Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 30.07.2019 во всех областях
-
MB ECU RENEW TOOL
farman kendzhakhunov и ещё один отреагировал D.E.N.C.H.I.K за тема
Просмотр файла MB ECU RENEW TOOL MB ECU RENEW TOOL V1.7 - Программа, которая позволяет делать дампы блоков управления "чистыми" (Virgin). Поддерживаемые ECU: ME2.8 (EEPROM-5p08) ME2.7 (EEPROM-5p08) ME2.0 (MCU HC11E9) MR1 (MCU HC11E9) SIM4LE A111(FLASH-29F400) SIM4LE A000(FLASH-29F400) SIM4LKE A271(FLASH-29F800) A613 CDI(EEPROM-5P80) A646 CDI(EEPROM-5P160) A646 CDI(EEPROM-5P320) A000 CDI(EEPROM-5P320) A646 CDI(EEPROM-5P80) A612 CDI(EEPROM-5P80) A022 CDI(EEPROM-5P80) A024 CDI(EEPROM-5P80) A628 CDI(EEPROM-5P80) A628 CDI(CAT-25C080) ME9.7(FLASH-M58B) ME9.7(EEPROM-95080) Добавил EepromChik Добавлено 28.03.2018 Категория Иммобилайзеры2 балла -
VECTRA B проблема с иммо
AvtoDym и ещё один отреагировал a_electric за тема
Сколько можно говорить, что ключ в дампе на месте. Возьми подготовленный транс, но не прописанный, включи с ним зажигание и посмотри что будет в параметрах, где должен быть номер ключа и его статус. Можешь стереть все ключи и прописать один родной. Он будет определятся как кей1, но вронг, так как есть проблемы или с синхрой или с общением.2 балла -
А кто проверит правдивость представленной здесь информации? Допустим если вы покупаете у автора, он вам по идее исправит, то что вас не устраивает. А вы сейчас ведёте речь про барыг торгующих неизвестными дампами, подписанными определенным автором, но без гарантии, что именно этот человек делал ту или иную прошивку. Следовательно какой то поддержки у вас нет от автора. Поэтому обсирать кого-то это пустое дело, если вы не работаете с ним на прямую. Тема не актуальна.2 балла
-
VECTRA B проблема с иммо
AvtoDym и ещё один отреагировал a_electric за тема
На чтения имошника время будет потрачено не зря. Первое будет видно наличие/отсутсвие синхры. Второе - синхру можно будет положить руками в моторный.2 балла -
После сброса неактивно,после привязки активно2 балла
-
VECTRA B проблема с иммо
AvtoDym и ещё один отреагировал a_electric за тема
Судя по скринам иммо, ключ в дампе есть и он опознаётся о чём говорит, что 3-й ключ. Неправильный ТР говорит об отсутствии или синхры или нормального общения меду мотрным и иммо. Нужен дамп иммо и тогда можно будет сказать о наличии синхры. А чек на панели загорается?2 балла -
Спасибо, это проверил . Всё гуд. В общем всем спасибо за участие . Авто отдаю . Клиент повезёт к официалам .Тему не закрываю. Клиент вроде адекватный , обещал позвонить рассказать что было. Я обязательно отпишусь, т.к , думаю многим будет интересно.2 балла
-
Сам спросил, сам отвечаю - да, может. Transmitter ID data monitor. P.S. На оригинальных датчиках, ID представлен в десятичной системе, а в Launch-е в шестнадцатеричной (12424780 ~ BD964C)2 балла
-
Плохой поступок
Avto-pro и ещё один отреагировал MASTER CLASS за тема
Всегда смотрю на ник и репу,я очень давно живу в форумах и всех спецов помню наизусть кто из какого форума,а кого не знаю и у него нету ребудаций или количество Сообщения мало до он для меня клиент!2 балла -
У меня была похожая ситуация, но на Шкоде Рапид. Машина могла не запускаться вообще несколько дней, потом несколько дней ездить абсолютно без проблем. Ошибки были все время разные и во всех системах. В моменты незапуска на связь не выходили моторный, приборка и усилитель руля. До меня разными диагностами были приговорены к замене именно они. Но хозяин машинки не торопился все это менять, словно чувствовал что-то. Ко мне он свою машинягу привёз эвакуатором в состоянии овоща - незапуск, нет связи с моторным, приборкой, усилителем руля и нестабильная связь/обрывы связи с абс, подушками, шлюзом. Я охренел слегка, с полчаса поморщил лоб, глядя в монитор и решил, что нужно с чего-то начать. Решил откинуть приборку, абс, моторный ( к ним проще всего добраться) и прозвонить кан-привод на предмет обрывов/замыканий, ну и для порядка :) . С учетом того, что сидел я на месте водителя, начать решил с приборки, потом уже топать под капот. Я разблокировал рулевую колонку и вытянул руль полностью на себя и вниз, чтоб доступ к приборке был посвободнее. Зажигание было включено и я заметил на приборке какие-то изменения, что-то мигнуло и ещё звук какой-то донёсся снизу. Во, блин, думаю, кино. Не прикасаясь больше к рулю, запускаю вцдс и опрашиваю шлюз на премет списка установленных блоков. И