Opel Astra G 2002г

[Darvin]

Всем привет.
Зашла машина с ошибкой Р0352.
После диагностики приговорил эбу. После вскрытия обнаружил пробой второго ключа катушки зажигания.
Вопрос кто нибудь сталкивался с заменой этих ключей на данном блоке?
Если да подскажите как и чем можно их заменить?

на фото красным обведены данные ключи.

 

[viktor64]

Берёш ключ GB10NB37LZ,применяемый в вазовских эбу и паяеш его вместо сгоревшего,затем ложиш его в свободное место,например слева от проца,смотри у меня на фото.
 

[Darvin]

12 часа назад, viktor64 сказал:

Берёш ключ GB10NB37LZ,применяемый в вазовских эбу и паяеш его вместо сгоревшего,затем ложиш его в свободное место,например слева от проца,смотри у меня на фото.
 

 

крупный сильно.

viktor64,  старый ключ нормально выпаивается?  феном я справлюсь?

[viktor64]

В 27 ноября 2015 г., Darvin сказал:

крупный сильно.

viktor64,  старый ключ нормально выпаивается?  феном я справлюсь?

Ненадо его феном выпаивать,просто отсоедините  3 вывода ,а саму подложку оставте,транзистор нормально ложится  возле процессора,даже пилить ненадо,хотя если  хотите,можете его немного опилить на точиле,но крышка и так закрывается нормально,проверенно! Также  ещё можно заменить на   IRGS14n40, BTS2140, NGD8201

Чтобы несоздавать  похожую тему спрошу тут: подскажите,после программирования блока Delco HSFI-C с помощью Opel GlobalTis  по вину блок получается “чистым “ и имея карпас  с машины , его можно привязывать опкомом или необходмо всё же ещё вытягивать с него пин карпрогом?


 

[Darvin]

“чистый” в смысле сброшенный? если да то в еепроме карпас FFFF  и тогда привязка обычная через иммо оп-комом.

либо я что то не правильно понял...

[viktor64]

1 час назад, Darvin сказал:

 в еепроме карпас FFFF  и тогда привязка обычная через иммо оп-комом.

 

этот карпас нужно в еепром карпрогом зашивать или он уже будет после перепрошивки глобалтисом?
 

[MasterPro]

В 01.12.2015, 3:05:22, viktor64 сказал:

этот карпас нужно в еепром карпрогом зашивать или он уже будет после перепрошивки глобалтисом?
 

после прошивки из SPS машина ведь заводится и работает. значит сихра в порядке. получается что блок привязанный. 

[viktor64]

53 минуты назад, MasterPro сказал:

после прошивки из SPS машина ведь заводится и работает. значит сихра в порядке. получается что блок привязанный.

нет после прошивки из SPS  чек моргает и  естесвенно машина незаводится .Вмоторном висят 2 ошибки как на скрине.
 

[MasterPro]

1 минуту назад, viktor64 сказал:

нет после прошивки из SPS  чек моргает и  естесвенно машина незаводится .Вмоторном висят 2 ошибки как на скрине.
 

сам прошивал с sps. таких проблем не возникало. если есть карпрог гляньте что с мозгами?

[viktor64]

 

Только что, MasterPro сказал:

сам прошивал с sps. таких проблем не возникало. если есть карпрог гляньте что с мозгами?

Вы после прощивки сразу ставили на машину и заводиои без доп  ресетов и привязок?Заказал карпрог ,пока едет пытаю блок дпльше.
 

[MasterPro]

4 минуты назад, viktor64 сказал:

 

Вы после прощивки сразу ставили на машину и заводиои без доп  ресетов и привязок?Заказал карпрог ,пока едет пытаю блок дпльше.
 

о вот теперь ясненько. я прошивал прямо на машине. да и в любом случае карпрог нужен. для устранения таких сюрпризов. 

еще один момент, если на столе прошиваете, то блок не сбрасывается. исходя из того что я прошивал уже несколько машин на месте. ничего привязать не понадобилось. что на машине, что на столе без разницы. sps тупо определяет нужную прошивку по вину

[viktor64]

ОК ,попрбую на столе с связке с иммо,т.к. машина далеко.

P.S. Пришёл карпрог,с его помощью машину завёл без проблем.

 

[Darvin]

В 27.11.2015 в 22:24, viktor64 сказал:

! Также  ещё можно заменить на    IRGS14n40



 

Наконец то руки дошли до этого блока, операция прошла успешно.

 

 

[FoxDR]

В 27.11.2015 в 01:35, viktor64 сказал:

Берёш ключ GB10NB37LZ,применяемый в вазовских эбу и паяеш его вместо сгоревшего,затем ложиш его в свободное место,например слева от проца,смотри у меня на фото.
 

Интересное решение. А как вы паяли контакты? У меня припой совсем не липнет. Что за сплав такой у корпуса...

[Darvin]

В 04.06.2017 в 23:31, FoxDR сказал:

Интересное решение.

 

Решение имеет право на жизнь, аналог ключа работает и двигатель работает стабильно, но при этом чек либо горит, либо мигает с большой частотой (при повышеных оборотах двигателя)

[vitalich]

В Friday, June 09, 2017 в 21:29, Darvin сказал:

Решение имеет право на жизнь, аналог ключа работает и двигатель работает стабильно, но при этом чек либо горит, либо мигает с большой частотой (при повышеных оборотах двигателя)

Добрый день. Подскажите куда паяли средний контакт с транзистора? Спасибо

[Darvin]

20 часов назад, vitalich сказал:

Добрый день. Подскажите куда паяли средний контакт с транзистора? Спасибо

На вход катушки.

[vitalich]

4 часа назад, Darvin сказал:

На вход катушки.

Можно прям на провод что на модуль идут подпаять?

[Darvin]

В 12.06.2017 в 19:38, vitalich сказал:

Можно прям на провод что на модуль идут подпаять?

А что мешает подпаяться к разъему с внутренней стороны?

[FoxDR]

В 09.06.2017 в 21:29, Darvin сказал:

Решение имеет право на жизнь, аналог ключа работает и двигатель работает стабильно, но при этом чек либо горит, либо мигает с большой частотой (при повышеных оборотах двигателя)

А че паяли если не секрет? Имею ввиду какой флюс, припой и до какой температуры нагревали паяльник?

[viktor64]

на радиорынке продаётся флюс для пайки алюминия,вот им и паяйте с обычным пос-60 всё хорошо паяется.

[Dimalg]

18 минут назад, viktor64 сказал:

на радиорынке продаётся флюс для пайки алюминия

Флюс для пайки алюминия понятие растяжимое, паял с ФТБФ, кака редкая и после него надо плату вымывать, с обычной ничего а с блоком проблема.

[viktor64]

Паяю флюсом для алюминия Ф-61А проблем небыло с пайкой,смывать конечно желательно .