Лидеры

Вы ошиблись форумом , здесь как раз собрался народ который не собирается економить ваши деньги . тема закрыта

Пинок в нужном направлении: провод между цэкбс и ЭБУ мотора.

А log с диагностики кто нибудь увидит? Такое ощущение,что клиент пишет, а ему отвечают на перегонки.

На этом можно тему закрывать

А вобще это вилами по воде.Разберите всё нормально и внимательно посмотрите. Какая то санта барбара в вашем рассказе Так после чего же авто сломалось?Может вы сломали? И еще.......если она на механике она заводится без педали тормоза.....а вот с педалью сцепления....знали?

Так там же блок гейтвея стоит. Какие скрутки?

Еще можно в этот блок залить фулл от спринтера и привязать!!! Экономнее будет. А если найдешь фулл-virgin вообще будет супер!

Ну уж вам виднее какие там еще блоки могут быть.Мы не ясновидящие,и что там у вас в авто не знаем.

Привязать можно, но могут быть проблемы с esp и возможно с приборкой.

Сорри, ошибся, башка кругом от работы

Здравствуйте, если у Вас стоят эти два джампера забросте их подальше в мусорку, судя по написаному Вы что-то делаете не так алгоритм прошивки таков: Устанавливаем оригинальное ПО в конце установки ОБЬЯЗАТЕЛЬНО снять галочку "запустить программу" скопировать лоадер 7.2 в папку с программой и запускать только с лоадера. Подключаем шнурок смотрим Мпрог чтобы серийник FT232 был RT000001, (если другой- прошиваем) Втыкаем шнур в авто, прошиваем русский язык с помощю VAGCOM_EEWriteLang, запускаем vcds с лоадера, жмем ТЕСТ обновляем прошивку с 1.95 на 1.96, включаем зажигание жмем тест- все должно работать. Судя по распиновке там должен стоять NEC, атмега162 не пойдет но в интернете есть 19.6.0 английская версия(спасибо BASI77) которая работает со всеми арм и нек в которых прошивка не ниже 1.96.

Слов нет.....Одни эмоции...Ну вроде как тут не форум менеджеров по подбору запчастей. Обращайтесь в магазин. Листайте форумы по вагам.

Регулятор оборотов печки VID_20190617_102602.mp4

что вы курочите авто........были блоки в первых годах без кодов форс...это раз блок на диаг на столе выходит? да....чего вы в него лезете пока не добились связи на авто...на авто он дианозится так же как на столе...это во вторых ну еще можно турбину поменять, 100 пудов вней дело....это для настроения

И что вы хотите от этого дампа еепром!?

Эти блоки даже первая галетта шьет, а Kess и подавно! Если бы опыта не было, то я бы наверное не советовал!

Очередной клиент ,очередная попытка извлечь пин, не ведая, что дальше делать. Отдайте уж тем, кто знает, что надо делать.

Смотрите , под "двухфайловым" подразумевается лом из следующих файлов: libSTD.so и Ваша license.dat (от EOBD 22.53) . Программка для изготовления libSTD.so была выложена несколько страниц назад. Кстати, у меня Benz 49.20 с таким отломом не запустился, "disaccording" ...но может это у меня что-то "не алё"...

Вот, нашел у себя: https://cloud.mail.ru/public/AtaH/RLXrL6SkT Ребят, только не нашел двухфайлового отлома на 22.53, поделитесь пожалуйста, надо Benz 49.20 пропатчить.

Дружище, все уже давно знают что это за контора и что не надо туда обращаться, тут на форуме очень много грамотных людей, обращайся к ним, и мой тебе совет не ищи дешевых решений, как правило кроилово ведет к попадалову

Всем спасибо за помощь. Были перепутаны трубки и сама турбина оказалась неисправной.

попробуйте переустановить ее...сбоев не должно быть... Chevrolet лежит в марке GM

Вообщем машинка завелась,с б/у блоком не мог завести пока не залил в него прошивку нового...через комп резет не делался....ну а потом по порядку...синхра...ключи...кстати привязался ключ б/у в другое иммо....спасибо всем кто помог....

Вот ещё немного допиленный eobd2_czech.txt

Вы уж простите, но две недели на поиск гены это сильно. Сам совершенно не имея никаких познаний и начав с нуля нашел все быстро

Пса всё таки. Привязка ключей не даёт синхру. Вирджин и замена калькулятора с телекодировкой

Занятая подборка основных выводов ЭБУ http://teletehnika.info/pinout-ecu-autocar/

