Лидеры

если клип или пайрен покажет тоже 36 бар хладагента значит дело в провотке и скорее всего от туда и тянеца ваше проблемма

Рено нужно диагностировать клипом...

ну 36 бар это чючють много поетому делай пайреном там точно напишет

FIAT V35.70 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 Обновление содержания 1. Резюме Оптимизирована функция автоматического поиска, исправлены ошибки связи, потока данных, тестирования приводов для моделей до 2007 г. 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции Оптимизирована функция автоматического поиска 4. Исправление ошибок Исправлена ошибка связи в некоторых случаях для моделей до 2007 г. Исправлена ошибка значения потоков данных в некоторых случаях Исправлена проблема ненормального выхода для тестирования приводов в некоторых случаях FIAT_V35.70_EOBD22.53.rar

Качал для себя. Искал долго и давно. Есть на английском и русском. За качество некоторых фаилов, извиняюсь, но как есть. Модераторы, пожалуйста, сами определите куда и что. В архивах: Brilliance M2; V5.. BydF3. C hery: Amulet A15 c 2006 г., Arrizo 7 M16., Bonus 3 A19., Fora/Vortex/Estina с 2005г.в., Indys beat S18D с 2011г.в., Kimo A1 A113., QQ6 Jaggy., QQ Sweet., Tiggo T21 с 2014 г.в., Tiggo T11FL c 2011г.в., Tiggo c 2005 г.в. Zaz Forza, Chery А13 Bonus Very Fulwin2. Geely: FC., CK., Emgrand EC7 с2010 г.в., Emgrand X7 с 2011г.в., MK c 2006/MK Cross с 2011г.в. GW:Safe, Deer, Pegasus, Sailor, Sing., H6., Hover H5 с2011г.в. H3 с2009 г.в., Hover c 2005г.в., Voleex C30.,. Lifan: Breeze 520/520i c 2005-2008 г.в. Smily 320., Solano., X50 c2014г.в., X60 c 2011г.в.., LF 720 Cebrium. BRILLIANCE.rar BYD.rar CHEERY.rar

GEELY__FC__sm.rar GEELY_CK__sm.rar сейчас гружу Модераторы, попробую загрузить в другую тему не ругайтесь поправте потом недает размер загрузить

Дилерское решение по коду P2178 1PT7-B1AW0135Q0-Рывки двигателя - Потеря мощности - Нестабильная работа на холостом ходу - Включение сигнализатора диагностики - При наличии кода ошибки P2178.pdf

На Али введи MDI... Синего цвета прибор... Там поймешь

Cначала по аккуратнее с мастерами,не красиво с 6 сообщениями орат здесь,по делу вы смотрите разем 38pin в правом стороне авто с ящиком где ЭБУ, нато открутит пластмассови кругли колпачок ,это не совсем E-CLASS чтоби в левом предохранительном блоке искат.Честно сколько лет не встретил чтоби на этих кузовах отсутствовал кругли разем,обично с 2000г их две,и в салоне и в подкаподном,в зависимости от стран

У них репа -8 😊 а вы по теме распинаетесь.... понимаю когда своим помогаем... Если есть желание познать все примудрости дела ключного...обращайтесь. Но явно не бесплатно...ссыль во втором посту.

Правленные : кинуть отлом https://dropmefiles.com/PoeC4 Ссылка на 7 дня Пароль : VEHICLES

Через к таг там еепром не прочитать. Выпаивать и в программатор. Правильно подсчитать кс флеши и восстановить дамп еепром И научись пользоваться поиском. Буквально 4 дня назад была такая тема!!!

По симптомам выглядит как пропадание питания и повторная неуспешная идентификация Если нужна будет помощь в заливке прошивки из ГлобалТИСа по вину, велкам, нахожусь относительно недалеко

Ну так тем более, если для себя то проще подьехать к спецу он все сделает, оплатите его работу и все. Выйдет гораздо дешевле

Сначала для себя. Потом для заработка, потом драйв2. А решение стоит денег.

