Лидеры

Может кто столкнется. Машина Ауди А4 1996г. 1.8. Попалась тут на днях машина с диагнозом – Заводится и сразу глохнет. Сервисы, почему то, это починить не смогли, наверно «поколение ЕГЭ» уже подросло и работать в сервисы пошло, блин что дальше то будет? :-)))) Симптомы: 1. Заводится и сразу глохнет. 2. Лампа Иммо реагирует на ключ правильно, тухнет когда ключ вставлен. 3. Двигатель и иммо не опрашивается. 4. Опрашивается временами приборка и еще что то. 5. До поломки опрос был не стабильный, то потухнет то погаснет. 4. Ошибка в двигателе – Двигатель блокирован. Решение в приложенном файле Ремонт_иммо_1__(_Audi_A4_1996).docx

ID: 0ED513E859DEC229F2FD067C1E300404 Ver: 14.10.028 NA: 31bd0a9a1a2c1b78962f87cccc8310c250001905062109 EU: c056351e3c772ca227c89f299590f77b50001905062109 JP: a8ab084b447d210050190600f9e31095b5221f65d3ec96 OT: 9ee37e237dd921eeda280fcb8443929f50001905062109

Не в этом дело, просто вот так подаваемая информация видна даже без регистрации, а на форумы ходят не только мастера,а так же и клиенты .Вот именно их обучать не стоит.

Изменил тему ,всю инфу переложил в Word На будущее,не надо ТАК сливать инфу...

может не поможет но напишу. У меня мдиаг и как то пытался обновить оф прошивку на 11.65 но никак. Это делал на мобильнике LG Stylo 4 plus Android 7. Перепробовал все что мог. А потом взял LG Stylo 3+ Android 6 и моментально прошил 100%. Ну если у вас прошивалось раньше то значит что то другое. Удачи вам.

ID: 47C39B4C0BAA68E5425DE8E796588906 Ver: 14.10.028 NA: ea462562b0e43a4d7863ad3bd339398950001905062027 EU: 0382aa0b3254b7fcab11ba51cd7b155f50001905062027 JP: 708db2921bae2000521906004674ce753c895d3e04603a OT: 7f27d052e834001e0b4ea71ce614264d50001905062027

что имеешь ввиду? лампа тухнет - иммо не активен, ключ принят лампа мигает быстро - неверный ключ лампа горит постоянно - как правило нету синхры с 120-м или внутренняя поломка 645-го

оригинал! BMW_E60_530D_3.0D_2005_218 HP_Bosch_0281011120_EDC_16C31_SW_1037390905_Original.bin

Бмв 530д 218 л.с бош 0281011120,софт 1037390905 Отключен EGR и DPF сделан тюнинг(ПРИОБРЕТЕННЫХ) Стоковая прошивка нет. Кому есть прошу добавит. 390905_DPF_EGR.rar

я вот задолбался листать список ошибок... пока до конца дочитал забыл что было в начале))) тут однозначно нужно авто в автосервис где специалисты решат комплексно с ремонтом авто

Ну замени CAN трансивер в приборке, и пробуй подключиться.

Скинул в личку

SARRJSLPBXM105876 Тебя не смущает что в евс и моторе разные вины ? конечно он у тебя не заведется... И да флешь мотора как то пустоват на мой взгляд видимо с какого то форума залили и не завелась

Рома, я о пиках. У меня на ослике они ровные.

Модуль Bosch ME17.9.11/12/13 - OBDII (только для записи серийных прошивок) Предназначен для чтения и записи FLASH памяти ЭБУ Bosch Bosch ME17.9.11, Bosch ME17.9.12, Bosch ME17.9.13 через J2534 устройство.

знают почти все но выразился только ты \

Кановые резисторы только в двух крайних блоках стоят,по 120 ом,в остальных блоках на высоком кане резисторов нет.Крайние здесь,скорее всего,моторник и щиток,хотя могу ошибаться.В Эльзу бы залезть неплохо по вопросу структуры высокого кана на этом авто

Странно, только Kess их и делал

А попробовать на столе осцилографом кан посмотреть Лучше 2канальным.Hi LO

Zed full вам в помощь

И я бы попробовал отключить блок ABS, он может садить CAN

timon1976, предысторию клиент рассказывал, после чего началось? Проверь сопротивление CAN шины.

