Привязка блоков DME/DDE на BMW

[leybovich.tm]

Привет всем. Раньше работал с bmw до 2003г оп иммо, в данный момент меня заинтересовал такой вопрос. На примере E90 2009г. моторник msv 80.0 стоит проц  инфинеон и ипром 95640 куда прописывается код синхронизации (ISN). Хочу поставить б/у DME, а то родной не восстановишь,  утонул.

[Мастак]

перепаяй eeprom из старого блока в новый. Это проще всего.

[leybovich.tm]

так значит синхра в епромке сидит? Просто один чувак сказал, не получится!!! Надо bmw expiorer покупать.  Новый блок наверное после завтра придет, попробуем. 

 

[zalimhan74]

Лучше всего сделать этот блок новым.....забить вин номер в блоке FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF , вопрос чем- какое оборудование в наличии. Когда ставишь донора меняется вин номер,пробег и тд 

[leybovich.tm]

пока в наличии только, GT1 и OPS и программаторы,   вот мне и нужно узнать каким оборудованием точно можно сделать или новым или прописать isn.  

[zalimhan74]

http://cartools.info/robindab/page10.html

http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=14623

 Но я бы советовал посоветоваться с админом. Работать с експлорером можно если наешь что делаешь. Тут я помочь не могу.Обратись к знаюшим людям здесь на форуме.

[zalimhan74]

http://bmw-scan.com/bmw-isn.html

[Nonit]

пока в наличии только, GT1 и OPS и программаторы,   вот мне и нужно узнать каким оборудованием точно можно сделать или новым или прописать isn.  

Можно думаю c INPA сделать перенести isn с моторника.

 

http://cartools.info/robindab/page10.html

http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=14623

 Но я бы советовал посоветоваться с админом. Работать с експлорером можно если наешь что делаешь. Тут я помочь не могу.Обратись к знаюшим людям здесь на форуме.

EXplorer у меня есть, В нем есть такая функция но я его не использовал.не было такой случая но обязательно если получится поэксперементировать я напишу.

[vertol]

инпа с msv80 покурит в сторонке.

нужен bmwexplorer с открытой лицензией на этот блок.

[leybovich.tm]

что то я смотрел и не нашел в эксплоэре такого блока, А кто нибудь знает айком справится с установкой нового блока msv80? 

[Мастак]

Ну по логике вещей справится. Иначе как бы официалы меняли эти блоки на авто?

[Nonit]

инпа с msv80 покурит в сторонке.

нужен bmwexplorer с открытой лицензией на этот блок.

Значит инпа у вас со старым софтом так как он уже работает с F серией почитайте, у меня он есть но пока нет надобности его использовать

 

что то я смотрел и не нашел в эксплоэре такого блока, А кто нибудь знает айком справится с установкой нового блока msv80? 

В ехплорере он  есть N51/N52k (msv80), айком если имеется то он должен справится!!! Ista/P и далее замена блока и кодирование, им менял другие блоки.

[vertol]

и каким чудесным образом инпа (хоть старая,хоть новая) привяжет бу дме msv80 к авто? 

мы же не про диагностику здесь говорим... а про конкретную операцию. иначе зачем эксплорер?

[Nonit]

и каким чудесным образом инпа (хоть старая,хоть новая) привяжет бу дме msv80 к авто? 

мы же не про диагностику здесь говорим... а про конкретную операцию. иначе зачем эксплорер?

ипра первостепенно это инженерное оборудование!!! а его все только берут для диагностики в основном но у него возможностей больше но никто не эксперементирует им и все зависит от софта там тоже обновляется база. Просто инпа сложна в использовании кодировании и програмировании для начинаюших, мне он тоже дремучий лес ,проше конечно ехплорером и айкомом сделать там все сделано просто.

[vertol]

не надо писать о том,о чем неимеешь представления.

если она (инпа) для тебя "дремучий лес",то ты разложи для себя по полочкам - что такое inpa, что - ncsexpert, что - winkfp,  и tool32. 

тогда ты не будешь нести чушь про кодирование\программирование ИНПОЙ.

от "софта и обновляемой базы" не появляются возможности привязывания б\у блоков дме\дде\кас от одной авто к другой.

ПС - чтоб ты до конца понимал,что ты пишешь ... - то "айком" это только кусок пластмассы с радиодеталями внутри.и сам по себе может быть только воткнут\вытыкнут в гнездо обд и комп.

[leybovich.tm]

Приобрел айком, и как понял программирование происходит только через оптику, до конца не изучил потому как нужно стабильной питание, иначе программа тебя просто не пустит. Как приобрету порядочную зарядку попробую. С инпой в этой машине ни чего такового не сделаешь, кроме диагностики. К стати программа реинголд отлично работает с инпой и на много шустрей чем айком и даже говорят F серии берет тоже надо будет попробовать. Правда программирование не делает. 

[Nonit]

Вот этом хочу я тебе тоже дать понять, не надо путать железо и софт с которыми они работают , насчет что" дремучий лес" ты опять не поняв смысла слов начинаеш толкать о своем.

у меня все как ты говорищ пласмассы все эти имеются но для каждой из них есть свои удобства в работе и зависит от софта котый у тебя установлен. насчет какой софт мне не надо расписывать просто сам прочитай хорошениько в инете функнионал каждого железа и зависимости софта,

 

инпа с msv80 покурит в сторонке.