вы спросили? вам ответили? возмущения можете оставить себе это никому не интересно или как говорится пройдитесь по базару найдите дешевле или проходите мимо)

ИММО участвует в запуске только при включении зажигания. Идентификация прошла - запуск разрешен. Если после заводки теряется связь, либо ЭБУ под замену, либо провода проверять (масса, питание). ИМХО. Подписался, наблюдаю, интересно.

T103629036 8EFE-23B7-FC2B-25AC-FB1B-9470-9845-DC8A-CBA3-B0B3-AFB6-7770-F922-CB17-B930-EC69

Без EGR не возможно,верните сток.

Я думаю остается, у меня похожие ситуации были.

Держи. Infiniti-FX-30D-EDC16CP42-ori

Скорее всего простой 7,2.Но любой 7,2 или М73 прошитый под евро2 будет работать

PQ25 pq25.docx PQ26 PQ26.docx

И какие результати?

Выпущен загрузчик v9.2 ! Улучшает совместимость с не английскими версиями и версиями VCDS 19.6.0. Авторство kolimer. Взято с сайта digital-kaos VCDSLoader_v9.2.zip

Икспрог записал епром ?

Если круиз стоит на машине то пощелкай этой кнопкой на включеном зажигании. Если нету, то нужен клип и внимательно посмотреть в кнфигурации блоков не включено ли ничего лишнего. Такое может произойти после сброса адаптаций в 120эбу впрыска

по поло фишки с датчиков снимите и все станет на свои места! по тоурану адекватная остановка работы гистерезиса находиться в другом месте!

Нет у меня под рукой подходящего авто, Пробуйте позже удалю что бы салаты не плодить. Вообще то подсовывание не родных языковых пакетов не правильно, но иногда прокатывает. Лицензия от EOBD2 V22.53 GMV47.40__For_V22.53.zip Исправил перезалил.

Пробуй и отпишись... мне и Сереге (сергуня) помогло, хотя явно есть решение как ориг переводить в эмуль второго... Но... пока не разобрался...

так сами и ответили вроде ж не пионер если клиент платит от 500 -то можна и рискнуть... а нет-то пускай там куры несутся

Да все верно

Отвязывать надо во флеши , а у вас только еепром считан.

MX36P9JBN82PXRFR68JXUQZ6AFTYFJAMFUY8DXABVKMLRSUXEXTUNT46UNED736P5XSX8SF4XHEKYDZJ28D7TEKT9FRAYZRS4URK4H3P4WQ948288D3ETELFEB3QTCFJRJ

Пользуйтесь GM 47.30 от Pro3S, GM 47.40 это тоже самое только от другого адаптера!

Там, пару страниц назад и вывод есть, по чему не хочет работать. https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=422462 А так марка рабочая.

ID: 31E9FE71BF0CD293DB561BCD5EA27602 Ver: 14.10.XXX NA: 28218dec42b576f85e85085cf40aede750001908030725 EU: f59a8f8ff5eaad5804b5aeef7a734c4150001908030725 JP: ad387b0b53f5070082190300f2e84b552ee346da3d2271 OT: 21b3846aeb3af7ba2b85c10a2d31106e50001908030725

GM V47.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 Следующие содержания обновлены 1. Резюме Добавлены функции для CHEVROLET-S10 и 2019 72 моделей автомобилей 2004 г. Оптимизированы текстовые библиотеки на нескольких языках. Решена проблема, связанная с тем, что несколько функций тестирования приводов системы TCCM соответствуют одному и тому же идентификатору функции для нескольких моделей автомобилей (например, 2007-CHEVROLET-SILVERADO). Исправлена ошибка ID и VIN 2004-CHEVROLET-S10. 2. Новые функции 1) Добавлены функции, такие как информация о версии, считывание/удаление кодов неисправностей, чтение потоков данных,тестирование приводов и специальные функции для всех систем моделей 2019 72. 2) Добавлены функции для 2004 CHEVROLET-S10(RWD)-S. 3. Оптимизация функций 1) Оптимизированы текстовые библиотеки на нескольких языках. 4. Исправлены ошибки 1) Решена проблема, связанная с тем, что несколько функций тестирования приводов системы TCCM соответствуют одному и тому же идентификатору функции для нескольких моделей автомобилей (например, 2007-CHEVROLET-SILVERADO). 2) Исправлена ошибка ID и VIN 2004-CHEVROLET-S10. GM_V47.30_EOBD22.53.rar

