Лидеры

https://drive.google.com/file/d/1-ghD7osBqjlXNmbEjlcLtytkoWF0_UWn/view?usp=drivesdk Сток PRO3S сегодняшний

Тема куда можно сбрасывать TSB по изменению ПО. Надеюсь пригодится что бы не рубить с горяча и менять кучу деталей. Ниже пример. Если загорелось P2463, то просто обновите ПО со своему TSB и дальше катайтесь. Р2463.pdf

350Z_Z33-01.2007 AlmeraB10-04.2008 JukeF15-01.2011 MicraK12-12.2006 MicraK13-09.2010 MuranoZ50-09.2005 MuranoZ51-09.2010 NavaraD40-09.2006 NissanLeaf2014 NoteE11-11.2010 PathfinderR51-03.2008 PatrolY61-11.2005 PatrolY62-03.2010 PickupESM D22 QashqaiJ10,J10+2-09.2010 TeanaJ31-04.2006 TeanaJ32-04.2010 TerranoR20-04.2007 TiidaС11 X-TrailT31-03.2007

Ввод в эксплуатацию и заводи! virgin.rar

Неужели Вам сложно разобраться самим ?! В любом конфликте виноваты обе стороны и решать вопрос нужно с тем , с кем этот вопрос начинался . Все правильно ! В иномарках иномарочные технологии и у них ДВС внутреннего сгорания , а не внешнего ! И не чего туда лезть , а то сгорит все на х...

Пруфы,господа в тему,ПРуФЫ!!! Одно из правил разборок- предоставление доказательств. Это касается обоих. Читать ваши терки конечно занимательно...но доказуху в тему надо предоставлять!

Программы обучения Рольф Mitsubishi

ПО для диагностики и ремонта автомобилей Jaguar, Land Rover JLR SDD 154 с обновлениями до последней версии проверял на Windows 10 64-bit, отключать интернет ненужно 1. запускаем командную строку (cmd) от администратора выполняем команду: mklink /D "C:\Program Files\JLR" "C:\Program Files (x86)\JLR" 2. добавляем строку в файл C:\Windows\System32\drivers\etc\hosts 127.0.0.1 topix.landrover.jlrext.com 3. также добавляем строки в файлы "c:\Program Files\JLR\IDS\SDD\app.properties" и "c:\Program Files\JLR\SDD\SDD\app.properties" Код: sdd.windows10.enabled=true sdd.ie11.enabled=true 154 версия работала без этих строк, 155 и далее начала ругаться на несовместную систему пришлось добавить. обновления могут стирать эти строки, если начинает ругаться на несовместимость повторяем пункт 3 пс. ставил 154 дальше обновлял, проверяя работоспособность каждого обновления Таблэтка от жадности в комплекте(carmasters.org), если после некоторых обновлений оффлайн вход слетает, снова запускаем патч https://yadi.sk/d/3lm71V5dcHOcCg сори, забыл, установка самой программы пункт 2,5 ))

Цифровыми тестерами измеряю напрямую, не заморачиваюсь. Сил у таких мультиметров не хватит подорвать пиропатрон в подушке. За 10 лет ещё ни одна не рванула))

Лаунчем жёлтый про 3 чина. Было три одинаковых новых чипа из них подвизался только один. Если ключи удалишь машина заведется когда в памяти иммо будет прописано 2 или более ключей ,с одним не заведется.

Было подобное и не раз. Замена БСИ помогает. А о каком стабилизаторе идет речь ? Там их штучки 3

Вижу тема для народа интересная, тогда продолжу. Ниже ТСБ по авенсису, которые не едут. После обновления-песня))). Как то на форуме была тема по ошибке подушки, по моему dyrokol писал, там до него мучились и ставили резисторы. Нашел по этому поводу ТСБ, но поздно, он тему закрыл.(вот в таких случаях закрытие темы как бы не правильно, в подтверждение диагноза еще и офдокумент, это как гвоздь в крышку)). Тут не только авенсиса касается, но и некоторых других моделей. CP-0005T-_AD.PDF

Автор - я. Скрипты не продаю - не определился с ценой и функционалом, да и декриптора у автора программатора еще не запрашивал. Не вижу смысла делить на иммо и пробег и прочую классификацию - есть машина, есть блок, в блоке есть данные - информационные или изменяемые. Так же должен быть хелп и настройки - x16, SS, напряжение питания, скорость обмена или частота. Скрип написан на Pascal и скомпилирован в формате xscr. Загружаються быстро - в отличии от uds (udxp) - формат которых полюбили Vvlad и SoftDump. Это не притензия парням - просто uds компилируеться в процессе загрузки софта - при большем количестве это долго. У меня есть все алгоритмы шифрования включая такие как Astra H (Zafira B ) - CIM (EEPROM и MCU), Vectra C - CIM (EEPROM и MCU), Corsa D - BCM(NEC+EEPROM). Не просто Carpass вытянуть, а полностью расшифровка включая пароли ключей и данных для изготовления механического ключа. Просто не хватает немного времени. Для примера: Vectra C - CIM EEPROM - программатор ключей Tango - умеет обрабатывать 2 алгоритма, Iprog+ - 3, я пока остановился на 4. На других устройствах не тестировал свою коллекцию дампов - потому, что PSA там все гораздо грустнее.