все блоки на связи! Поворачиваю ключ на старт и машинка запускается! Стираю, не глядя, все ошибки, машинка продолжает работать, во всех блоках чисто, связь стабильная. Иду курить, осознавать произошедшее. Покуривая, понимаю, что кроме руля ни к чему другому просто не успел прикоснуться. Возвращаюсь в машину, разблокирую рулевую колонку и отодвигаю руль полностью от себя и вверх. И она заглохла!!! Опрашиваю шлюз - нету моторного, приборки, усилителя руля и глючная связь с абс, подушками, шлюзом!!! Ну а дальше много работы руками в самых немыслимых позах :) . Проблему создали установщики сигнализации. На рулевой колонке был закреплён штатный жгут проводки как раз в том месте, где колонка переламывается для регулировки вверх/вниз. Здесь же верх усилителя руля, чуть ниже и глубже шлюз. Жгут в этом месте расходится на несколько веток: к замку зажигания, шлюзу, усилителю руля ещё куда-то. Эти установщики сигнашки вскрыли лохматую изоленту, врезались в провода замка зажигания и кабельной стяжкой притянули это все прямо к рулевой колонке как есть, не изолируя. Со временем изоляция на проводах протерлась и в этом месте на массу замыкались сразу три пары проводов кан-шин и что-то ещё ( даже разбираться не стал, что). Просто восстановил все и упаковал, как на заводе. И не пришлось ничего менять :) .2 балла
-
PEUGEOT V43.60 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом из 4х или 2х файлов 1. Summary Added BSI2010 System ECU Replacement function for 17 car models; Added 508L(R8) model; Added Battery SOC Unit Configuration function for 30 car models; Added all configuration and special functions for diesel additive pump system under all models; Improved Data Stream and Actuation Test functions for 15 car models. 2. New Functions 1) Added BSI2010 System ECU Replacement function for 17 car models. 2) Added 508L(R8) model. 3) Added Battery SOC Unit Configuration function for 30 car models. 4) Added all configuration and special functions for diesel additive pump system under all models. 3. Optimized Functions 1) Improved Read Data Stream function for all systems under 15 car models, making the data streams more complete and accurate. 2) Improved Actuation Test function for all systems under 15 car models, making the Actuation Test more complete and accurate. 4. Fixed Bugs Fixed the issue of code reading errors for BVA_AL4 AT System under 307 VAN model. PEUGEOT_V43.60_EOBD22.53.rar2 балла
-
Operation_Manual_67541003_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Pin layout_67547659_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Powersupply Network_67549323_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Wiring_Guide_67545995_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf1 балл
-
Kangoo ZE 1.5 2013г нет кнопки удалить ошибки
MadGeneral отреагировал KostaDiagnosta за тема
Што вы и в самом деле накинулись на человека? Я вот тоже не знаю (ну у меня и клипа-то нет). Сколько раз бывало, только купил/распаковал прибор и как раз приспичило на работе использовать. Или несешься под конкретный случай покупаешь какой-нить ЕЛМ. И клиент тоже может над душой стоять, особенно летом, в боксе не спрячешься!))) Терпимей надо быть, коллеги)1 балл -
Kangoo ZE 1.5 2013г нет кнопки удалить ошибки
palsw отреагировал поднявшийся спящий за тема
аххахахахаа простите, не удержался... уууууххххх до слез😂1 балл -
К9к636 троит
Uncle_fucker отреагировал васян за тема
1.перед сбросом адаптаций возми привычку данные моторника сохранять. 2. после установки форс не нужно сразу нулить адаптации, заводим и проверяем, если ок делаем сброс. 3. вероятно 4 бу форсы такие же как две родные1 балл -
Залей заводскую прошивку и отремонтируй тачку. А потом решишь или сток править или вернуть что было. Лей с разбором блока1 балл
-
Ну вот где сосед брал - работает и пайка хорошая, только плату отмыл на всякий случай) https://hz.ru.aliexpress.com/item/32730650047.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7c4e61e1cOTVa6&algo_pvid=03f5e054-c1f8-4a56-bf56-f0f8dcbff44d&algo_expid=03f5e054-c1f8-4a56-bf56-f0f8dcbff44d-11&btsid=f2364aa7-0c54-480f-b7e7-f7c40d835771&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5,searchweb201603_52 З.Ы. S1279 желательно иметь для Е5 микробусов.1 балл
-
Даже видео сниму. Наверное даже несколько. Расскажу как было до ремонта и как сейчас есть.1 балл
-
та нет, с атдекватностью как раз все в порядке. это да. может клиент, что то недоговаривает?1 балл