В СССР не было библиотек на марки авто....в то время авто было без мозгов....

Рав4 на этом блоке читается но не пишется. Камри даже не пытайтесь. Уже пройденный этап. Кесс как не странно пишет без проблем. Проверено.

Одного бара на подкачке мало, минимум бара 3 надо. Это раз. Во вторых ТНВД на стенд с подогревом солярки

CLIP_189_0_6_0 https://mega.nz/#!26AllKYJ!jxQtBuoRujFhrO0zNlxWv0ypu4093DBsVq4v7z7Fbqs Reprog_v_178 https://mega.nz/#!CqRh3KaB!2Xq3gu2-waT4zIXw060msZCuEpcLWv6QE-UG5IQtMoc

Не надо ничего брать кусками, делается давно это чтением внутривенно 9386 с избытком, одним хорошим прогером, потом скармливается прибору той же фирмы

ID: D181427B9BF73A55582C0E1FB4581E03 Ver: 14.10.028 NA: 86cc6b21d58d28dab310cd12bbfd76fb50001907292123 EU: e33a2d23065080ee8fcb72956dffde9e50001907292123 JP: de6080c7b79c21007219290036f26f3515947ff8765e40 OT: f05ab3593f839872af3d7c74c4beef4450001907292123 ID: 0AA5356DF22A139BA0B9D83513804904 Ver: 14.10.028 NA: 210a7fc505070aa12aba3080d2ecd60d50001907292123 EU: 6128be412cfe73a170249a38d984f4d950001907292123 JP: 2a4ce14c0312210072192900217d4a351a16d242355f91 OT: 5fe24ef16f75d1de8d6b1fade837c80a50001907292123 ID: 0453576C10E9D98218985102679C6E04 Ver: 14.10.028 NA: 883090fad834460928a6b6915cbec7f050001907292123 EU: 89153bc6b93c21930719d74255e22c6950001907292123 JP: 6b76bcd6168e21007219290034d21035495ea21d3d4193 OT: 006132a43e84e53a3c6612e263a9534750001907292123

Значит решено. Можно прибабахать любой эбу тнвд от audi a6 c5 с насосом vp 44 . Нужно вычитать 24с02 из своего эбу.... и залить этот еепром в новый эбу все работает только аккуратно эбу колупать нужно . Для тех кто купит новый насос и будет иметь вопросы с иммо 3 то читаем пин из приборки через обыкновенный калайн у кого вдо приборка.... у кого марелли то посложнее там разбирать приборку прийдется. еепром насоса можно вычитать икспрогом ну или у кого что есть ..... у меня не получилось вычитать еепром до тех пор пока незапитал эбу насоса я читал икспрогом тыкал погопины не убирая гель. Если прифигачить эбу насоса с левым софтом то все время жжужит клапан... до тех пор пока этот эбу не прошьется нужным еепром из старого эбу. Так что не спешите сразу курочить старый эбу .... Да и еще не мало важная вещь перед тем как установить новый эбу и заставить машину ехать обязательно разберитесь в том по какой причине вышел из строя старый эбу. проверьте оба соленойда на потребляемый ток , замерьте хотябы сопротивление их обмоток. Сопротивление клапана опережения угла впрыска должно быть порядка 9 - 10 ом(рабочий клапан) сопротивление клапана дозатора 0.2 - 0.3 ом. (мерять тестером не выйдет, можно использовать китайский тестер для проверки радиокомпонентов). Пинаут для подключения к еепром и вся информация найдена здесь в пределах форума. Картинку прилагаю и софт ваг еепром(он есть здесь на форуме). всем спасибо за помощь. И если почитать и поискать инфу то сразу же половина вопросов отпадет . Но все равно спасибо что тратили на меня свое время. vag_eeprom_programmer_setup_119g.rar всем кто отклинулся плюсанул. еще раз спасибо. Если я в чем то и ошибаюсь до сих пор поправьте. Буду рад

