Лидеры

Товарищи вот поделились ссылкой....не знаю сток там или отлом....но свежее https://drive.google.com/open?id=1l_28CKh_8n_FkqFavd2aTUjfZ350zm6Q

Ну и лентяи.. Страниц 30 последних по диагонали просмотреть слабо? Последняя версия черепахи в аттаче. md5_launch_new_v5.7z

У меня есть с Лагуна 2.0

Общими силами и усилиями... внёс некоторые изменения на "сервере". Благодаря Alexxx113 теперь он обзавёлся стоком. Где сток а где под 2.0 думаю объяснять не нужно. Всем желающим велком .

cloud.mail.ru/public/KWCZ/xp5w2vPUP cloud.mail.ru/public/Ucr8/48HeFp4iw

Уважаемая администрация,сделайте хотя бы платный доступ ко всем разделам для новичков. Я столкнулся с тем что ничего не могу скачать,что мне необходимо на начальном этапе. Но и количество сообщений я тоже не наберу так как херню я писать не хочу(я для этого и зашёл на сайт чтобы обучиться). К примеру 1000р на месяц,а после я думаю смогу и общаться, и может что-то кому-то посоветовать ,когда уже своими руками что то сделаю. Это просто как пример Для меня здесь очень много полезной информации,особенно на форумах. Читаешь час нужную инфу,находишь нужную ссылку и...... Обидненько

Ограничение в 30 сообщений отфильтровывает безнадёжных в ремонте и бесполезных в советах дилетантов, и конечно же хитрожопых клиентов, которые нам, мастерам, жмутся заплатить за работу.

5xxD

Swiftec и тд тут не работает. могу сделать .

То что и у всех на этом отломе, и работает до 30% от открытого)))

Вполне возможно...лампочку на разъём...будет результат) , а так там простые элмоторы с редуктором. Могут только сгнить или закиснуть...больше вариантов поломки приводов нет)...

Из этих однозначно МТ Про. Ну или к диамагу присмотритесь, по бюджетней будет...

Игрались моторчиками с поднятыми супортами? Тут правду нужно говорить . а не хитрить и писать бред.

Вы писали блок в BSL на столе? Мой вам совет, хотите исключить прошивку, откатите еепром на момент до прошивки. Снимите блок и перепишите только eeprom тем файлом который вы считали, до правки прошивки. Если авто начнёт заводиться, то косяк в дампе.

По току блок видит кося и не активирует. Гоните в сервис или считайте бабло на ремонт. Как такое возможно при наличии тормозного диска? ААААААааа???

Но потом, суппорта были сняты с тормозных дисков, запустили процесс сдвигания. Тормозные цилиндры вылезли полностью. Мы и поставили на место, вкрутили назад поршеньки ручника. Если так как вы написали то вы сломали супорта а скорее порвали ремешки в супортах

Попробовать слабо, или легче писать ?

Да, по марке будет отлом.

гугл вроде норм работает

Тоже склоняюсь - к электрику. Тот уж и выход с реле проверит, и предохранитель, и проводку прозвонит.

Ну так на фишке вы замеряете сигнал ШИМ, который на вольтметре и может так отображаться

может ето поможет ? 1016.pdf

Кинь дамп в личку.

EEPROM 95256

Так есть куча адаптеров, например у ALL4SWAP с разными режимами Power/Snow/ELS/AC

261 страница не оно? 02rged.pdf А не не то это ж комон рэил. Ща пороюсь был на бумаге распин моторного вояджера с ТНВД. Вот что нашёл, мне оч помогло однажды. Именно эти бумаги, помогли поднять именно вояджера 1996 года.

В Америку уже опель поставляют?

По моему автору не так нужно как вам,пусть чинит.

Может эта подойдет… Дизель на 132 странице. Chrysler_Voyager_1996-1999.zip

С такими ценами скоро и в китае купить не сможете нихера. А если вальнете щиток такой как у топикстартера то что органами расчитываться будете?

Какие 30 страниц, иногда до 5 страниц не в силе осилить. ( Про МБ были вопросы)

Это ладно, далее что делать...!? Ок... Пересчитать можно... А дубли!?

