Перейти к содержанию

Лидеры

  1. Dimа

    Dimа

    Автомастер


    • Баллы

      3

    • Постов

      1 135


  2. _____

    _____

    Автомастер


    • Баллы

      2

    • Постов

      3 186


  3. romanas29

    romanas29

    Автомастер


    • Баллы

      2

    • Постов

      3 304


  4. 1avtopilot

    1avtopilot

    Автомастер


    • Баллы

      2

    • Постов

      418


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 20.11.2018 во всех областях

  1. Вообщем vaux-com рулит,всем помогавшим спасибо
    2 балла
  2. Почистил лишнее! На будущее- пишите внятно! Марка ,модель(англ.) год. За кривой пост будет предупреждение!
    2 балла
  3. Держи 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-42823-.rar
    2 балла
  4. Multivan CFCA -EGR -DPF -Speed Limit Backup для К-таг BACKUP MAPS VAG-Group-BOSCH-EDC17CP20-DPF-EGR-SLR.bin
    2 балла
  5. VW_Touran_2.0_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel___103KWKW_Bosch__03L906018DR_509916_C057.Original VW_Touran_2.0_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel__103KWKW_Bosch__03L906018DR_509916_C057.Original VW_Touran_____KW_Bosch__03L906018DR_536211_766F.Original
    1 балл
  6. Я бы 16 ни за какие пряники не полез к edc17 ;-)
    1 балл
  7. Davik

    kess v2 + edc17c06

    Да, переводчик в помощь.
    1 балл
  8. Читаете прошивку, потом заказываете и вам все делают на основе вашей родной. Есть тема по заказу прошивок на платной основе на форуме.
    1 балл
  9. ImmoBill

    MiniVCI J2534

    У меня не заработал.
    1 балл
  10. Хочу подтвердить, v1.39 делает ресет приборки, связь стабильная.
    1 балл
  11. Klassikovod

    MiniVCI J2534

    Забей на него. Как диагностика еще кое как работает с некоторыми софтами , но не вздумай совать во флешер.
    1 балл
  12. shiloff

    VW Polo 14г без ключей

    1. Может и не нужно, но байты и пин она спросит и без них процедура не начнется... 2.Про все байты там ничего не сказано, не придумывайте, она заменит последние 6, которые неизвестны( первые 6 - это синхра с мотором и она известна, зачем их менять то) Ключ от дилера прописать нельзя будет, но если дилер упрется(точнее если хватит ума)) - свой ключ он пропишет и восстановит заводскую CS в панели через онлайн, а вот все сторонние ключи из этой процедуры - слетят и более не зайдут... 3. Это поло, какие байты в рейке и коробке?)) 4. Если собирать все без машины, то нужно собирать полноценную систему с моторником, панелью и считывателем замка, т.к. инициализацией, фактически, заведует моторник, соответственно, понадобится еще гетвей(я полагаю)... Просто никогда таким не занимался, все делал на машине, для этого эта процедура и придумана... не спорю, но для запуска процедуры полной утери достаточно 6 из мотора, недостающие будут "придуманы" системой и прописаны в панель, вот только через дилера ключ уже больше не закажешь после этого, точнее закажешь, но он не подойдет...
    1 балл
  13. на клапан питание подаётся с ЭБУ через силовой ключ возможно его и шибануло
    1 балл
  14. а сам клапан? + подайте, заведется?
    1 балл
  15. Со всеми японцами есть один нюанс и клемма тут не поможет. Едьте к диллеру или к тому у кого есть диллерский прибор, необходимо сделать программную замену сажевого фильтра. Никакие прошивки не помогут. Сделать можно только диллером, другие приборы не помогут.
    1 балл
  16. Juvelir

    Mitsubishi outlender 2014 2.0 mivec

    Дружище, Прочитай внимательно сверху вниз. И карбклинер в этом деле уж точно не помощник.
    1 балл
  17. Версия прошивки какая? Была похожая ситуация(у меня тогда была прошивка 1.45),я поигрался с настройками,поднялся поэтапно до 1.64,установил VAUX-COM,эффекта ноль.Но я как-то не догадался откатиться вниз.Да и время особо не было,подключился автокомом .Мне надо было ошибки только посмотреть
    1 балл
  18. Если правильный Op-Com, попробуй откатиться до v1.39 , сам с приборкой combo C трахался, если погуглиш то это как раз так и проявляется, рветса именно связь с приборкой.
    1 балл
  19. Руководство по ремонту и обслуживанию MITSUBISHI PAJERO-4 с бензиновыми и дизельными моторами https://yadi.sk/d/-86cEu3WdNs3TQ
    1 балл
  20. Dimа

    лада приора 2010г, шурус

    Полностью согласен,колесо на фото практически цепляется за крыло,а если поехать в зад оно должно смеситься в сторону бампера. Шрус держится при помощи кольца,но если колесо болтается как свиные уши он и будет выскакивать. Это все должен школьник знать,прежде чем создавать такие темы нужно было хоть голову опустить и посмотреть есть ли в подвеске что живое
    1 балл
  21. Потому они и козлятники Богдан у тебя есть "убитый" блок моторного, подключай пиасини к АКПП по аналогии как к моторному, я имею ввиду вызвони пины, к которым подпаиваешь пиасини, до проца подключись к "родному" блоку АКПП, пробуй прочитать его, если вычитаешь его нормально то уже можно работать и с рабочим блоком АКПП, если всё сделаешь правильно то возможно, что востановишь родной блок АКПП Других вариантов у меня нет
    1 балл
  22. romanas29

