Лидеры

Правленные. Положить отлом . Ссылка на 7 дней RESET.txt

Инструкция по установке всех марок на Autel AP200. 0. Из архива файл AutelStore.fcgi любым редактором, автозаменой (CTRL+F) меняем CAP2K9999999 на свой серийный номер везде где есть в файле. 1. Устанавливаем приложения из архива: Autel+MaxiAP200_1.20, Server+for+PHP+1.14.1-ARM, Autel Start_local. 2. Запускаем Server+for+PHP+1.14.1-ARM 3. Качаем последнюю версию сервера, распаковываем. 4. Копируем файл AutelStore.fcgi в корень устройства\www\public 5. Заходим в настройки сервера ставим галочку "скрипт маршрутизации" указываем файл AutelStore.fcgi 6. В настройках адреса выбираем 127.0.0.1 и порт пишем 8082. 7. Запускаем сервер. 8. Запускаем приложение Autel Start_local нажимаем на кнопку, запуститься приложение аутела. 9. В логин и пароль вписываем что нибудь, главное собачку вставить, чтобы кнопка активная стала. Autel.rar

куда уж проще блок.... разве что едс15с3\едс15с13 если задаёте вопрос чем его читать? безопасно....да чтоб вслучаи чего... может проще обратиться к знающим? и если что сделают не то....будешь им мозг выносить

на стоке сбросьте адблю сканером, заведите авто, продиагностируйте, потом лезьте в прошивку. что за мода пошла сразу лить, еб@ть мозг всем... сделайте примитивные какие-то действия сами.

надо воскрешать PPS2000 или извинится пс какая опорка на датчике давления и напруга на сигнальном на датчике давления в момент старта ? схему в личку продублировал 306 DW10TD.pdf

Правленные. Положить отлом . Ссылка на 7 дней VEHICLES.txt

М73 и закрытые М73 это разные вещи. Отлом комбика закрытые не делает.

В 4_й галете есть вкладка считывания форсов. После программирования галета этот файлик сама прописывает назад.

Клип + репрог= решение проблемы

Галета 4 китай еще ни разу не подводила через обд. Если хотите уж очень безопасно, то K-tag через BDM.

76F0085 Main flash (992 KB) 89663-05793-.rar

Предположу, что этого для 99,9% присутствующих будет достаточно. На USB, наоборот, поставить заглушку, чтобы не работал для перепрошивки.

Они в принципе летят из-за дросселя. Там где я эти блоки покупаю, они не дают мне гарантии пока я не покажу чек о покупки нового оригинального дросселя.

В BSI кодировки поправьте, уберите наличие сажевого фильтра, там в двух местах помоему. Было такое из-за кодирвок

Проверяйте

NEW "VEHICLES" правленые EasyDiag 2.0 & 3.0 under LICENSE.DAT # EOBD2 v.22.53 *** со стока @Ecuador **ссылка будет доступна 7-мь суток.

Полностью рабочая виртуалка для тех кто не хочет заморачиваться с установкой. В настройках vmware нужно сменить адрес ПАРАМЕТРЫ ВИРТУАЛЬНОЙ МАШИНЫ > СЕТЕВОЙ АДАПТЕР > ДОПОЛНИТЕЛЬНО > MAC Адрес > 54:27:1E:CF:FC:D0 Если для Вас это полезная информация не забывайте ставить +, зеленую стрелочку. DiagBox.txt VmWare 14.txt

Launcher PRO_3.4.0.191 Esys 3.33.4 читает HU MGU Ссылка на скачивание.txt

Полностью работоспособная версия. Установлена инженерка. работает с Vas5054 клон. Если Вам была полезна данная информация то не забывайте благодарить. Odis VmWare.txt VmWare 14.txt

трейд как обновление так грабли с длинной палкой. одно добавят, другое отвалится. 73 только с корвалолом записывать

Увидите на дисплее ноута Writing Error при записи тюна на туареге 17 года....что делать будете?

При добавлении ключа Лексией ключи пишутся один за одним даже если один из них прописан. Лексия спрашивает сколько ключей. Обратить внимание возможно записано максимальное количество ключей. Затем синхра радиоканала. Проверить кодировку - ключ ДУ с лучами ВЧ. В параметрах БСИ не в режиме антисканинга. Открыть дверь - вставить ключ- нажать на кнопку Закрыть- удерживая кнопку вкл АСС и через 10 сек отпустить кнопку. Вынуть ключ - желательно дать заснуть. Китайский по радиоканалу может не синхронизироваться. Там что то с чипом надо сделать. Не вникал потому как приборов для этого не имею.

В точку

Делал такой пульт после коррозии, этот элемент подозрительный звонился по моему как индуктивность, на момент ремонта индуктивность его померять было нечем, но сопротивление было ом 10 примерно, тестером мерял на совсем дохлой такой же плате со 2 ключа у клиента, перепаханой кем-то 100-ваттным паяльником. Эту катушку и переставил с донора. Переходные отверстия на плате тоже были все гнилые, запаял все и пульт заработал. Только не вспомню, сразу ли заработал радиоканал или пришлось синхронизировать.

