Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Past hour
  2. Без понятия, вангую что ровно столько же, сколько и на еу версию, тут еще год апдейтов в подарок (сами апдейты тоже смогу кстати продавать, по нормальной цене, ниже чем везде)
  3. Вот что стояло может кому пригодится
  4. Европа + Россия(вместе с Украиной) пошли только с NTG5. До этого было либо Европа, либо Россия. Россия для NTG4 была последний раз в 2014 году, карты уже сильно устарели. Вместе все карты на родной голове NTG4 никак.
  5. Запрограммируй сначала и все появится Есис есть вижу , посчитай тал и обнови блок дме
  6. Я так понял, шо ток уходит в землю или табор уходит в небо !!! Но это не точно! ЗЫ . А шо за приколы тут пишут? Cтраница петросяна?
  7. Добрый вечер. Проблема такая, висит ошибка dme не закодированный, попытался в есисе его кодернуть, ну все вкладки серые, не дает не кодировать, не выбрать кафд и т д неужели нужно моточасы скидывать? Предыстория, клиент поехал на дооснащение и кто-то ему попытался кодернуть дме и после этого ошибка дальше его отправили и сказали разберайся. Мотором. Сильно не пинать за оформление темы.
  8. EGR прибивался криво! и маска ошибок прибита! через ж.....у!
  9. Jedem das Seine Это по моему еще Цицерон сказал.
  10. например с 2002го начали выпускать FSI-шный AWA
  11. Если после промывки без снятия поменяется характеристика двигателя, тогда уже понятна в чем проблема. А 600 рублей за банку, тут даже думать не стоит)))
  12. Не спорю. Новый блок его супер. У коллеги стоит, просто песня. Он понимает по графикам реакцию, видно визуально течет или недоливает. Так же проблемы отбрасываются по неравномерности вращения. Без снятия есть сомнения и некоторые нюансы.
  13. Народ о каком FSI идёт речь ? У него машина 2002 года и мотор 2.0 с маркировкой ALT.
  14. Может я угадаю этот чертов VIN с пятого раза? Лог нужен что бы понимать какой там блок и сколько кодинг. Тут человек есть https://carmasters.org/topic/32016-нужна-помощь-в-кодировании-блока-абс-passat-b7-2012-год-25-американец/?tab=comments#comment-437395 , в личку ему пишите, он в онлайне делал. если отморозится, то с логом и VIN сюда. За мзду скалькулирую. Иногда не понимаю неандертальцев. Купит авто за 15 тон дол., потом елм, иднями,ночами на форумах сносит мозг. Лучше взять веник, подмести подъезд, прибрать снег с крыльца, заработать пару рублей и поехать отдать тому, кто это сделает. И не парить мозг тем, что в жизни не пригодится. Если адекват,то попробуют включить TPMS или другие плюшки. По желанию можем диски тормозные спереди и сзади перекодировать, не говоря о других мелочах))).
  15. стока именно с этого авто нет про модулятор я тоже так думаю,но сначала хотелось с прошивкой решить вопрос.
  16. Today
  17. Здравствуйте!Прозвоните провода ...Искра на 2 и 4 цилиндре есть?Свечи в каком состоянии? Установите в разрядник и проверьте искру,киньте осциллограф на форсунки и проверьте время впрыска. Нужно проверить подсос воздуха.. Не торопитесь...Все будет ок
  18. техподдержка алигатора после ухода Сергея - просто закончилась
  19. Приезжало много fsi и удачно чистил на моторе. Поэтому и продал джинна
  1. Load more activity
×