    Прошивка ЭБУ Lucas

    а флаш каким местом виновата ?
    1 балл
  23. Dimа

    Renault laguna_2_2005 1,9 Dci

    Сами закройте. В правом нижнем углу(Действия модератора,Закрыть). Это же ваша тема
    1 балл
  24. ImmoBill

    лада приора 2010г, шурус

    Проблема с кронштейном растяжки переднего левого рычага скорее всего.
    1 балл
  25. Виджар

    Renault Duster 1.5 dCi K9K Delphi DCM 3.4

    Всем привет. Сорри за долгое окончание ...))), но человек реально пропал с этой машинкой. Сегодня получилось его встретить, совсем на другой авто прикатил. А этого кровопийцу продал сразу как отремонтировал. )) Короче проблема была в ЭБУ. Virgin на родном блоке все таки то же не прокатил. Были мысли на ЦЭКБС ... но в другом месте поменяли ЭБУ на б\у, и все починилось. =0) .
    1 балл
  26. С подробной инструкцией. Как прибор включить, в какой порт воткнуть что выбрать и т.д. Или вы не видите, что на профильных форумах уже клиенты пишут. Купят прогер за 20$ и думают, что они уже "Боги". Сейчас им тут всё разложат по полкам и научат. Или получи пинок и дальше сам. Или читай мат. часть и учись на ошибках. Или вообще НЕ БЕРИСЬ. Если такие банально простые вещи не получаются.
    1 балл
  27. inginer1975

    Прошивка ЭБУ Lucas

    Поймите если Вы переживаете что случиться что либо плохое при перепайке памяти, не столь сложной может быть не стоит браться за это авто? А по факту приезжайте перепаяю память в Вашем блоке или решим другими методами и без танцев с бубном.
    1 балл
  28. Виджар

    Mitsubishi outlender 2014 2.0 mivec

    Привет. А что имеется из оборудования по осцилкам? ))
    1 балл
  29. ipron

    Mitsubishi outlender 2014 2.0 mivec

    Да не надо, пока, производить ремонтные работы) На данном этапе есть неисправность в виде неравномерности хх, а что вызывает неисправность ещё не понятно. Толи это не правильно горит смесь, либо есть косяк входа-выхода сигналов ЭБУ...
    1 балл
  30. Dimon59

    лада приора 2010г, шурус

    Машина может битая, лонжерон отходит. Возможно шрус клинит, выпадывает.
    1 балл
  31. romanas29

    Mitsubishi outlender 2014 2.0 mivec

    было несколько машин все ок но не стабилная работа двигла , по итогу шатуны гнутые , возможно мотор-тестер поможет
    1 балл
  32. Sanya77

    лада приора 2010г, шурус

    https://www.yandex.ru/search/?lr=20&clid=2256434-306&win=291&text=как крепится шурус в коробке
    1 балл
  33. Patuk

    как скачать файл

    сюда ВАМ https://ru.wikipedia.org/wiki/Заглавная_страница
    1 балл
  34. dragon012

    ML350 blutec Ошибки P0106 и P0191

    вся проблема этой машины в том что ее смотрят не старом а чем попало, проблема выявляется на этой машине и по этим ошибкам в течении пары часов, имея нормальный инструмент
    1 балл
  35. Rusik UA

    IMMO OFF

    Довожу до сведения форумчан!!! IMMO OFF на форуме оффициально запрещено Администрацией форума в лице Андрей(Мастак)! исключением являеться закрытый раздел "Иммобилайзеры для Профессионалов"!!! За нарушение правил установленных Администрацией!!! Бан Месяц!!! с уважением Администрация Форума!!! http://carmasters.org/forum/264-иммобилайзеры-для-профессионалов/
    1 балл
  36. Borman

    IMMO Universal Decoding

    Версия 3.2

    1 570 раз скачали

    IMMO Universal Decoding 3.2 является лучшим программным обеспечением для удаления immo из ECU. Программное обеспечение IMMO Decoding 3.2 универсально и совместимо с программаторами USB-UPA, Wellon серии VP / GP, GALEP, Willeprom, SPI и другими Загрузив в программу дамп из ECU можно восстановить код IMMO, сделать его чистым (для привязки) или отключить иммобилайзер (immo off) программа включает в себя: 61 Марка 888 совместимые системы выше 10000 моделей машин, 1100фотографий 680 Масок идентификации. В этом выпуске она было добавлено 1100 Фото ECU, расположение eeprom i MCU на плате, распиновку, и многое другое. В программу также была добавлена ​​автоматическая проверка EPROM (auto-verification) и «ALL Version Auto Check"для определения версии ECU. Последняя версия IMMO Universal Decoding 3.2 , по сравнению с предыдущей версией включила в себя много обновлений и исправлений, добавился огромный список обработанных проверенных прошивок блоков управления. Скачать программу: http://dfiles.ru/files/ydte78z7h
    1 балл
  37. какие вы профессионал, если не мож на такой простой вопрос.ете ответить.
    -1 балл
  38. Potrzebny sterownik dla wersji 64 bitowej
    -1 балл
×
×
  • Создать...