4е поколение на Форд фиеста 1.1 91г

[avtoelectrik]

машинка  моя ,сейчас стоит обычный редуктор томасето АТ врезку в карб не получилось сделать потому как он очень мелкий и просто не реально ,сделал колега на станке мне проставку http://oldfordclub.net/board/topic/9903-moia-mk3/?p=220009 ,правда в таком виде стабильной работы при сбросе газа или переключении на нейтралку не было часто просто глох двигатель,потом я в трубки подачи в камеры вставил прямо внутрь медные 8мм что идут на взу и подвел прямо в центр камер и срезал на искос ,после этого абсолютно стабильно в любых режимах ,машинка едет 130 без проблем не греется так как стоит вариатор ХМЕЛЬ  ,без него был кипятильник еще тот .Возможно ли к этому мотору прицепить 4е поколение и будет ли большой выиграш в расходе по сравнению с тем что у меня (11л зимой только город) ,кстати все что на картинках делал сам впервые так что если что

[-NMi-]

Думаю не получится. Откуда импульсы на впрыск брать?

[avtoelectrik]

Думаю не получится. Откуда импульсы на впрыск брать?

как откуда? у меня электронная система зажигания с ДПКВ ,иначе зачем мне нужен был бы вариатор ...

[perec3]

как откуда? у меня электронная система зажигания с ДПКВ ,иначе зачем мне нужен был бы вариатор ...

Газовому мозгу еще нужен сигнал с форсунок, которых у тебя нет.

Прицепить 4е поколение на карбюраторный мотор можно, если поставишь Январь и шлейф проводов с датчиками к нему.

[-NMi-]

Верно!!!!!

[V1AN]

Максимум куда можно 4е, это моноинжектор

[kazak_161]

на (моноинжектор) мало кто ставит 4ое поколение, так как отстроить проблема и дорого.

[vintuz07]

обязательно 4ое поколение ,,

моно и метан поставить

[Bivlik]

Так моноинжектор работает так, что подача топлива регулируется не форсункой, а давлением топлива в рампе, форсунка льёт постоянно. Как подцепить ГБО сюда?!?