Активность

Коллега, можно к вам на обучение, чтоб тоже такие флексом научиться читать 🤣

Много оборудование не бывает.Вчера добавил смарт ключ Opel Insignia 2014 год .Но пинкод из BCM Autel 508 не прочитал .Хотя делал я такую машину Аутелем но на этой машине не читает пин никак.А KD-X4 прочитал пин с BCM без проблем.KD-X4 обновляют каждую неделю, стараются .

Юпи, просто долей воды)) Все банально просто.

C:\ProgramData\[user_name]\logs\XD_MB тут лежат логи ксентри. Можешь сам посмотреть или кинь архив, но времени свободного немного, не обещаю быстро посмотреть

Да, точно, загнался...это 17с42

Спосиибо вам большое

Для начала это 17с42, а не 17с11, а в продолжение, ошибки можно и не тереть, если имеет быть место отключению, а не про затирание ошибок.

нет лучше els 5.Был и vLinker, и сейчас els27 v5.0 , в els27 v5.0 лучше работа со старыми renault

всем привет Ищу ori-файл Mitsubishi ASX 1.8D sticker on ECU 275700-1843 4N13 1860B892 ID Reading Hardware: 1860B892 SW version: 1860B89205 Calibration: 132702 Protocol: Denso SH7058 CVN: 50CB1934 Спасибо

Всем привет Помогите, пожалуйста, с дампом webasto thermo pro 90 24v Конфигурация: ------------- Кодирование W-шины...............................................137C78FB190004 Код испытательного стенда...................................................... Порог низкого напряжения..................................................20,04 [В] Порог перенапряжения......................................................30,96 [В] Время опознавания минимального напряжения....................................20 [с] Время опознавания перенапряжения.............................................10 [с] SG идент. номер.......................................................01317643D Номер версии оборудования (EEPROM)........................................35/11 Состояние программного обеспечения......................................./49/14 Версия программного обеспечения (2знач.)..................................05.30 Версия программного обеспечения (3знач.)...............................05.30.00 Идент. номер группы параметров EOL..................................01317561F08 Дата изготовления блока управления (EEPROM)............................03/08/18 Дата изготовления отопителя (EEPROM)...................................29/08/18 Идент. номер заказчика......................................................... Идентификатор изготовителя (ROM).............................................00 Серийный номер.......................................................1811550445 Номер версии W-шины.........................................................4.1 Идентификатор отопителя................................................SG1577 SW идент. номер.....................................................01316195E08 Вид топлива...................................................Дизельное топливо Циркуляционный насос ´вкл´ в паузе регулирования дополнительного отопления....1 Ограничение времени отопления.................................................0 [мин] Коэффициент сокращения продолжительности вентиляции.........................1/1 Значение измерения датчика топлива...........................................20 [0..254] Верхний температурный порог.................................................90 [°C] Нижний температурный порог...................................................75 [°C] Состояние отопителя..........................................Bus не активирован HW идент. номер.......................................................01316475E Модель ревизии............................................................01.89 Data Dictionary ревизии...................................................01.76 Биты состояния ошибки.........................................................7

TECH 2 запрос загрузка.

Ищу дамп на панель дизеляки с пол БК 8L0 920 900 (VDO) без буквы. Накрылся дамп в щитке после того как выездной спец удалил иммо. в дампе почти все FF. [email protected] - почта

Сделайте СО тест с реагентом, будет понятнее, как вариант радиатор ЕГР

Возвращаясь к машине, так как был в отпуске, купили другой bcm ничего не изменилось, с фишек которые ставятся в bcm , торчик синяя фишка с коротким проволи с 4 проводами, ,can и скорее всего питание Его некуда вставлять, может блок доп какой нибудь должен быть подключен? Команду включения зажигания на этом авто подрулевой блок отправляет?

Можно попросить Вас поправить?

можно подробнее куда смотреть , не работал с данной программы пока знакомлюсь. Спасибо.

EGR здесь вообще не тронут только ошибки,по фапу не все отключено!

Доброго дня всем. Фиаты не частые гости у меня нет опыту по ним, прошу парни помочь. Ситуация такая, притащили авто Fiat Albea 2011г, 1.4. Эбу как на скрине, не заводится, сделал диагностику автокомом висят в моторном " U1600 Immobilizer: key faulty MEM? и U1602 CAN communic.: general faulty MEM, кан на моторном не проверял, так как нету распиновки блока управления. Снял эбу, снял заднею крышку и заметил что одна из микросхем (маленькая) греется очень сильно, вторая чуть теплая. Ребят, есть у кого распиновка этого блока чтобы проверить кан нормальном состоянии? Кан идет с блока ВСМ да на моторник?

если приехала машина с готовой "диагностикой" от клиента.. жди подвох я часто подобное встречаю, иногда приписывают неисправности не относящиеся к ремонту.. я был у вас на ремонте и после вас началась проблема.. главный аргумент особенно человеки типа - "я плохо говорю паруски" и вообще в машинах ничего не понимаю

Приветствую. Сделал решение DPF, EGR, но не уверен в коректности (пара областей не описаны в Дамосе). Это же решение точно работает на паре авто, но давно было и и те Трафики на механике были. Этот же на роботе. Возможно, есть какие-то нюансы. Кто может, гляньте, пожалуйста на предмет корректности, если возможно. Спасибо id.txt Kess_554807_6879R_2011R Kess_554807_6879R_2011R_EGR_DPF

Приветствую. Сделал решение DPF, EGR, но не уверен в коректности (пара областей не описаны в Дамосе). Это же решение точно работает на паре авто, но давно было и и те Трафики на механике были. Этот же на роботе. Возможно, есть какие-то нюансы. Кто может, гляньте, пожалуйста на предмет корректности, если возможно. Спасибо id.txt Kess_554807_6879R_2011R Kess_554807_6879R_2011R_EGR_DPF

Здравствуйте, ищу сток для EDC17C42 номер ПО 1037540784 Mercedes Citan 2012 год.

Добавляю файлы сам список BMW E-series 5WK49125_868 5WK49127_315 5WK49145_868_CA 5WK49147_315_CA BMW F-series 5WK49661_868 CAS4(EWS4) 5WK49662_434 CAS4(EWS4) 5WK49663_315 CAS4(EWS4) HUF5661_868 CAS4+(EWS5) HUF5662_315 CAS4+(EWS5) HUF5663_434 CAS4+(EWS5) HUF5767_434 CAS4+(EWS5) DUMP_for_Renew_Key_BMW_E_F.7z просьба ко всем кто имеет эту возможность дополнить эту ветку дампами из этих программ (выделены желтым) чтобы все сделать тут полноценно, для нашей плодотворной работы )

Есть подозрение, что до замены термостата и помпы у клиента было все тоже самое, но теперь это уже Ваш головняк. Зачем меняли помпу и термостат? Как к этой проблеме относится "И по диагностики ошибок нету !", думаете если в авто будит уходить антифриз по диагностике ошибки будут?