Ford Mondeo 1994Г, 1.6I Не Разгазовывается На Горячую.

[Gmi]

Здравствуйте. Имею следующий геморрой- мондео 1994г 1 6, инжектор, донс Суть проблемы такова- на холодную пректано заводится, держит прогревочные обороты, разгазовывается без проблем .После прогрева, когда температура доходит до 90 градусов ,если резко открыть дроссель ,то машина начинает душится и включается вентилятор на большой скорости. самое интересное что если плавно газовать такого эффекта не наблюдается. В движении это выражается провалами мощности и дерготнёй Что было сделано- сменён датчик ОЖ ( до меня), проверен все параметры как в  букваре, сменён бензонасос- не давал нужного давления ,промыты форсунки, промыт и проверен клапан ХХ, произведены проверки всех датчиков тестером и осциллографом (  сканера для этого ведра нет- автоком только показывает ошибки) Что ещё было замечено- когда душится двигатель лямбда падает почти в ноль при работе на холостом ходу постоянно висит 1 вольт но если создать искуственный подсос то начинает работать более менее адекватно .

[Yaletchik]

смотри расходомер

[Gmi]

Смотрел..... Все напряжения точно как по автодате и ещё подкидывал новую катушку и провода.

[Yaletchik]

если я не ошибаюсь то там должен стоять клапан ЕГР. Попробуйте его заглушить. Он так же может повлиять на душение мотора.

[Gmi]

Пробовал делать всё что можно - ничего не помогает!

[MASTER CLASS]

Смотри питание ЭБУ,масси в моторном отсеке,и проводка.

[Gmi]

Пересмотрел всю проводку несколько раз! 

 Ребята, мне реально нужна помощь, может у кого нибуть было нечто похожее, буду рад выслушать, сам склоняюсь к замене моторного, т. к машину уже несколько лет не могут сделать. Как рассказывал хозяин ,раньше такое случалось редко ,а потом всё чаще и чаще.

[vladimir1271534]

была такая тема... лопнула катушка зажигания и валила линию всю по питанию.. что не делали потом случайно увидели - заменили и машина вообще другая стала!! проявлялось с начало после долгой езды потом чаще а в конце на холодную все идеально..только прогреется - работает ровно , но только даешь газ - в сканере аж связь пропадает с эбу.. иногда просто глохла от резкого нажатия на педаль

кстати - в этих движках есть еще датчик барометрического давления который стоит в моторном на панели к салону с лева от него еще клапан включения егр .. он в алюминевом копусе и вроде к нему подходит 4 провода на сколько я помню .. суть такова - внутри от времени и от газов выхлопных разьедает уплотнения и в него попадает влага которая творит чудеса - проверяется просто - скиннул фишку и забыл про него..