Лидеры

Привет. Оказалось все таки все дело в насосе новом ))). Хозя наверное хотел очень сэкономить, поэтому был поставлен китайский STELLOX )). Что там в схемотехнике начудили партнеры из поднебесной куй его знает. От оригинала клиент все же отказался ... посмотрел в инете, очень многие ставят PIERBURG. На нем и остановились .... после замены на нормальную помпу все заработало без ошибок. Поэтому лишний раз хочется напомнить, не покупайте сильно откровенное гавно. The End. =0)

Не одну головку уже зачинили с такими симптомами. Горячая троит, холодная работает нормально. Выпадают седла. Некоторые клиенты хотят немного сэкономить и меняют седла только на проблемном цилиндре. Потом начинают вываливаться на других. Если мотор с отключенным датчиком механизма подъема клапанов работает и не троит, меняйте голову или чините с заменой всех седел. Именно всех, а не только на проблемном цилиндре.

не хватка железа. ни как не поможешь. p. s. я когда начинал. было также. только киа рио 93с56. после того когда грохнул панель. и понял что надо брать норм железо и ориг.

за сколько денег софт хотите??Знаю что ВЫ -КЛИЕНТ!!!С декабря "починяетесь"...

Добрый день. Но это не проблема для того, кто понимает принцип работы ДВС. ЗЫ. А где скрин работы лямбды ?

Я бы всё таки проверил что там на управлении стартером, проблема появилась после замены компа, кто его знает что из него выходит.Ну или скинте разьём с моторника а вдруг...

тему почистил , следующим флудерам будут пилюли вплоть до билета в парилку за мой счот

По порядку. Как вы уже поняли проблема в FVDI, он при чтении пина портит Флешь, Только Флешь, епром остается целым. Я его сразу выпаял и считал на всякий случай, и проводил все операции на столе. Когда читаешь пин должен создатся бэкап файл в "Моих Документах" и там уж смотреть, в зависимости от версии, папки разные. в версии 5.1 можно только прочитать пин но говорят что она стабильней, в версии 6.7 есть замена БСИ, я умудрился один раз слить флешь только через замену БСИ. Затем есть два варианта либо нормальный флешь ( мне его подкинул Моторчик, за что ему еще раз большое спасибо), либо исправить тот что скачали. К стати номер флеши вы всегда можете получить если снова прочтете данные БСИ через тот же FVDI, он выйдет на связь и там есть производитель у меня JC и "software signature" у меня 0F.F5 значит номер флеши JCI_BSI_0FF5.bin Ну и если вы получили флешь, дело за малым, залить его обратно. Делать это можно темже гадом FVDI, но нужно либо через замену БСИ версией 6.7 и выше, но я не пробывал, или просто заменить если есть в папке 5.1 старый или если нет то положить его туда и прочитать снова пин. если вы при чтении увидите пин, то значит БСИ снова в порядке. Отдельное спасибо хочу сказать dr.rimz, он много знает и готов всегда помочь. Обращайтесь к нему и я думаю не пожалейте. Как подлючить на столе БСИ есть много инфы тут на этом форуме, я нашел свое тут https://carmasters.org/topic/4516-увалил-флеш-bsi-citroen-berlingo-2009/?page=3 А разные флеши можно найти тут ( когда я писал этот отчет то я и свою нашел там ) https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/ Ну в общем то и все. Спасибо ребята за этот форум. Вы реально одни из лучших, не скурвитесь только.

На сколько я знаю, то на 3-тее поколение Клип китай карты не ложит...ругается на несоответствие карты. Или слухи... Но звон стоял 😆 На 2-ое поколение китай прогерами карты на ура залетают...Клипом я бы сказал даже геморно очень по сравнению... Зато вот на 3-тее поколение...китай прогеры пин требуют 32-ух значный... За исключением Лонсдора.. тот без пина укладывает...

