Лидеры

Всем привет! Часто спрашивают базы под старые авто, так как последними базами уже многие машины 200х невидятся блоки и пропали кодировки ПОД адаптациию выкладываю сборник отломанных баз 2017-2018г. архив 12GB в развернутом 53,5 GB. пОСЛЕДНИЕ БАЗЫ В МАРКАХ,ОТЛОМАННЫЕ ПОД 22.53. https://drive.google.com/file/d/1tIf8ze3fOPFViswAnoHJ4TlJ9hEuUtGi/view?usp=sharing

Я думаю что розыгрыши подарков в любом случае еще будут. Еще раз поздравляю победителей, победа была честной и справедливой. Спасибо вам за активное участие в жизни форума.

Что сказать? Мотор 6А13, а картинку в книге показываешь с 4G63 ))). А нужная картинка выше (обрезана на скрине). Ну и все что написали выше ... не может быть сигнал ДПРВ с такими значениями как ты снял в первом посту. Насчет настроек ... может быть был включена автоподстройка, и прога не увидев сигнала просто подстроилась на какие то наводки. Пересними по нормальному, или просто уже открыв файл поставь по 3-му каналу где ДПРВ нормальные настройки ... получишь отсутствие сигнала )).

Привет. То же получил посылочку!! Действительно очень быстро все пришло. Качество адаптеров то же очень обрадовало ... все сделано довольно качественно. Будем разбираться. Руслан, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой Новогодний конкурс =0) . Давно такого по форумам не было ... а может и вообще не было ))). Всех с прошедшими и наступающими праздниками!!! .

ну типо все https://cloud.mail.ru/public/EcC3/yE9WCLC3y много всякой ерунды , проверяйте пишите что поправить. а точнее что удалить навсегда можно. надо что то добавить обращайтесь.

Вид блока управления, расположение и назначение компонентов. BOSCH EDC 16C9 – CHEVROLET S10.pdf S10 - EDC16C9.pdf

X431Pro3S v.6.02.001SE.apk cnlaunchScreencast_V1.00.001.apk DPULinkManagerServices_1.00.024.apk

Покупал на другом форуме паролем поделюсь в личку репутация 20 сообщения 30 iProg+.rar

Toyota https://drive.google.com/open?id=1PCjM2eWg6uMgQdIaW9Qn39fc0zvzBZt_

АЕВ в 99-01 году был м5.9.2. Чтение по ОБД отсутствует. Запись только с подачей +12 вольт на пин 13 в ОБД. Пишет mpps

скажу что Виталий прав, размах сигнала по распредвалу очень маленький или его просто нет. Отметку он берёт не по коленвалу а по распредвалу, если смотреть в книгу.

С33-13 Сравните свою осцилку и ту, что в книге.

Да может и синхры нет, может и сигнал с ДПКВ кривой (биение задающего, неисправный датчик, зазор до задающего и т.д..) . Точно не скажу, такие машинки раз в сто лет ... но по моему если с ДПКВ косяк, заведется на ДПРВ в аварийном режиме.

Может кому пригодится. RNS510code.rar

В Болгарии У Иванова точно есть

лови, только вин правильный поставь 057_Пер_левая_дверь.rar

-Если подождёте, то через пару часов сделаю, сейчас не "на базе" залить смогу куда угодно кроме яндекса. например,на mega.nz ?

По подробней бы про программатор от Дениса...Спасибо тому,кто просветит. http://deniss.com.ua/

Если не трудно, разместите Lifan 12.60 под EOBD 22.53 например на ЯндексДиск. С форума не могу скачать:(

На зажигании и будет синхра 2 .... можно попробовать завести на "ПЛАКе" (если заведется), и посмотреть синхру (48). Ну или осциком как и писалось выше. Эталоны по моему есть если что ... ))

разберись с дпрв и все будет заводиться. или метки сбиты или сам датчик или проводка.

12.60 подойдет. Здесь смог скачать только 12.50.

чем хорошо ?

Сегодня от делать нечиго решил прочесть етот проц х прогом на панельке под 05 моторолы, и без всяких кварцев и тд прочел его без проблем, частоту не трогал, все стояло по умолчанию. У автора темы либо кривой х прог либо дохлый проц, третего не дано

забыл дописать что там кнопка есть одним нажатием оно само определяет что и куда лить и не надо париться где мпц, где флеш или еепром и сразу в лайве чип делает, сажу и егр рубит лошадей запрягает - если уже рекламировать так все достоинства. если кто вдруг заинтересовался таким приборчиком за ссылкой в личку

Или разобрать ее и внутри отключить (disable)....