только стар!

пробуй. гдуе то в папках есть 100% вариант но не нашел. если не прокатит ....поищу. пас в лс MB SPRINTER stok_Flash111.rar

Приветствую всех! Андрюша, я не про возврат денег тему начал ! А про то, что бы другие не обожглись! Нет времени с тобой базарить, да и желания больше нет! С прадиком ты накосячил, пацанов чуть на новый не выставили! С грантой так же - гуживая повозка И крайний спортейдж я просил тебя сделать под бсл, ты что ответил после того, как получил бабки? Напомнить? Покупай модуль и шей! За чем брался, если контрольку подсчитать не можешь? Если есть совесть, отправь денег нуждающимся в них, ты знаешь кому! И прежде чем открывать поганый рот, научись отвечать! А послать не долго, так иди своей дорожкой, ГОРЕ-ТЮНЕР! Спасибо, что забанил! С нормальными калибровщиками хоть познакомился, а не перекупом чужих трудов! Удачи на поворотах!

fvdi сделал так, верно или нет не знаю. 1.bin

https://www.youtube.com/watch?v=PBgzQrT4kTQ вот по денсо мануал

В дампе нового блока активирована VTSS, оригинальный без него. Перепешиши оригинальный EEPROM в донора, этого будет достаточно. Ничего разбирать и замыкать не надо, ибо не имеет смысла так как машина без VTSS.

если надо поправить дамп, стучи в лс

Прям " Дом-2 " , а не форум ...

Парни вылечите исправный авто! частое включение муфты это не неисправность а особенность работы в определенных условиях. ПРОВЕДИТЕ ТЕСТ ПО МАНУАЛУ!! температуру LO мотор отпителя на максимум дефлектор в середину !! после 5- 10 минут работы системы ТОЧНОЕ давление в студию!! (давление при отключение компрессора по низкой и высокой стороне и давление при включении компрессора) можешь пирометром заменить температуру конденсора на входе и на выходе . прошу прощения за громкие слова, но чел. поставив микроклимат на 18 гр и хочет чтоб компресор редко включался, а на улице может 15 гр. Слей хладогент грам 150-200 , компрессор не сможет на качать давление соответственно и мослать будет на постоянке - зато клиент будет да волен, (хотя на этом авто не прокатит здесь же по низкой отключает).

под EOBD 22.53 https://drive.google.com/open?id=12CU51U6yYvO4fzPGWbjauW_g5b1tH42z

Обучаю через диаг бокс, даже ремонтные форсунки. Если возникают проблемы при обучении, то во время обучения несколько раз нажимаю "ок", программа выдает ошибку, но процесс обучения продолжается. Это позволяет быстро перейти в режим текущих данных и посмотреть коррекцию во время обучения, если на какой либо форсунке коррекция больше 4, то дело в ней.

ID: 9C7274EA334FE963CE92DE27E34C7C05 Ver: 13.30.018 NA: f1cc09290430fa0ee53a631ee5dd72cf50001905161053 EU: d23072a7eda22756ab8e6a734eb643f050001905161053 JP: d171ce44f1211000551916000723d5351359cc0ec239a6 OT: 2254bbc3332242b0a715af1f9e16ef6250001905161053

В каком смысле правильно?...Взять электросхему и просмотреть целостность проводки, предохранителей. Определить по схеме точки подключения ВВП, сделать замер. Номинал примерно 320В(без нагрузки), если 250-260, то на зарядку. Посмотреть в бортовом - если меньше 63%, то на зарядку. А так же проверить под нагрузкой заряд 12в аккумуляторов. При любом раскладе начните с зарядки, это разбудит аккумуляторы...

Крассава)) Еще одна машина в строю)) Поздравляю))

По Хонда рекомендую https://ecubooster.com/ru/ думаю в особых кругах r2r и лично Диму представлять смысла не стоит, да и продукт его очень достойный получается. Сам пользуюсь.

Думаю даже на связь не выйдет от 906, атора ТС спасет только кодирование блока.

или T5, T6)) Если есть эбу, то пробуй подкидывать и утром должна сразу завестись и заглохнуть...