Оффлайн дополнения Xentry 03.2019 обновлено 04.03.2019 94 дополнения вес 867 Mb ссылка на скачку с Меги, качать лучше через их софт. В архиве инструкция пошаговая по установке дополнений Архив под паролем по просьбе автора сбора аддонов, не расшаривать в открытую. Кто скачал архив за паролем в личку. Offline Addons Xentry 03.2019 updated 04.03.2019.rar

549 ...у меня с пяток лежит почему то дохнет только этот номер замену драйверов или моторника посмотрел работу вашего калька прискорбно ..жаль ваше авто )))

делюсь дампом со стрельнутыми подушками, инфой о камне внутри и внутрисхемной подключке...надеюсь все получится! 13505823ab mac7242 crash.rar

Конечно на горячую!!! Я же не совсем профан 😁😂 просто у нас в регионе бензинок не особо много, и я не сталкивался с этим мотором...а в нём как видно есть нюанс. я привык , что бензинки у нас до 350-450 тыс, без проблем ходят... но чтоб в 170....и компрессия кончилась...дичь какая-то 🤣😁

Из практики могу сказать,что разница компрессии в одну атмосферу и более приведет к фиксации пропусков воспламенения.

ну вот, а меня затыкали(( надеюсь компрессия на горячем моторе?

если нижний шкив на резине и прокручен не проверит он метки физически

Сейчас надо отъехать на два часа... вернусь перекину флешь... может все же дело в софте... т.к схематехника блоков идентичная Проблему решил... PIN 86 OFF Всем огромнейшее спасибо.

Тогда ещё 49 попробуйте убрать.

Действительно, есть реакция на снятие фишки с этого датчика... Фишку снимаешь, заводишь работает на всех котлах... глушишь, одеваешь...и троит 😊😁 опять снимаешь заводишь ровно работает...и так по кругу 🤪 А вот и компрессия. Замеры со снятой фишкой и без...

решено . подключился ко всем блокам на авто помогла замена u600 tja1057 на tja1040, u601 tja1057 на tja1040, U602 NCV7356 на подходящий аналогичный исходя из datasheet MCZ33897 снятый из оп-ком.. всем спасибо

проблема решена подключился ко всем блокам в авто . помогла замена U602 NCV7356 на MCZ33897 всем спасибо)

Проверька это. Всё есть в мануале где я тебе скинул. Думаю к моторнику это не относится, бывают такие совпадения. Ради интереса можешь старый подстыковать.

Тут вроде как есть вообще все по этой машине. 2002_RG_Town&Country_Caravan_Voyager.rar

А с чего вы взяли,что будет норм? С первого качка у него должно быть не меньше четырёх,дальше можно не смотреть.

Добрый день. Я думаю если родной блок умер по железу. Можно Ктагом считать бдм бэкап и влить в донора бэкапом еепром флеш и прошивку проца и на выходе будет просто клон.

насколько понял ето EP6 , оставь моторный в покое и отдай машину мотористам , в лучшем случае замена головы в худшем двигла , была такаяже хрень только с третим цилиндром , поменяли двигло , там проблема с седлами клапанов

там тахограф стоит... на нем норм Проблема решена! Залип горный тормоз.

Андрей, используй поиск, на форуме все есть, просто копать нужно глубже https://carmasters.org/topic/9800-peugeot-308-bsi-jonsons-control/?do=findComment&comment=290759

Ещё датчик скорости пусть скинут фишку,если мотают через него,то может висеть большая скорость.

Андрей, сигнатура софта этого дампа не та . в нем 7B6F Вот с той же темы, выкладывал Tranqulity с сигнатурой 8BE7 JCI_8EB7_FLASH_BY_TABLE_FVDI_2014_cs _ok.bin а насчет замечания админа,- правильно. Учимся пользоваться поиском, находить,и если тема закрыта ,-обращаемся в ЛС к автору поста!!

Тема уже обсуждалась и человек отписывался о решении https://carmasters.org/topic/4516-увалил-флеш-bsi-citroen-berlingo-2009/?do=findComment&comment=263009 Дамп флеш 9664969080.rar

Съездил к авто. Датчик стоит индуктивный, третий пин - экранировка. Снял осциллограмму с датчика без ЭБУ, имеем около 12 кривых синусоид на примерно 4 оборота колена. Выяснилось, что давеча на ней меняли двигатель. Похоже, датчик не видит задающий диск, отсюда все проблемы. Ждем смену, которая ставила мотор, посмотрим что с маховиком. О результате отпишусь.

Такой?

