Активность

Порядок, спасибо. Кальки мои в топку.

Если проводка сгнила за кикпанелью,почему она не может сгнить или окислиться ещё где-то?.Смотрите все массы под капотом и в салоне под нагрузкой.Либо,как писали выше,рекомендовать владельцу авто купить xtool и именно 8s.🤣

238145.bin

Айпрог прочитал, а писать - делает вид, что пишет. по факту нет. И калькуляторы перепробовал, пишу уже Xprog-ом но в калькуляторе одно в панели доругое. Просьба посчитать, кто в курсе. eepromz256.rar

Зачем что-то делать, отличная противоугонка получается)) пусть клиент купит xtool и носит с собой вместо ключа 😁 Вообще похоже на рекламу xtool))

Passat b6 бензин 2.0 BWA 2006Г Толчки в движении. Нужен эталон ДПКВ ДПРВ ДПКВ ДПРВ.mt4

может конечно ошибаюсь - а на плате нету надписей vcc ign sig ?

Добрыи день.Нужна помощь по коробке.Хочу привязать бу VL300 нужны PIN CS POWER CLASS по дампу Заранее спасибо VL300.rar

Доброго. Кто нибудь уже делал связкой Multi prog+XDNPA2 BCM2 V2 (адаптер)+VVDI2 добавление ключа на закрытом BCM2 (Audi Q5 2015 года). Просто в Multi prog не могу найти подключение с адаптером XDNPA2 BCM2 V2 к закрытому BCM 2 для чтения файлов согласно мануалу VVDI2. Если подключаться, так как на картинки, то выдает ошибку, что адаптер не найден.

Да полностью с вами согласен,но только я пробовал эти два минуса замкнуть между собой. Машины не заводится, и только заводится когда заходишь в сам ЭБУ , когда читаешь например ошибки .

Здравствуйте. Нужна схема моторного и схема предохранителей подкапотного BSI . Peugeot Traveller 2020. Z8TVEAHXVJM002462

Не знаю как на указанных авто, а на большинстве японцев минус мозгов мотора и минус кузова раздельны. Но они оба выходят на обд. То есть два средних контакта на обд - один с проводки мотора, один с кузова. На большинстве сканеров они замкнуты. Если плохая масса мозгов мотора- сканером ты подаешь туде еще один "минус" с кузова.

Здравствуйте коллеги . Обратился клиент не заводится фортюнер , я выявил окисленные разъемы за левой кик панелью , Все вычистил . где все сгнило сделал перемычки . машина завелась и работала дней 10 . Далее выезжаю к машине , не крутит стартер . Прозваниваю цепь реле стартера под капотом , понимаю что плохой плюс на управлении . Втыкаю реле обратно , зашумело под капотом , заработал насос , Машина завелась и работает как ни в чем не бывало , на следующее утро данный фокус не удался . я пролез все питания на эбу . Проверил под нагрузкой . но стартере как не было так и нет . Потом решил подсоединить сканер Xtool D8S проверить выходит ли на связь эбу и посмотреть статус положения стартера , ключ на старт машина заводится и далее ни одной осечки . Есть еще один лендкрузер 100 , периодически не заводится , но стартер при этом крутит . Я приезжаю уже не однократно подсоединяю именно этот сканер , с другими не прокатывает и машина дельше заводится и ездит какое то время , может на малых периодически глохнуть . Понимаю что не хватает где то питания . но где проверка под нагрузкой плюсы , минусы ни к чему не приводят. Скорее всего моросить Эбу . Может кто сталкивался . Осмотр эбу под микроскопом результатов не дает .

Вот карты. VW_Caddy_1.9_TDI_PD_2009_Turbo-Diesel___77.2KWKW_Bosch__03G906021PF_393554_1F76.bin

Так в суботу зранку і поміряйте. Також зверніть увагу, чи газ не травить у впускний колектор.

Пробуйте другим программатором. Сталкивался, что на Айпроге неправильно установлена адресация памяти и размер. Не раз делал такие Xprog-ом.

Читаем правила, там все про это указано.

Всем привет! Ищу сток под Kess HW: SW: 1037393554 VIN nr.: WV2ZZZ2KZ9X069494 SW ver.: Spare: Engine: R4 1,9L EDC HW Ver.: SW upg.: 03G906021PF 2388 Installation:

Вопрос к знатокам: подскажите почему на моей осциллограмме зубья задающего диска дпрв не такие как у всех после второго малого зуба маленький перерыв, у всех немного больше ( в осциллограмме разсинхронизация дпкв дпрв)

в Iprog pro есть, в + нет, по крайней мере у меня. Прочитал, посчитал. При записи ошибка 00FD. Что не так. Маска проца 1M80F.

прошу код,пожалуйста 2014\1 W5HW.LCP3.TN47.GWZX заранее спасибо

А работа с областью еепром разве там не присутствует ? )) Где можно залезть в проц, разрабы девайсов это добавляют. Если, к примеру, делать полный клон ... . Но лучше б они не ленились и добавляли флеш проца где только можно ... .

Стоїть газ. На ньому не хоче заводитись, але коли прогрівається і переходить на газ, то їде норм. Була помилка по датчику детонації. Після скидання клеми більше не появлялась. Топливний фільтр під капотом новий. Коли норм робить, то при відєднаному бензонасосі ще робить 4 сек. Авто можу дивитись тільки на вихідних. Та ще й проблема в тому що не завжди зранку троїть. Таке враження що треба чекати більш холодної погоди.

Странно. У меня при адаптации очень сильно тупит. Обороты и момент секунды на 3 отстают. Фактически, уже 2000 оборотов, а с диагностики - еще ХХ. Попробую еще опенпорт оригинал.

Точно, ни каким. Пробег в еепром моти. Буду пробовать вычитать.