Не жалко Cromev1.6_13.full.rar

Как удалить Tprot (настройка защиты) в VAG EDC / MED17x ecu Найдите двоичный флэш-файл BDM с помощью шестнадцатеричного редактора и найдите строку: 01 3C 2B После того, как вы ее нашли, продолжите поиск, чтобы увидеть, есть ли несколько записей. 01 3C 2B. Если есть несколько строк, то это не сработает. Если в двоичном флеш-файле есть только одна строка, вы нашли данные "Tprot". Измените строку 01 3C 2B на 01 00 00, чтобы удалить Tprot. Контрольная сумма файла и BDM записывают измененный двоичный файл обратно в ecu, и теперь вы должны иметь возможность безопасно читать и записывать VAG EDC / MED / 17x от OBD. Работает на большинстве VAG EDC / MED17x ecu

официальные складчины от паулюса на 1.6 версия софта v11 на 1.8 v4 кому надо качайте,пароль не ставил! Складчина Vesta М86 upd3.rar Складчина Vesta_1.8 upd1.rar

MB_CarProKey 1.02_setup.rar Mercedes-KG-Collection.rar

my new adapters

Разобрался сам где лежит пин в дампе ISUZU DENSO, через оп-ком с помощью пина (от донора) сбросил моторник, зашел в иммо с помощью пина от машины синхронизировал моторник с иммо, потом в моторнике поправил вин (опять же с помощью пина от машины), всё завелось и никаких ошибок! Может кому пригодится прилагаю фото с расположением пин в Opel Zafira B 2008 1.7CDTI A17DTJ

Хочу поделится с вами рабочей установкой Esys 3.30.1Launcher PRO 2.8 psdzdata v4,10.30 Я думаю что самое быстрое решение для тех кому нужен срочно лаунчер. https://mega.nz/#F!l3gAkQha!Tu8JhsILLjBkLJZBBznIPg Вы получаете через 10-20 минут токен и код активации на 10 лет

Программа для Диагностики ECU и ABS Сhery Tigo, GreatWall TIGGODIAG v1.2.0.0 работает с KKL. Не забываем про зелёную стрелочку Программа для Диагностики ECU и ABS Сhery Tigo, GreatWall TIGGODIAG v1.2.0.0.rar

Esys 2018 -100%ok .rar https://drive.google.com/file/d/1w8KwkWRIsscY88DfD4zSSKMaJ9n3ncow/view?usp=sharing архив запаролен. 44741136 кому помог - как то отблагодарите, а то что-то я застрял на 28 сообщениях, хотя их уже под сорок, а может плохо считаю...

Для ниссана такую нашел, по коду в бордачке NissanGloveboxCalc.zip

Файлы к е-сису всегда надо держать самые свежие. Т.к. никогда не знаешь,что там до тебя назаливали...

вопрос не в том - как и на чем работает лаунчер,а в том,что для проблемы batt он не нужен. в свободном доступе уже есть 3.29.0

ну запустился, и что? что в кодировании поменялось? может вместо рассказов о навыках снимания бамперов ты инструкцию(руссоязычную!) на е-сис почитаешь? дам ДВА! дельных совета - 1 - там кнопка есть для поиска cafd. 2 - tmsов - два (второй я надеюсь еще работает) и можно использовать его cafd. дам еще третий - если софт в tmse свежее е-сиса и его базы, то хоть обкодируйся\лаунчерись\генери токены, а бампер снимать придется. или последний е-сис ставить... ПС правильно заданный вопрос - это 70 процентов правильного ответа.

"Каждый заблуждается в меру своих способностей"... (цитата из к\ф)

немного не так - для кодирования tms по FA лаунчер не нужен...

Новый сборник от Dimon77, кому надо, качаем, про плюсик не забываем )) Если не видно картинок, читать здесь Блоки EDC17: Блоки ME17: Содержание MED17 Блоки MEV17 Блоки Siemens / Continental https://yadi.sk/d/9c24Ztlc367BGF

Доброго. Мерседес Спринтер 2.2 Блок EDC15C6 1037365290 Надо удалить ЕГР Mercedes sprinter edc15c6 1037365290 сток.rar

Здравствуйте. Надо отключить EGR и DPF/FAP ( сажевый фильтр) на Renault Trafic 2.5 TDCI ECU 0281013018 8200635663. Заранее огромное спасибо! P.S. Пробовал отключать через volta и ecusafe - не получилось. trafic25_flash.rar

Не правда , на столе можно работать с этими блоками, не будет 1620, дамп прочитан верно, какая разница чем читан? (Первые байты в лампе подскажут каким приборам читано) Могу выложить решение по этому блоку как чистить, почему 1620 появляется ... (Человек 10 по 1000руб если готовы скинуться)...