Активность

Насос потек. Заменили на новый с магазина. Насос включается, ГУР работает секунд 10 и руль тугой. Ошибка df053 ошибка кодирования. Vin прописал. Как заставить гур работать.

У китов новый ключ только с иммо, с ДУ пока не встречал. Если сравнить стоимость кит ЦЗ и ключа для авто этих годов все становиться очевидно. Это же не авто 2020+ чтобы все сделать по заводу.

Или новый ключ?

Очень интересно, но ничего не понятно. Если у Вас есть пин от БСИ и ЭБУ в чем проблема в ЭБУ его перенести? Откуда уверенность, что в ЭБУ пин защищен CS, не говоря о уже о CRC?

Чтобы ДУ заработал ставим кит ЦЗ и все в плюсе.

Ничерта не понял. Так что делать, чтобы ДУ заработал?

Если семечка отдельно, значит у топика ничего не получиться с ДУ.

в этих машинах ничего не запаяно, семечка лежит отдельно

Главное здесь "чистый чип при прописки иммо радиоканал ложит автоматом"

Хорошее обсуждение после "моторник не блокирован, с бси связан" сразу надо начинать разбираться с иммо. А "но в пп2000 обороты при прокрутке 0" никого даже не смущает. Осцил на входе ЭБУ с ДПКВ и все станет понятно.

Владею. Ниче особо сказать не могу, копировал чипы, выяснял тип и частоту, накачку, обд не использовал, прог функции тоже. Могу разобрать и зафоткать, если будет интерес.

Ключ, соответственно и пульт родной от этой авто

Попробую ещё раз. На данный момент CAN и DoIP идут в плане диагностики паралельно друг другу. И у этих протоколов никаких ограничений нет. Ограничения могут быть либо на уровне шлюза в авто либо в софте диагностического прибора.

сделаем удаленно но фото просто треш

Тут не с подушками надо работать, а начать с поиска качественного фотографа. Что высоковольтная не заряжается для топика это мелочи жизни.

Привет. PEUGEOT EXPERT 2016 DCM6.2A Авто с аукциона. BCM VIN не соответствует авто, ключ в комплекте привязан. BCM PIN: WWEA ECU поставлен DCM6.2A. тоже не оригинал. ECU PIN: S1P8 VIN не могу проверить. Нужна помощь: Перевести WWEA PIN в ECU. С подсчетом CHECKSUM и CRC. Только как поведут в этой ситуации и другие блоки такие как: ABS, ODO, SRS... Или есть другие возможности выйти из этого гемора? DCM6.2A EEPROM: ORG.EPRORG.EPR ORG.EPR SOORY Загрузил не тот EEPROM Счетной с ORG.EPR Thank you

"пульт привязан к чипу" правильнее сказать чип запаян в пульт. Подготовленный чистый чип при прописки иммо радиоканал ложит автоматом.

без проблем .подключил контролку на + и прошёлся проводами 32 пин синий и 12В был на массе 7-ой ношке о чём речь какая машина?

На этих машинах пульт привязан к чипу. Если меняли чип, либо плата пульта от другой машины - ДУ привязать не получится

У меня проблема была в китайском Els27- купил оригинал и всё ок.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста файл сток или нет. Honda cr-v 2010 год АКПП EDC17CP16 0281016723 1037505274_P837V071. За раннее спасибо. seria tc1796.MPC

Лучше VVDI prog невстречал для frm, перещчет frm наидеш прекрасно работающии online калкулятор за даром. Key tool Plus прочитает FRM автоматом перешитает и запишет, за одно и ключи возмозно положить

ключи им обнуляли ? HUF делает правильно ?

по обнулению ключей БМВ кто-то с этим ACDP работал ?