мужики ! чел который собирается открывать свой автосервиз , и ! работать первое время сам на себя !!! уже не должен спрашивать какое оборудование купить , ибо у него уже должен быть опыт ! список своих запросов он должен сам понимать . так походу очередной космонавт .... тему закрываю

Iprog +

Привет !!! Есть v 16 Китай новый отдам за 500 если интересно пиши ,да и налета есть v 54 Китай отдам за рубль

Добрый день Renault Scenic 2001 1.9 DTI F9Q ‎‎744 EDC BOSCH EDC15VM ‎0281010442 ‎8200126983 sw ‎‎1037360524 Прошу помощи в удалении EGR Прошу прощения, до репутации не хватает одного бала, отработаю 29F400_orig.zip

В лс

вот как все оказывается просто, а я машину меняп.

есть профи на форуме по вашей проблеме

Держите VEDIAMO keygen.zip

Ярослав, спасибо за ссылку Приобретя печальный опыт, хотел бы посоветовать всем будущим покупателям китайского SD 1. Как это уже было сказано несколько раз здесь на форуме надежнее всего покупать только железо (SD connect).К сожалению не было детально указано почему именно (кроме выигрыша в цене). Как выяснилось из моего опыта, всякие надежды на экономию времени при покупке SD с ЖД рассеиваются в первые же моменты времени после установки ЖД и реализации факта что он пришел без драйверов. Если вы только не занимаетесь этим постоянно, угробите кучу времени на их поиск и установку которая должна происходить в определенном порядке. Некоторые драйверы не хотят сразу устанавливаться, надо искать апдейты и тратить время на кучу других заморочек. 2. Если вы все таки решили покупать ЖД или полную систему с ноутбуком, перед покупкой пошлите запрос продавцу о том установлен ли софт на 64 ОС или на WIN 7, 8..(32), даже если это указано в описании продукта. 32 ОС не работает с новыми (после 2013 г.) машинами. Иногда после продажи и отправки софта на 32 ОС (хотя в описании и было указано 64 ОС) продавцы начинают юлить. Наличие такого подтверждения позволит вам требовать у продавца или администрации Али либо замену продукта, либо возврат денег за покупку. 3.После получения заказа не делайте подтверждение сразу же а подождите пока все не установите и проверите. Если не удается все сделать быстро, или возникают сомнения в исправности, требуйте от продавца продления срока защиты покупателя. Если продавец отказывается, не отвечает, или если вы считаете что прибор изначально не работает, не стесняйтесь "открыть спор". Продавец не получит уплаченных вами денег от Али пока спор не разрешится. В большинстве случаев он разрешается в пользу покупателя.

Отважность у всех по разному Для Хитачи есть другие приборы, ими и делаю

согласен

Есть дистрибутив для vediamo. Вот Vediamo Install v4.2.2 для C3 загрузил в облако. Проверено, работал.

Сток PRO3 на сегодня https://drive.google.com/file/d/1Q7ERTX8vxscmcHUa5iWKLAGE0Ypae_6e/view?usp=drivesdk

Кому не хватает "лома", берите.. Лом по EOBD2_41-53.rar

Это на меган 2 так. А у него третье поколение. Там зажигание включается после нажатия на кнопку и положительного ответа от защелки. Если защелка не ответит ИММО, то зажигание не включится. Ну и усилитель должен быть включен, он тоже кодированный. Без него тоже нифига не будет. Питание на усилитель то приходит?

1. проверь сигнал от педали сцепления и педали тормоза карта видится? Защелка на руле не клацает так? (руль разблокируется?) обычно эта ошибка появляется когда защелка не отробатывает. было у меня две таких проблемы. нужно снять защелку (если руль разблокирован, винт с левой резьбой), разобрать ее(очень аккуратно там есть защитная блокировка, ни в коем случае не разбирать на руле!!!!!), заменить щетки на моторчике. чтобы убедится что проблема в защелке можно ее подключить к машине и в момент пуска в ручную разблокировать. сама защелка не диагностируется клипом, насколько я помню итог 2 варианта педали или защелка заводится должна при нажатии тормоза с включенной нейтралью или при нажатии сцепления

вот схема подключения! айрат.rar