Активность

Возможно, но мне не до конца понятно, чтобы копать в ту сторону. Поясню. Насколько я смотрел в Xentry схему «замка» то туда приходит питание, много кана и еще пару контактов. Соответственно, замок практически все делает по кану. В том числе дает сигнал по кану на включение 15й клеммы SAM’у. 1. Смотрел в блоке замка значения, хотя уже прям на 100% не помню, но, блок EIS в статусах писал, что клемма 15 выключена. 2. Если теория с управлением по Кану верна, то, тогда он бы в CAN кидал значения, которые включают клемму 15, есть твердая уверенность, что в ПО инженеры бы вряд ли зашили логику, которая будет слать эту команду только в блок SAM. И я не видел, чтобы в блоке EIS были какието аналоговые сигналы управления. Но, не стану откидывать и эту теорию. Хотя и нет догадок тогда, куда копать. Спасибо! UPD. 1. Я немного не так понял версионирование ПО для данного блока. Я писал, что стоит актуальное ПО, но, это казалось ошибочно. В SW Finder есть немало ПО для этого блока. Между ними 2 различия. Одни прошивки начинаются с индексом 213, остальные с индексом 167. Я считал, что этот блок ставился и на 167 кузов, и это прошивка под них, а прошивка с индексом 213 стояла самая последняя. Но, вчера приехал еще один 213, на год новее и у него стоит блок с версией прошивки с индексом 167. Однако, ПО не является причиной 2. Версия с зеркальной неисправностью второго SAM’а тоже мимо. Вчера приехал практически такой же 213й. С разрешения владельца, подкинули его, заведомо рабочий SAM, в наш. И неисправность проявилась. Так что, мимо. Заметил малозаметные особенности. Если авто долго стоит без аккума, то, запустить двигатель удается 3-4 раза (короткие циклы, секунд по 10-20). Пока неисправность не проявляется, авто глушится сразу же в момент нажатия кнопки. Как только неисправность проявляется, двигатель глохнет через 1 сек после нажатия. Не думаю, что это чем-то поможет, но, если у кого-то возникнет такая же проблема, а нам удастся справиться, может это будет наводящими симптомами.

Очень похоже на пред, воткнутый туда, где ему не место

здравствуйте. Может есть у кого сток прошивка на Ауди а6с5 2.4 AML бензин 2001 гв мкпп Эбу Bosch ME 7.1 3B0 907 552 AN [email protected]

Не совсем понял, что имеется ввиду. Описывал это просто как явный индикатор проявления неисправности. Возникает это потому что 15 клемма продолжает поступать на блок ESP и он выкидывает сообщение о неисправности на приборную панель Внутри реле стоит резистор. Не замерял номинал. Если есть мысли по этому поводу, буду признателен Смотрел. Нога управления сразу уходит на межслойку. Можно долго искать, поэтому и было принято решение подкинуть новый SAM. Убедился, что проблема не в SAM. Ниже напишу апдейт небольшой. Пока что проблема не решилась

Извиняюсь забыл Opel Astra K 2019 1.6 cdti (136л.с.) Осциллографа нет,в этом и беда.

Опком и диагзон - результат тот же. Статус - present, активные

ADACT.zip

Ayashiko.zip

Осталось компрессор поменять

Ledokol.zip

702V141_740.622-280-280915-65111-4010121 EDC7_tun(370hp_zavodsk)_cs (2).bin702V141_740.622-280-280915-65111-4010121 EDC7__tun(370hp_zavodsk)_исправл_ПО_cs.bin

батыр 400.rar702V141_740.662-300-280915-5350-4010121.rar

Помогите найти сток AML 2.4 вариатор .поменял акпп на механику не кодируется ЭБУ код 11582 . Vin:WAUZZZ4BZ1N045822 есть у меня сток от 2.4 BDV MT могу залить этот сток ?

До 24 года вроде проблем не возникало! С 24.. гляжу там FD имеется, хакером не щупали?

первую лямбду под замену

В автомобиле конечно же. Узнайте у хозяина историю, не меняли ли БЦМ, моторник? Кроме конфигурации, нужно проверить, не прибит ли иммобилайзер. После такой процедуры на 99% кондиционер работать не будет.

Тоже интересен данный вопрос

Если ещё актуально, за паролем в личку. VW Passat B5_2003_93c86_169649km.rar

осталось отремонтировать или искать электрика что сделает

Всем привет! В работе данное авто. Рынок сбыта USA ,авто тонуло,ищу схему Can( шина драйв не на связи) авто заводится и едет,панель приборов думает,что зажигание просто включено,запуск не распознает! по ошибка,нет связи с моторником,АБС,акпп. вин прикладываю KMUMADTB7PU080755

Спасибо конечно, только скачать не могу, требует денег и карту и чуть ли не паспорт. А на е-мейл не получится скинуть? [email protected]

что по датчику наружной температуры, что по данным эбу на запуск компрессора, что по кодам dtc, что по целостности проводки включения компрессора, как там поживает конфигурация если купили нерабочим..

Всем доброго! Пыж 206 седан 1,4 мех. 2007 год. При включении клавиши А/С загорается зеленый индикатор и ....на этом всё. На компрессор питание не идет. Вентилятор молчит. (хотя все рабочее: муфта компрессора клацает, обе скорости вентиляторов рабочие, все преды целые, система закачана, датчик давления новый. ) Где копать?

Думаю на вашей бензине Z1.6se заменили эбу у них болячка по управления дросселю. А тут ваша машина с мод охлаждения, а блок эбу управляет вент с релюхами которые стоять с зади акума в коробке