Часть дампа криптована, крипта в проце

Тестер возьмите и вызвоните точки... я всегда перепроверяю. Что касается блока кас2...так у него 3 версии было... и распин и компоненты разные... подключаться надо по схеме хпрога!!! На компоненты которые идут в обвязку проца...можно и на лапки проца на прямую 😁😁😁 если вы гуру в пайке...но судя по вашему вопросу... неособо вы в этом пока опытны... И еще совет...поднимайте ногу с кварца!!! мне Дарюс сказал, что всегда это делать надо (изготовитель Хпрога)... Вернее он сказал так:- А ты знаешь, встречаются отважные пацаны, которые ногу с кварца не поднимают...и при этом не валят дамп... P.S. Я никогда ногу не поднимал...процы валил... и самый часто уваленный мной проц...был именно тот, который стоит в кас2... из 10 три увала 😁 наслаждайтесь.

https://drive.google.com/open?id=12oab3yBQmaDfhOSRsTrDotEku27C0j9Q више написано, сайт с активацией лег, не ясно на сколько, может на всегда, время покажет. Есть так же и кряк , прилогаю, с подменой файлов, с лицензией на 5000 дней, но говорят хуже чем активировать обычным ключем. Для установки скачать и установить ПО с первого поста и подменить файлы по инструкции с папки Crack Techstream, инструкция в нутри папки Crack Techstream.rar

Уважаемые коллеги! Наш форум - это не только площадка для общения автоспециалистов, но и накапливающаяся база знаний в области ремонта автомобилей. Думаю каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда находишь старую тему с проблемой, которая очень похожа на имеющуюся сейчас, но тема заброшена и автор не отписался о решении. Таких тем множество и никакой пользы от них нет. В связи с тем администрацией форума принято решение внести изменения в правила форума, а именно: После создания темы с вопросом, касающимся диагностики или ремонта автомобилей, оборудования или поиска технической документации автор темы обязан в течение 3 месяцев отписаться о результатах вне зависимости от того, было ли найдено решение. Если решение (дамп, документация) найдено: написать в чём именно заключалась проблема или приложить правленый дамп, информацию. Если решение (дамп, информация и т.д.) не найдены, авто уехало или клиент отказался - отписаться об этом так же надо. В случае, если тема не закрыта в течение 3 месяцев и отчёта от автора нет - модератор выдаёт автору темы предупреждение с 3 баллами. По достижению 10 баллов аккаунт автоматически блокируется на год. Если модератор видит заключительный ответ в теме - он выдаёт 1 балл репутации. Для облегчения работы модераторов и во избежания ошибок прошу всех пересмотреть свои темы за ближайшие пару месяцев и добавить к ним небольшой отчёт. Найти свои темы можно в 2 клика: После того, как вы отписались о решении желательно закрыть тему. Вы можете сделать это самостоятельно в своих темах, нажав снизу темы кнопку "действия модератора"

аффтар ты сам то этот бред,что ты написал пробовал? ​ удали свой пост и не позорься. для особо непонятливых объясню что синий экран получается при заливке флешей с другим сирийником, отличным от прописанного в проце st, епроме и даласе. а во вторых бинарник лежащий в совте по обновлению отличен со структурой флеши прочитанной программатором. и просто так взять и записать не получится налепите ему минусов !!!чтоб не вводил людей в заблуждение