нужен bmwexplorer с открытой лицензией на этот блок.

Ты тут говориш о железе значит еще далек что и как работать, Просто все это оборудование если нет опыта работать не чем не отличаются от простой пламасовой коробки. Еще раз тебе говорю прочитай про использования софтов к каждому оборудованию.

 

 

Дополнение ICOM работает с Ista D/P диагностика и програмирование + Rheingold диагностика + возможности Inpa ncsexpert,  - winkfp,  и tool32.

У Explorer E/F свой софт и своя железо он продолжение BMW scaner 1.4 но на новые модели.

у ОРС и айкома есть как плюс и минус перед чем програмировать и кодировать на новых моделях сохраняет кодировки на случай непредвиденых случаев, в ехплорере он сохраняет кодировку только в кодируюмом блоке,

[Nonit]

Для любителей еще почитать насчет Inpa, почитайте что такое spdaten и с чем его едят https://www.google.com/search?hl=ru&source=hp&q=spdaten&gbv=2&oq=spdaten&gs_l=heirloom-hp.3..0i10l6j0j0i10j0.3610.7641.0.17954.7.6.0.0.0.0.656.1828.0j1j1j1j1j1.5.0....0...1ac.1.34.heirloom-hp..2.5.1828.XFnIa64StFE неудобство в нем как в дремучем лесу надо все делать ручками ,а не мышкой шелкать. Исходя из этого софт у Айкома Иста обновляется версия и также Ехрлорер никто не стоит на месте!!

[vertol]

NONIT !   в ПЕРВОМ посте топикстартером был задан КОНКРЕТНЫЙ вопрос - " чем привязать Б\У дме на Е90 с msv80?"

на что ты в 8м и 12м постах утверждаешь, что это можно сделать ИНПОЙ или АЙКОМОМ.

если тебя незатруднит, сделай скрин привязки ЛЮБОГО дме\дде выше MS42\ME7 начиная с последних е38\39\46\53 и далее- е60\65\70\90...любым софтом из standarttools\isss\isid...

а то немцы то незнают.... и мы тоже.

ПС  я spdaten из 28progmana в winkfp еще в далеком 2008 году распаковал первый раз. так что про софт и железо лучше помолчи...

ППС мы ж договорились,что дискуссию продолжим после твоих скринов. верно?

ПППС незабудь,блок дме\дде от ДРУГОЙ машины! 

ППППС если трудно с дме\дде - можешь евс3\кас(любой) привязать....

еще раз - чтоб все с твоих слов - " инпой или айкомом"!

[flint77]

Вопрос даже не в моторнике , а кас если кас со старым софтом то проще , во общем можно обойтись рисовым xprog m , прочитать еепроом донорского моторника , прочитать кас , и вписать ISN c донорского моторника в CAS и засинхрить. Если cas обновлён , то сложнее дамп криптован.

[leybovich.tm]

А как узнать кас криптован или нет, он просто читаться не будет? У меня есть скм-100, старые касы я читал.2006г а этот не могу прочитать, Правда он у меня пятилетней давности без обновлений. Вообще с виду есть признаки что кас закриптован?

[flint77]

если CAS обновлён версией ista37 и выше значит криптован

[vertol]

Вопрос даже не в моторнике , а кас если кас со старым софтом то проще , во общем можно обойтись рисовым xprog m , прочитать еепроом донорского моторника , прочитать кас , и вписать ISN c донорского моторника в CAS и засинхрить. Если cas обновлён , то сложнее дамп криптован.

весь и вопрос про чтение еепром донрского моторника. на трикоре. и "рисовый хрrog m" - курит. 

[zalimhan74]

Айком сделает всё ,там есть функция замены. Лучше всего с заменой ,сначала со старого считай а потом установив новый залей. 

Получится также установив новый . Оба варианты прокатят. Айком справится.

 Два условия обязательных для этого 

1 уровень интеграции 

2 зарядное устройство со тсабильным выходом минимимум 14,5 в и выходом Амперов ходя бы до 60 максимального. 

Чтобы не было форс мажоров отключи вентиляторы разъём сними. бензонасос можно не отключать. 

 Посмотри в файле которым я тебе скинул версию своего ИСТА П . 

istap_vs_progman.pdf

[vertol]

Айком сделает всё ,там есть функция замены. Лучше всего с заменой ,сначала со старого считай а потом установив новый залей. 

Получится также установив новый . Оба варианты прокатят. Айком справится.

 Два условия обязательных для этого 

1 уровень интеграции 

2 зарядное устройство со тсабильным выходом минимимум 14,5 в и выходом Амперов ходя бы до 60 максимального. 

Чтобы не было форс мажоров отключи вентиляторы разъём сними. бензонасос можно не отключать. 

 Посмотри в файле которым я тебе скинул версию своего ИСТА П . 

ВСЕ ЭТО РАБОТАЕТ Т О Л Ь К О !!!!!!!!!!!!! ПРИ ЗАМЕНЕ НА   Н О В Ы Й !!!!!!!!!!!!!!!!!! БЛОК ДМЕ\ДДЕ! С БЛОКОМ БУ ВАШ АЙКОМ С ИСТОЙ-П ПОШЛЮТ ВАС ЛЕСОМ...

вне зависимости от версии.