По BMW можно добавить есче эту базу https://www.newtis.info

подборка переведена на русский - возможности FVDI 2014 FVDI ЧТО МОЖЕТ.rar

вот еще дамосы DAMOS_FILES.rar

понял . это типа яндекс диск? ворая часть дамосов или точнее первая https://yadi.sk/d/-nrS3y2pxhscK

damos peugeot 1.2T 100cv - Sim32 (Twingo).zip 1.4TCE 130HP - VALEO v40 (Renault).zip 1.5_DCI_-_SIEMENS_SID306.zip 1.5DCI 105HP - SID 301 (Mappack Complet).zip 1.6_DCI_130hp_RENAULT_-_BOSCH_EDC17C42.zip 1.6 HDI 2010 - SID807.zip 1.6 HDI EDC16C34.zip 2.0 DCI - BOSCH EDC16CP33.zip 2.0 HDI 2008-09_SID803_FAP.zip 2.0HDI_140Hp_Peugeot_DCM 3.4.zip 2.7 Bi-Turbo HDI Siemens SID201.zip 3.0_HDI_240hp_PEUGEOT-CITROEN__-_BOSCH_EDC17CP11.zip 3.0 V6 ME7.4.5.zip Kangoo 1.5 dci st10f280.zip Laguna_2.0_DCI_EDC17C19.zip Peugeot 1.6THP RCZ 200cv - BOSCH MEVD17X2.zip Peugeot 407 2.0HDI DCM3.5.zip PEUGEOT-CITROEN-LANCIA 2.0 JTD 110cv FAP EDC15.zip PSA 1.6 HDI TDCI 110HP - Bosch EDC16C34.zip PSA 1.6HDI 92HP - EDC17C10.zip PSA 1.6THP 150hp - MED17.4.zip ещё дамосы Damos_DCM_3.7_3.5_3.1_MED_17.rar Damos_EU6-EU5_VAG_3.0_CR_TDI_204_PS_258PS_Adblue_EDC17CP44.rar Damos_VAG_EDC15_EDC16_EDC17_MED_PCR.rar и ещё дамосы 6.35 гиг немогу загрузить архив лимит остался 800 мегабайт а архив весит 880. попробую двумя кусками DAMOS_2.rar

Нет регистрации. Регистрируйся и купи.

Теперь вопрос возник, автомагнитола, сигнализация по кану есть? Хотя я полез немного не туда. Пробуйте смотреть блок гейтвея возле педали акселератора сверху.

В следующий раз с этого и начинайте ремонт и создание тем.

Этот автомобиль не для вас, его сделают люди с более серьезным оборудованием

Хорошо, но неясно надолго ли.

А можно это показать наглядно? Вот к примеру катушка https://www.youtube.com/watch?v=e6oTHHrcysU , это еще не доработан, ДПКВ можно синхронизировать , стоит как вкопанный. Ни каких проводов и подсоединений до аккума, все автономное. Прозвонка не доделана, и обещают поиск утечек по предохранителям. Спрашивал,почему маленький экран? Сказали ,что это самый яркий и наименьший по энергопотреблению, можно работать без подзарядки неделю. А вызванивать провод с багажника в салон или под капот это песня. Вешается на нужный провод генератор и в разъеме бодика или жгута нахожу быстро нужный пин, без схемы. Не говоря мпро такие сигналы как потенцометры заслонок или лямды, проще не бывает.

С помощью пина ключ не положить в эту доску, только если вы его закажите у офф дилера по вин. А так только спец инструмент и такие же знания. так что не мучайтесь и не засоряйте эфир☺️ что из оборудования по ключам у вас есть? я думаю ничего......

Производитель оффициально заявил, OpenPort не поддерживается!! Можно конечно пробовать все что угодно, и весты и фольксваген!! Щиток на фольксваген стоит от 30 000 рублей, + эвакуатор до ближайшего дилера ОТ 5000 руб, + прописать ключи от 5000 руб. и того примерно 40000-80000 рублей из зи того что решил сэкономить 6700 рублей на оригинальный поддерживаемый адаптэр. Где экономия не пойму?

Вы не обижайтесь,но пока как в сказке,чем дальше,тем страшнее.Вы пока понятия не имеете,,что делаете,не в обиду,но пока ваши действия напоминают Monkey с гранатой.Вы наверное прежде чем тренироваться на львах,потренируйтесь на котиках,чреваты последствия.

Наш народ никогда не научится думать. Это не ваз, где дайте распиновку января. Попробуйте для меня найти схему управления форсунками на джету 2.0, если с трех раз угадаете что мне нужно, обещаю никогда не просить VIN. Ниже с IX35 модели EL двс G2.0MPI

На этом авто van-шины нет. Есть кан межсистемная, маркировка проводов 9000 и 9001. Кан комфорт, маркировка 9024 и 9025. Кан кузова, маркировка 9017 и 9018. И кан диаг - присутствует на обд пины 3 и 8. Какая из этих шин завалена?

Чужой дамп не советую лить... Платно если интересно пиши в личку, есть 100% решение

Сдох блок управления бензонасосом 1K0906093G, там неисправность короче на 100% чтобы не вдаваться в подробности, то есть менять нужно полностью. Запросил у официалов, выкатили мне счет в 8к в общем за новый блок управления и за "снять-установить". Есть ли достойные аналоги на него? Сейчас тратить такие деньги не по бюджету, к сожалению.