходовые огни не установлены) Делал с помощью Odis Engineering и VAGHelper 09 блок - ячейки памяти - код доступа 42013 Адреса: 3097 3098 3099 00 00 3F Адреса: 3109 3110 3111 04 21 4C Перепиновал разъёмы блока бортовой сети. Согласно распиновке. Один из пинов ДХО толще, клему подобрал ХЗ от чего. J519 pinouts.txt

Привет, там на флешке информации на 32 гига, мне пришлось второй боченок покупать, только у другого продавца, потом с него сделал клон флешки, теперь у меня два рабочих боченка, ключи щитают оба, проверено, только не 8 ключей, а в основном 6, ну очень редко когда 7 посчитает, а так все работает.

эта перемычка должна быть.

Там где делали, обычно скажут, что по нашей работе вопросов нет. И если вы занимаетесь ремонтом. То как минимум вы обязаны самостоятельно слить и дать специалистам на анализ, чтобы вам сказали или всё хорошо или всё не хорошо. Тем самым вы будете понимать что делать дальше. Есть случаи когда у людей переставал работать ESP после прошивки, пол автомобиля лопатили, проводку всю проверяли... А проблема была в прошивке. Отсюда вывод, начните с простого.

Берём чиплоадер и модуль для записи стоковых прошивок за 700 рублей. Пишем подготовленный тюн известных авторов. Эти блоки уже давно по обд2 делают

Еще надо докупить себе в комплект IO Terminal

Да валит, конечно, невозможно при таком масштабе все учесть. А Тойоты так вообще ложатся сами по себе, чем их ни пиши, даже дилеры таскают с завидной периодичностью.

Если хочет работать без попандосов, бери не китайчиские игрушки, а серьезное оригинальное оборудование!

gluharenko, обычно за обсуждения в открытом виде действий модератора на форумах банят. Такое решается в личке. Правила есть правила. Правила для отдельной темы - это конечно дичь, но такое присутствует не только на этом форуме Nicolson4444, в работе бывают такие ситуации когда прежде чем взяться изучается в принципе возможность сделать и ищутся контакты. Можно было и отдельную тему создать, но суть вопроса не поменяется. Просто кто-то когда-то решил что в конкретно взятой теме нельзя писать без дампа... Мужики, забейте стрелку, встретьтесь и распейте мировую!

У вас порядок с радиоканалом.

добрее надо быть Андрюша , ты же борец за бесплатно ! чел давно на форуме , с репой !

Диодный мост на замену (дает утечку по отдельным диодам) Чет не понятно что за марка. (РАВОН)

ID: 4C2EFD17B5DA491A504F51D3CB330E04 Ver: 13.30.XXX NA: 90c46e4eeab70a3b3cc7a9eb9b00fe7650001910122007 EU: a4c4ba53447ef2170ce5521d6f742cd750001910122007 JP: bae5d146582b2001001912005103ec75dadf47758aa159 OT: 5d169e51fdee2c24963f81212525060950001910122007 ID: D6BBDBBA7F03AAE1CF57AF311894EF00 Ver: 13.30.XXX NA: f0b6be6cde6b7da6570ba1fa960b572150001910122007 EU: 6a284a79b84b5e7c3ac46107f60c222050001910122007 JP: e19c229a9c222001001912005980e675ad4f99759dd039 OT: 9c94def3f06dd9756c14ed82905f8ebd50001910122007 ID: ED517E5D58C303C82B057B03D5443600 Ver: 14.10.XXX NA: dc37d621d912b6850cdcb597d08a59d750001910122007 EU: efd8abbac75b30a38e7746f1dba29f1650001910122007 JP: 4780bb4bbdd3200100191200c1920e750eadd1193ccc74 OT: 46ad0f332856c48328a835b028bc098a50001910122007

держи [AIRBAG CLEAR_0285010704_9666775480.rar

может уже было, но продублирую. Кейген

Вообще-то если до 12 года то подойдёт и глобал тис шевролет , а если позже то онлайн доступ,, 1 требуется знать карпас ключа привязки. Это делается без онлайн, другими приборами. 2. Если старый эбу то нужно его блок подготовить к привязке ( убрать иммо с блока или очистить его из фула флеша, или вычислить его заранее,, Порядок работы-1 карпасом от авто отвязываем блок от Машины,, который нужно заменить2-другой блок который подготовлен к замене(нужен карпас иммо этого блока или убрать иммо с этого блока) 3- при наличии этих вариантов привязываем блок эбу без иммо как новый, при запросе иммо вводим карпас от авто,, Если не убран иммо в другом блоке ,, то вводим карпас этого блока, а не автомобиля иммо.

в 1997 году (во второй половине) уже рыбки пошли на 202. ИК это 95 или ну может быть, саааамое начало 96 Ну, не суть.. Раз нет кольца, значит точно "чистый" ИК Тогда там один байт поправить и забыть Но у этих корчей ещё часто реле раздачи напряжений (К40) шалит из-за "холодной пайки"..правда, в этом случае иммошник и/или моторник вообще на диагнозу не выходят...

Приехал w220, s320cdi, 2000г. с жалобой плохо едет и ошибка "EPC" на экранчике. STAR показал среди других ошибку p1617 "неверное кодирование EEPROM". Как ее побороть? Кто-нибудь сталкивался?

А кто же признается! Да и не так важно, надо думать как сейчас решить проблему...

при регистрации нужно было указывать свои данные \адрес проживания \какой вид деятельности -сам или автосевис \привязанная карта для оплаты заказов \ затем на карте должно быть не менее 100 евро в гривнах+процент за перевод с банка где была выдана карта \ при активации на сайте нужно было выбрать что либо в опеле или шевролете \пример я при активации выбрал программу для диагностики шевролет на месц и после этого мне дали табличку для оплаты \после как было проплачен заказ -автоматияески прибавляют 25евро за регистрацию и прибавляют к стоимости ещё 4% от стоимости активации и 4% от любого разового заказа программ -и плюс перевод денег с карты на сайт \ в общем в лучшем случае должно быть не менее 7000 гривен на карте\ если денег мало на карте или сайт не может работать с банком где ты получил карту \ то тогда звони тел 89636804966 юрий есть ватсаб и вайбер

в личку что считано\вычитано

да, так оно работает, дурацкий алгоритм работы, приопускает машину после закрывания, долко работает потому, что слабая производительность, даже если тест проходит, а звук может быть из-за неправильной установки, кронштейн согнут, копрессор не стоит как надо на пружинах и соприкасается с кронштейном