Думаю. понятно.

Panasonic TOUGHBOOK на i5 Gen2. Защищенный корпус из магниевого сплава, легко находится поюзанным. Такжн легко апгрейдится на SSD и RAM до 16гиг. Физические СОМ порты и docking station. Win7 встает влет, сама машина просто работает годами без закидонов.

Пионер

ID: D79C2FD363DCEEA79F74C8BBF16E3303 Ver: 12.20.024 NA: c02aa21c20324fd5ec064316cb26448b50001905051958 EU: 16d82b5846f7d37fd058487c4a13803e50001905051958 JP: 3b58590863641900551905000d5da785ea94159a710458 OT: d269b45cfc4edfb5d10f385ae6f7660950001905051958

ID: 84372D5AA13B10F08ABF0A1038E41902 Ver: 14.10.028 NA: 2be4ce5b90b5d614ca52db7062074a1d50001905041646 EU: 595b319de5318b44b00401605e08049e50001905041646 JP: 5c61068838d1160054190400c3dd4365029e18bc881bfd OT: 6112c1d253a93fd4c48eb78ddb3e9ce450001905041646 ID: 0BBFFB77AFFF33964EB4524F8B9EE001 Ver: 14.10.028 NA: f79a0e0e464970ff5617a3e7c187572250001905041646 EU: db557822bd1e0e60c910c782746a972a50001905041646 JP: bf9883f9fe38160054190400414a99659c788ab5633b28 OT: 8ae320e7126034d35ece521a4275bbb950001905041646

Это не шестерню неправильно установили, а ремень ГРМ.))) При снятии головы шестерни остаются на месте, снимается только ремень. Особо ленивые обрезают и меняют провода на форсунках. Был случай когда после замены ремня по науке, также отказалась заводится. Провода были перекинуты.

Насколько я понял Caddy 1.9 TDI BLS EDC16U34 2007 год

Попробуй сними расходомер,почисти и проведи его адаптацию

ID: 0BBFFB77AFFF33964EB4524F8B9EE001 Ver: 14.00.018 NA: 55e33d512cc2511cac8d8044130c42c050001904261813 EU: e8ec8052204769d0a00ad688c03d0e7e50001904261813 JP: 03652a27e3eb1800411926000e7c5a357eb080223a3416 OT: 22b478a03d687c0216a5a7ded9dd7d6c50001904261813

ID: 0BBFFB77AFFF33964EB4524F8B9EE001 Ver: 14.00.018 NA: e961adabe6c5007e736bc14e2eaa6d1050001904261752 EU: f310a095752803b6eb6dbaa5f032505d50001904261752 JP: adbf05590b0b17004519260074348625a49bb60fff9d2e OT: e500752fdde7782d08ad57ee6d0b9e4e50001904261752 ID: 32CAB9BC172495F77BB607895C535401 Ver: 13.30.018 NA: 73a6782e0b65bd13cd27106618b72bdd50001904261752 EU: c7bf12f5f13c99eda130884b92fa19e250001904261752 JP: 3d3b76410e50170045192600669deb25d165592bf25562 OT: 48d877404b2cb4f1f905a6633d8fbb9550001904261752 ID: AB2731EDFD236495C8408C79B9680C04 Ver: 14.00.018 NA: 803b1503d3421f26a89c09460eda7ca750001904261752 EU: 0cb8e2335042a51753ee50168e371e8750001904261752 JP: ab654fd8c9aa170045192600db094325ec99ba8e778465 OT: a88066c6bfe691f720e0075233a9fdfa50001904261752

Такое решение полноценно не отключает Егр. Авто тупит?

Здесь клиентам бесплатно не помогают.

Не знаю, к сожалению не экстрасенс. Возможно актуатор турбины не четко отрабатывает.