G сенсор не откалибруется сам. О срабатывании даже для меня вопрос открытый, если честно. С дампом от чужого блока вы его не откалибруете.

Дроссель и ЭБУ, в комплекте менять. Что для 1.4, что и для 1.2 ХЕР. И надейся, чтоб второй блок остался жив.

Есть рабочее решение - готовое. В личку

ID: 98E8E4F1DE3E08B596CF61F864201201 Ver: 13.00.XXX NA: 005e9552ba5f896cc8947c34dbdcba6050001910161443 EU: 30800c0ab95d2a9c5b1e5ce6cafa329150001910161443 JP: c3c34a8b279c1401041916005c17ea35630095979b3847 OT: 12e39a5e5a2555197caca622ae8df4bd50001910161443 ID: E44EA4848F0718B9D57DD27BA75CD800 Ver: 14.20.XXX NA: 968e29e32ae7d829be1df31f3b2008e850001910161443 EU: f6f708a6b85c067590d5c368585a343a50001910161443 JP: 79d395337eb51401041916006d2f823534e2c45244e414 OT: c0ddfc65ee0fad35a17d5198038819eb50001910161443

Но, судя по скринам, она уже сделана?

1 то что и как вы делаете мне не интересно , может это не правильно ??? 2 иммо офф на сайте запрещено !

Hyundai Elantra 2011 USA 94001-3X230 93C66 96807 ml Elantra_2011_94001-3X230_96807ml.BIN

Блок строго меняется с дросселем. Дроссель строго оригинал или бош. Мозги дохнут из-за дросселя. И мозги не ремонтопригодные.

Да решили. В том сервисе в котором меняли ГРМ при затяжки шкивов свернули шпонки нашли причину.

Если вводили разные,то смотрите тайм аут в параметрах,пин 2--4

Когда сам задался вопросом нигде не нашел ответа, экспериментировал сам. Попробую поподробнее: к примеру дамп считанный кесом имеет данные с адреса 0100 - по 0FFF а ктаг считал с 000- по 0FFF. У Вас к примеру есть мод колибровки ( т.е. правленый дамп считанный кесом с адреса 0100- по 0FFF) Чтобы сделать прошивку под ктаг, Вам нужно в Hex-редакторе соединить данные считанные ктагом с адреса 000-по 0100, с данными мод колеровки ( т.е с адреса 0100- по 0FFF) Как смог объяснил)

1 сообщение и ДАЙТЕ !!! нате ... google

Что я и говорил)

всем спасибо сделали другую прошивку, все нормально поехало вот может кому для примера Mercedes Version_#01 SW#6519021602)_DPF.bin

В личке.

Руководство содержит процедуры обслуживания и ремонта NISSAN ROGUE HEV 2017 года выпуска, мануал на Английском Nissan Rogue Hybrid T32 2017 Service Repair Manual_autosoftos.com.rar

Хотя бы х100таб....делал им такую машинку...2 минуты...через розетку...

Делал сам много раз с ор-сом,привяжется любой б.у моторник simtec 56 или 56.5 без вмешательств,все это через моторни блок,просто нажмите активации и всё,там иммо 1 однозначно,пин не нужен.

USAFORD V47.70 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом USAFORD_V47.70_EOBD22.53.txt

Датчик правильный на него и приходят всего два провода. Я бы для начала поменял бы реле муфты. Land Cruiser_2005 1.pdf Land Cruiser_2005 2.pdf

Я тоже такой был, лет 5 никого знать не хотел. А потом постепенно раззнакомились разобщались и я понял, что было глупо всех игнорить. И меня ни раз выручали и я помогал. Даже в бытовых вопросах помогали с поиском врача родственнику, поиском хорошего юриста.

Для начала я от имени коллектива Diagzone хочу поздравить всех в наступившим 2019 годом! А теперь к делу, сегодня есть метод использовать EasyDiag 3.0 без разбора (обновляется по bluetooth) 1. Скачиваем официальное приложение для EasyDiag 3.0 2. Устанавливаем, регистрируемся, активируем адаптер. Код активации должен быть в коробке на брошюре. 3. Переходим в раздел "Обновление программного обеспечения" и скачиваем Firmware (прошивку), подключать адаптер не надо. 4. На этом работа с официальным приложение заканчивается, устанавливаем приложение Diagzone Pro 5. Пробуем скачать и запустить бесплатное EOBD, прибор будет перепрошит на PRO версию, вся процедура займет не более часа. diagzone.com Telegram t.me/DiagzoneChannel ВКонтакте vk.com/diagzone_pro WhatsApp/Telegram/Viber +79856319834

менять надо кварц в ключе

Не проверял Mitchel.rar

небольшой пакет по Mersedes Actros ACTROS.rar

Renault Trafic 2.0 115cv 2007 Readed by BDM100 BOSCH 0 281 014 208 BOSCH EDC16+CP33 Renault ECU Hardware number: 1037386540 ECU software number: 1037386540 (Stage 1 + EGR Removal) no cks!!! P.S. Tут скачали файл и НИ ОДИН не сказал спасибо... даже не знаю... 0 281 014 208.rar