Попробуйте через Apk Permission Remoover. Или похожей программой. Запретить запуск приложения при старте оборудования (автоматический запуск).

https://filetransfer.io/data-package/vr7wySbi

Если вдруг вернётся No ALL WinOLS (VW Phaeton_3.0_16CP34 (nodpf_noegr_novsa_notva_nolsu_nofirstEGT) - 381551).bin

думаю чуть иначе халява просто умерла!

30го звонят хмыри из райцентра на поршаке омолодить, называю 400у.е пауза и понеслась да что вы таки цены ломите вот в славном городе Николаеве по 30 делают и с таким возмущением и претензиями. Я так брови поднял и говорю в трубку вы спросили я ответил, если не устраивает валите к ебеням собачим я вас что силой к себе тяну - ну вкрай офонарели клиенты, значит он такой фраер будет кататься на тачке под 40штук впихнет потом ее кому нибудь подороже значит ему надо заработать а ты получается соси лапу не развивайся и оборудование не покупай. Таким бомжам сразу проходите мимо, а тем славным долбо№; баранам из г. Николаев которые делают такие тачки по 30 у.е и которых клиент вертит на своих подачках - желаю крепко попасть на пару блоков. Ребята не ведитесь на поводу у клиента, не надо экономить их деньги, как бы они там не плакали и не стонали, если бабки есть на машину значит автоматом у него есть деньги на ее нормальное обслуживание и на заплатить за выполненную работу. Это как жениться, а потом ходить побираться и плакаться не за что кормить, не за что кормить нехер коней было запрягать и в кровать ложиться. Могли бы и пешком походить. Самое минимальное иммо офф 80 у.е это если совсем просто, а там где посложнее от 150. Иногда были клиенты озвучивал и 300 и 400 но никто не согласился))) так что пока предела максимального не знаю))))) з.ы. злостным демпенгаторам желаю что бы они при работе не только в ноль выходили но и доплачивали клиентам на топливо.

с4 96 57 48 94 80 сток с4 96 57 48 94 80 _e2+tun_v2_cs.bin

FORD CONNECT 1,8 tdci SID206 HW: CAFR1C10FR1C100 SW: 10180014AA ford connect ori sid206.bin WinOLS 4.03 MStun (WinOls_11516.ols (dpf egr correct tuning no ks) - FR1D0C2000000)_V3.bin Lexus LX570 2008г. прошивка E2 с контролькой под KESS HW: SW: 89663-60C35- VIN nr.: €€€€€€€€€€€€€€€€€ SW ver.: Spare: 89661-60G70 Engine: 3URFE HW Ver.: SW upg.: 360C3500 Installation: 89663-60C35.bin OBD_KESS_89663-60C35_URJ2###_3URFE_60G70_ME2Ji4.bin

Вы вообще читаете о чем речь? И когда это всё происходило?

Сток от PRO Device EN-DE-RU-ES Пароль: мой ник

Хорошо вам там в Франции, у вас сыр,коньяк и минет....я бы тоже с таким набором философствовал.

Победа. в кодировке есть несколько пунктов о сигнализации она не во всех была отключена. ее на маши нет как токовой. Поправил кодировку. все ок теперь. Всем спасибо. romanas29 подкинул очень ценные схемы. спасибо. Плюсики вроде всем раздал. кого забыл, пишите исправлюсь

Это? EDC17ImmoServiceTool.rar

Не рекомендую пробовать вариант из архива .....tun.bin Лучше пробуйте ......stage1.bin Вкратце почему: Карта калибровки форсунок – подверглась жесткому изменению на проценты – это выдает сразу – глупый процентный тюнинг – не понимающих людей. Теперь блок думает, что впрыскивает одно количество топлива – а на самом деле впрыскивает и держит форсунки открытыми большее количество и время. Это ведет к перекосу фаз впрыска. К возрастанию ЕГТ и пиковому не расчетному давлению в цилиндре. К 3500 оборотам – по идее ваша машина уже не особо едет, возможен проявляться стук форсунок. Появляется большой паразитный крутящий момент, который стремиться провернуть коленвал в обратном направлении.

Добрый день! хозяин автоса думаеться мне доволен только тем! что перевел на евро-2 за пачку семок! хорошо будет хоть если в этом я ошибаюсь! а насчет намеков на проблемы! так их и не может быть до определенного момента! потому как комплектуха в этой прошивке больше не присутствует! и бомбу замедленного действия еще заложили! потому как нормально продиагностировать это авто уже будет невозможно! пока сток назад в блок не вернете!