ID: 9F21BB58B1A901CE1CB4D14654DEE202 Ver: 14.00.018 NA: 85d609ec64de93cbafe730849dce171750001904231757 EU: 9d980b19affaeb0a6dd1e3739e8393ee50001904231757 JP: 5494bff6eda4170045192300adcc7c75d8f44d9073c289 OT: 9ff1fd70b4203454267f010332f965c050001904231757

ID: BCC6BA53BEF8A480DD37778A23DD1216 Ver: 07.20.041 NA: b6af6acc46ef6b6d17bcfed404f2c3ab50001904171955 EU: 6c00824565ea6e35f76d1cc41750b6d250001904171955 JP: d55767d27b05e2e978fd3be85f05b04950001904171955 OT: 783e1144b96c5fb23265f100200d47a950001904171955

Гарри_VW_Touareg__(Version_1)__3.6__Bosch_MED9.1_393986 CS Ok

Нет на нее руссификатора. ID: BCC6BA53BEF8A480DD37778A23DD1216 Ver: 14.00.018 NA: 23d3d70c7db152b82d31b62c8d94bc3950001904090958 EU: 64660c30c14144c715cebac23ea36eda50001904090958 JP: ef5bc7d3d3d7090045190900c068c085e023c17fc172c0 OT: 6198e70bf1b2aa31ff4b4e2ff79822f950001904090958 ID: 2C29D7AF32EA9F5DB5436BDC118C8F04 Ver: 14.00.018 NA: 3da8e902105c36c7a4e33927cabaf63350001904090959 EU: 9a81e21b2cb6ce2857056ef3afce490750001904090959 JP: 2ca1ddf0e44f090045190900eadc2a95ae6305f652d1ec OT: 9afabd538801f517b3d33b38270136b650001904090959

ID: BBC6BA53BEF8A480DD37778A23DD1216 Ver: 07.20.041 NA: c11829cab7c3c8eba6748f0abed2db8150001904090000 EU: ff2f21360c5f14e0e843e71a570ba88450001904090000 JP: a9bd8d141aacd24b363aa3df892cc9e950001904090000 OT: bcda616c3a86a4adef778a90b7aaa3b250001904090000

ID: CD19861B2C6982A919ED8AD77F0AE601 Ver: 14.00.018 NA: 4b622078b502c9e88ce8ecbc0309489050001904041624 EU: 9f0adc7fd8261d5c12c81c8e611d816950001904041624 JP: a5fcbd3cee2a160042190400073d5a4501b53c66bcad54 OT: ffd59ba0cbc7e9a1f493bea34ba67dc050001904041624

ID: 80C293611AFF0F697CE554B6154BC806 Ver: 14.00.018 NA: 88184eb94df6600cd08c2620e062e38650001903282211 EU: b648997e73b7d4847eece205fea08c3150001903282211 JP: f906c7fe69c5220031192800a4eaca15fb487b82c556e7 OT: 54c72ad27e90e545d542d0b26411bdd850001903282211

Ссылка вроде уже выкладывал. Давно не обновлял содержимое.

ID: E27C68A737CC77B5B8C531E01A22F004 Ver: 14.00.018 NA: d507ad1857ad420016fd306e3f409ed650001903261818 EU: f945722e1f522eeca4a0bc5fda8e813c50001903261818 JP: f814c663fa121800311926003a9a9385849f166eb32303 OT: 158e6584cd7fc4ba3b45aeacc681b64e50001903261818

ID: 36524A881ADEF4D7CC139C36C7E1C503 Ver: 10.00.028 NA: 50bd3e1823b5266ad94cf24a6ba8b8d650001903211720 EU: fc3bf60aa54f0032355a8d81c8d874e450001903211720 JP: e7f432fd9b1f846594ff2db85f726f1850001903211720 OT: 53cfda2a08a297176feb3645833f284e50001903211720 ID: 98D24F06F38D390C879584E9F44FE106 Ver: 13.20.017 NA: 6b79d80efccd65b1a762aef65a04944e50001903211720 EU: 785fb7f286197f36c1e039e64eedc00250001903211720 JP: 810617c9372a170032192100b88f1a05e9f43bfd50068f OT: 2f1bb7f14140cee7d5479bee882581ae50001903211720

DAEWOO MATIZ с двигателями 0,8i и 1,0i Руководство по обслуживанию и ремонту https://turbobit.net/6er1m4zwuxfm.html Электрооборудование DAEWOO MATIZ https://turbobit.net/5vp8agc82bzr.html

Контролька правильная.

В личке.

Полностью DAEWOO MATIZ 1.0 SOHC.rar