-
Audi A8 D4 2011 3.0TDi Quattro Адаптация пневмы
Renault Electronic отреагировал Ecuador за тема
Прежде чем делать адаптации почините авто.1 балл -
1 балл
-
как раз на 3000 и результат! граммотный тюнинг стоит денег! и тот кто сделает цену знает! по косякам бывает у всех одинаково именитых неименитых! смысл в другом как к этому всему отнестись!1 балл
-
А нефиг лить готовые решения. Мое мнение, каждый софт должен быть индивидуально подготовлен. Неважно какая машина, пусть даже с конвейера выехали 2 машины с одинаковыми идентами. ИМХО К тому же каждый калибровщик отвечает за свой товар. В случае если что то не заработает, или возникнут разногласия, все это можно решить. Хорошо, купите софт, неизвестно кем он сделан. Зальете, машина не поедет. С кем разговаривать? С барыгой?1 балл
-
Тему закрываю Мотор блокировался из-за датчика температуры сажевого фильтра Ошибки не отображались из-за вырезанных ошибок по саже в прошивке1 балл
-
Хватит мучить авто, отдайте нормальным спецам и все сделают за вас1 балл
-
1 балл
-
Сколько повторять НЕ ЗА ДЕНЬГИ помочь хотел, вопервых дело не сложное, и для одномышленика могу помочь и за спасибо, угостит пивом, ему спасибо скажу!!! Как обяснить что заходит, читает, переписку? опят 3 часа назад прочел, ну ладно вирус на компе, но есть другой, труба в конце концов, отписать точно можно, желания нет! Или по вашему это вирус на форум под его ником заходит, и читает личную переписку? Вижу тему прикрывать надо, а то камни летят не туда куда надо)) Своего я уже добился, администрация вкурсе такого персонажа, форумчани предупреждены, мне без разницы что с ним будет дальше, забанят или простят, я свое сделал, и совесть чиста перед форумом и людьми которые сюда заходят.1 балл
-
1 балл
-
1 балл
-
Смысл перепривязывать эбу двигла, если иммо уже не распознает ключ?! С иммо разберитесь...1 балл
-
1 балл
-
Плохой поступок
MASTER CLASS отреагировал 2020606 за тема
Парни. Есть люди падкие на копейки. Они не знают что такое валить. Они не знают какие трудности бывают. Они не понимают что чистое лицо куда важнее чем эти копейки. Да даже не в форуме дело что больше не помогут. Суть в том что неужели самому не противно создать такую ситуацию??? Сам на себя лопату говна кинул. Охрененно же когда никто ничего плохого про тебя сказать не может, когда ты рад людям и люди рады тебе. Все мы с разных регионов, все где-то катаются. Можно ведь и в живую встретиться. Вообщем много лирики а суть одна. Если человек - человек, то он таким и останется. Если человек - мелочное чмо, то он также всегда таким и будет.1 балл -
Лаунч вообще к бусам не подрубается , так что однозначно нет . диагбоксом сможеш1 балл
-
MB 203 ezs HELP
Zann отреагировал MASTER CLASS за тема
Проще перепиши ключ как выше сказано,а если так принципально завтра помогу.1 балл -
Кажеться попахивает бредом, но не буду оспаривать. Читайте замок и положим новый ключ.1 балл
-
не....знаю многих гуру....нету уних репы да и мало сообщений-спецы и знаю демпера редкостного с репой под 300-----ему никогда и низачто не подхелплю да и других предупреждаю1 балл
-
Плохой поступок
bahtiyor отреагировал Renault Electronic за тема
Ну с 200-300 человек не станет рисковать репутацией за 50-100 баксов... Репутация не так-то просто зарабатывается. Потом с 0 хрен кто поможет Я всегда на репутацию обращаю внимание...1 балл -
Плохой поступок
MASTER CLASS отреагировал x12345 за тема
Ну так у него репутация +4 всего. Что от такого персонажа ожидать? Я понимаю если бы человек с 50+ репутацией вас кинул...1 балл -
Статика с плохой массой.1 балл
-
1 балл
-
Я не о силе и не о Can . Авто ведь на 2 блоке работало, до тех пор ,пока не поехала рейка, верно ? Тут либо действие механики по проводке (движение рулевых тяг) , либо же работа "помогатора" . Что происходит в момент помощи? Работа привода в рейке.. Нет смысла проверять силу и CAN , пока ЭУР не начнет "помогать"1 балл
-
VAG Flashdaten 23.07.2019
alex_ter78 отреагировал softall за тема
VAG Flashdaten 23.07.2019 VAG Flashdaten 23.07.2019.txt1 балл -
считаете прошивку! на ней сделаю евро-2!1 балл
-
1 балл
-
База дампов ODO
_____ отреагировал Kostik2008ru за тема
nissan qashqai 2010 mc9S12xhz256 289988 кашкай.bin1 балл -
HONDA ACCORD 2013 77960-T3L-A012-m1 Crash
autochipkmua отреагировал Helpful за тема
Смотри личку. Удачи.1 балл
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.