Хороший тюн делается от 2-3 часов и более... Как вы считаете, тот кто хорошо это понимает, знает что и знает как, будет тратить это время чтоб сделать это за плюсик в карму? Разве что только будет лежать готовый у кого-то.

https://mega.nz/#F!JswGFQBb!UAErxP9YUCsj8KxyNSTxdA pass ecu3file

прекрасно закоротит если прозвонить контролькой 220в,

Регулятор давления механически настроен на ~ 70...90 Bar. Т.е. без подачи ШИМ управления на регулятор, он все спустит что выше 80 Bar. Я бы лично сделал так.... 1. Взял у хози старый регулятор, сделал бы из него "заглушку".... заглушил рампу, тестовую форсунку на 250 бар вместо любой из штатных. Ну и понятно конечно сразу станет регулятор или форсы. Если регулятор, то проверить бы осциком импульсы на него какие идут, напряжение питания. 2. Если форсы под подозрение, то глушить по одной каким либо способом и смотреть на сканер. Ну естественно регулятор уже "не глушить", или вместо одной форсы ставить тестовую на 250 бар (во избежания несчастных случаев).

открываем екзешник в хекс редакторе, ищем строку сайта и вставляем вместо него ХХХХХХХХ. и всё!, когда кес не знает куда ему идти, он и не лезет.

Я выше написал- KTAG оригинал! Чина не возьмет. На этих авто, в случае выхода из строя ЭБУ, официально даже обнуленный ЭБУ истой- П уже не привяжешь, как на Е- серии. Рейнхольд пишет, что замена возможна только комплектом, заказанным с завода под конкретный автомобиль. Комплект- ECU, CAS и ключи. Столкнулся сам с подобным, когда привалил F-10 2011 года. Сажу пытался отключить. С тех пор в этих блоках режу окошко фрезой под Boot- pin. Вот видео о этих блоках.

думаю многим будет полезно, так как я сам с этим столкнулся, имею панельки но иногда не помню от чего и для чего, нашел описание панелей: Список панелей для упа: Адаптер Type1 За Eprom I2C, SPI, Microware электронной M35080 адаптер Type2 Motorola MC68HC11P2 + MC68HC11PH8-PLCC84 адаптер Type3 Motorola MC68HC08AS-PLCC52 адаптер Type4 Motorola MC68HC11KA2 / 4 + MC68HC11KS-PLCC68 адаптер TYPE5 Motorola MC68HC (9) 08-QFP64 адаптер type6 Motorola MC68HC11F1- PLCC68 адаптер type7 Motorola MC68HC05H12-PLCC52 адаптер type8 Motorola MC68HC11K-PLCC84 адаптер Type9 Motorola MC68HC11A8 / E1 / E9 / E20 + MC68HC11EA9-PLCC52 адаптер Type10 Motorola MC68HC11KA2 / 4 + MC68HC11PA8-QFP64 адаптер Type11 Motorola MC68HC11K-QFP80 адаптер Type12 Расширенная адрес адаптера Type13 Motorola MC68HC11A8 / E1 / E9 / E20-QFP64 адаптер Type14 Motorola MC68HC05B4 / В6 / В8 / B16 / B32 + MC68HC705B16 / B32-PLCC52 адаптер Type15 Motorola MC68HC (7) 05E6-SOIC28 адаптер Type16 Motorola MC68HC05B4 / В6 / В8 / B16 / B32 + MC68HC (7) 05X16 / X32-QFP64 адаптер Type17 Motorola MC68HC (9) 12B32-MC68HC (9) 12D60 (А) -QFP80 адаптер Type18 Motorola MC68HC11F1-QFP80 адаптер Type19 Motorola MC68HC11L6-PLCC68

Опишу не буду жлобом, может кому то сократит время, плата со стороны конденсаторов ставим новый ключ(транзистор) и диод с 612 на 611 блок это видно место пустое есть, с обратной стороны переставляем два резистора с( 612 на 611) обвязки проца они в центре платы стоят рядом один выше по мощней другой на пару мм ниже 1-150Ом кругленький 2-мелкий смд 222, ну и естественно епром, флеш(полный фул прогером), все

вот EEPROM____ все блоки.rar сам пользуюсь периодически хотя проверил не все, но вроде пока несоответствий не обнаружил

он отвечает за контроль состояния самого катализатора....и по состоянию оного осуществляется коррекция...с целью его сохранности, работоспособности и производительности..... а за экологию отвечает GreenPеace;)