нисан альмера р12 2.2 cdi denso

[jura52]

Проблемам такого характера, машина после 20 30 км глохнет , не заводиться, перестаёт подаваться топливо в рампу на тнвд два эл клапана зелёный и красный оба звоняться эл проводка норма, управление ок.какой клапан о открывает какой перепускной и как проверить. Тнвд думаю норма так как при работе тянет машина отлично

[Траука]

Проблемам такого характера, машина после 20 30 км глохнет , не заводиться, перестаёт подаваться топливо в рампу на тнвд два эл клапана зелёный и красный оба звоняться эл проводка норма, управление ок.какой клапан о открывает какой перепускной и как проверить. Тнвд думаю норма так как при работе тянет машина отлично

...проверить ТНВД в сборе с клапанами, но его там снимать- это трындец!!!

[jura52]

В принцепе я так и решил вариантов нет , ты не сталкивался с маномертами бар нна 500?

[Олег 36]

Пробовал ставить на 1000 атм

перекрутило стрелку, жалко манометр, 

есть предположение, что забита топливная магистраль от бака, была машина в трубке был кусочек резины,

и ещё нужно проверить, когда машина заглохнет, нет ли вакуума в баке, сними крышку, бывает так что кышку от горловины не оторвать

[scamp]

думаю механический клапан сброса давления топлива сбросте обратку с него крутните стартером. Если хоть капля упала взамену. Перестает подаваться топлив ровно на минуту две с выкл зажиганием. Если шибка связанная с тем чт давление топлива утечка. Проверяете бак фильтр и то что может сливать в обратку фоорсунки и механический клапан на рейке

[sashkapavlov]

А логи диагнозы что говорят?

[texvek]

Какая температура за бортом? Может вода подмерзает в фильтре?

Это 20-30км примерно 30мин после заводки.

[jura52]

Пробовал ставить на 1000 атм

перекрутило стрелку, жалко манометр,

есть предположение, что забита топливная магистраль от бака, была машина в трубке был кусочек резины,

и ещё нужно проверить, когда машина заглохнет, нет ли вакуума в баке, сними крышку, бывает так что кышку от горловины не оторвать

Не пробовал проверю, но что то мне не вериться , на тнвд два клапана один зелезый второй красный какой подача какой обратка ,

думаю механический клапан сброса давления топлива сбросте обратку с него крутните стартером. Если хоть капля упала взамену. Перестает подаваться топлив ровно на минуту две с выкл зажиганием. Если шибка связанная с тем чт давление топлива утечка. Проверяете бак фильтр и то что может сливать в обратку фоорсунки и механический клапан на рейке

Система денсо на раме мы только датчик давления ннаблюдаем , остальное на тнвд

Какая температура за бортом? Может вода подмерзает в фильтре?

Это 20-30км примерно 30мин после заводки.

На улице минус верно но солярку поменял фильтр тоже

А логи диагнозы что говорят?

кодов вообще нет

http://i294.photobucket.com/albums/mm117/edkeating/Car/Almera/Intercooler%20work/DSC00510.jpg

[Олег 36]

А после того, как машина заглохла, заводится сразу или нужно время чтобы двигатель немного остыл?

[jura52]

О хороший вопрос , смотри , едем мы с тобой едем раз заглушили если в теченитечении 2 секунд заводим , то заводим 2 секунд ы селе через 10 то заводим секунд 15 давление сваливает , первый раз снял покывырял клапана , салярка хреново но пошла , был вечер живём в жопн мира магазы закрыты не какого быстрого запуска, поэтому за шворку и вперёд завели первое время норма Заводиться глушиться, потом то что я писал тебе в начале а тоточно потом хоть остывай хоть нет а не заваЗаводиться точно ещё сегодня салярку начала идти к рампе я почустпочувствовал себя Геракл вы не поверете я давление в рампе удержал DDdDD рукой

[Олег 36]

Похоже, на датчик на топливной рампе, который контролирует давление

была машинка, ошибок тоже небыло

[jura52]

Похоже, на датчик на топливной рампе, который контролирует давление

была машинка, ошибок тоже небыло

ты думаедумаешь не правельно говорит из за этого не прааельно рработают клапана

[LeON 102]

Да тут в баке проблема похоже, надо разряжение на входе в тнвд проверить.

[jura52]

Ну а че потом на холодную не Заводиться

Ребят а мануала по этой топливной не укого нету?

[Олег 36]

Контроль давления, считывает датчик на рампе

клапан на тнвд - регулятор давления

если давление в рампе низкое или высокое, эбу вырубает двигатель

причина - неправильные показания датчика на рампе,

подклинивает регулятор давления,

слив форсунок - что очень вероятно, даже будет на одной форсунке перелив и всё 

так что всё как бы взаимосвязано

очень плохо, что нет ошибок

Ещё один совет

когда машина не заводится, сразу проверить слив форсунок

может всё таки причина и в них

[jura52]

Контроль давления, считывает датчик на рампе

клапан на тнвд - регулятор давления

если давление в рампе низкое или высокое, эбу вырубает двигатель

причина - неправильные показания датчика на рампе,

подклинивает регулятор давления,

слив форсунок - что очень вероятно, даже будет на одной форсунке перелив и всё 

так что всё как бы взаимосвязано

очень плохо, что нет ошибок

Ещё один совет

когда машина не заводится, сразу проверить слив форсунок

может всё таки причина и в них

Спасибо

[jura52]

Как порядочный человек пишу решение своей проблемы, кланана промыл в ультразвуковультразвуковой ванне так с подлючюным устройством имитируюшее его работу , поставил завелась ВСЕМ СПАСИБО КТО ПОМОГАЛ!!

Контроль давления, считывает датчик на рампе

клапан на тнвд - регулятор давления

если давление в рампе низкое или высокое, эбу вырубает двигатель

причина - неправильные показания датчика на рампе,

подклинивает регулятор давления,

слив форсунок - что очень вероятно, даже будет на одной форсунке перелив и всё 

так что всё как бы взаимосвязано

очень плохо, что нет ошибок

Ещё один совет

когда машина не заводится, сразу проверить слив форсунок

может всё таки причина и в них

ЭЭто делфи там нет слива а так пресрасный ответ