Не советую туда iProgом лезть... Пока стабильно только smok делает их Через обд Опять же... Дубли надо либо править , либо рефлешь... А это покаление больное по КАНу. КАН фильтр там начинает чудить.

Эпопея закончилась, я надеюсь. Со слов человека который считал КС у него офф winols, могу предположить, что последний не справился с задачей, ну или чел. который им работал. Хотя мой kess сработал с файлом на "ура". Я взял файл сделанный под е2, при программировании указал оригинал и все прошло очень хорошо. Та же процедура с файлом в котором изменена КС, не прокатила. Вывод, для данного протокола нет необходимости пересчитывать кс, программатор сверяет мод с оригинальным, при этом кс должны быть одинаковы, не важно, что был изменен файл.

Значит это не нормальный электрик 😂

Ну я их делаю именно PCM, но только калибровки. А вот как на столе читать и писать решения к сожалению нет. Я слышал что на Ниссанах попадаются SID307, которым не нужно иммо. Вот такие с таких блоков можно на столе читать и пароль и соответственно фулл. Тот, кто мне об этом рассказал cобственно Олег, разработчик PCM, а ему можно верить. :-)

На самом деле адаптер путёвый, я год им пользовался. Очень всё удобно. Подходит кабель DB-15 от k-tag. Можно самому кабели клепать. Продаю исключительно после покупки Powerbox'a. А так постоянно пользовался этим. Тем более живем в одном городе. :-)

У вас есть OBD кабель от оригинального k-tag? По нему можно вычитать пароль на машине, а потом уже на столе вычитать сам блок. У меня к сожалению нет оригинального k-tag, но другими оригинальными приборами я такое делал. Делал всегда в самом начале перед манипуляциями с блоком, так, на всякий случай, что бы потом если что его поднять на столе, но к счастью завалов ни разу не было потому что работаю только с проверенными тюнерами! А что касаемо SID307 без пароля. Да такие в природе действительно существуют, но только попадаются на Nissan. Про Рено ни разу не встречал и не слышал даже, но Итальянцам видимо виднее. :-)

renaultmaster.pro с ошибкой написал.

по ходу надо смотреть в сторону сканматика

Для спасибо есть стрелочка вверх)

Доброго времени суток! Присоединяюсь к теме с просьбой о помощи калибровки подвески AUDI A8 4D 2012 Три ошибки- по отсутствию кадировки, не завершённой сборки и адаптации уровня подвески. Подняли без режима домкрата Пытался делать одисом и VCDSом Кодировки по нолям, вводил 008002 принимает но ошибки не уходят, логин принимает -значения введённые в адаптации не принимает Поставил VAS-PC с диском AUDI 19.50 буду пробовать им.Поможет?

Подтверждаю!PCM привязан, машина заведена. Спасибо bachram! Тему можно закрыть.

Всем доброго времени суток! У кого есть Saab tech2win рабочий поделитесь плиз. С рутрекера какие устанавливал, не соединяется MDI с Saab 9-3 can ни в какую(

ну что ты такой не терпеливый ... потерпи как все до 30 сообщений и появится заветная кнопка для репутации и сможеш скачивать . то что ты за год не набрал 30 сообщений тоже говорит о твоей полезности форуму ... а тут видимо захотел что то скачать и истерика у человека ... 30 сообщений должны быть полезных ....

ок . повторим.. FVDI-2.chm

рено кангу 1,9 DCU3R с программой 37 все ок

Прозвонил дорожку в приборке APP Input которая идет на резисторную сборку 333, за тем с резистором сборки на 3й вывод проца, но он в замыкании с 4й ногой из-за конденсаторной сборки, которая закоротила 3 и 4 вывод проца. Отпаял сборку и КЗ пропало, впаял похожую так как номинал не знаю. И все заработало и ошибки ушли)))) Ура!!! Всем огромнейшее спасибо за помощь и за то что не бросили в беде!!! Может кому еще пригодиться темка)))

Ссылки не живые, вот здесь можно скачать https://yadi.sk/d/O8dxDpaJ3T-Zmи здесь в онлайн режиме работает книга ;http://opelastraj.ru

Ford Focus II ДПКВ+ДПРВ Ford Focus II 1.6.rar Ford Focus II 1.6.rar