Перейти к содержанию

Ford Fiesta дизель 2006 года не заводится, стартер не крутит


Рекомендуемые сообщения

С наступающим всех, Удачи вам.


 


там плащадка из 6 контактов ( типа ВДМ ) но со стороны чипа, чуть позже выложу фотки как подключатся.


если панель не разбирать то нужно в эти дырки толстые иголки вставлять и к ним уже подключатся


прога для синхронизации бензина тут на сайте по этому линку.


http://carmasters.org/files/file/45-ford-fiesta-dash-1k78x-ecu-synchro/


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не нужно там ничего поднимать, там разьем на плате должен быть. Даже можно без разборки панель читать

ещё раз повторюсь! для стабильного чтения - поднять ресет и подать внешний источник питания) и Ваш хкспрог прочтет все с первого раза) помечайте себе мои рекомендации))) с наступающим н.г.!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С наступающим всех, Удачи вам.

там плащадка из 6 контактов ( типа ВДМ ) но со стороны чипа, чуть позже выложу фотки как подключатся.

если панель не разбирать то нужно в эти дырки толстые иголки вставлять и к ним уже подключатся

прога для синхронизации бензина тут на сайте по этому линку.

http://carmasters.org/files/file/45-ford-fiesta-dash-1k78x-ecu-synchro/

С наступающим всех, Удачи вам.

там плащадка из 6 контактов ( типа ВДМ ) но со стороны чипа, чуть позже выложу фотки как подключатся.

если панель не разбирать то нужно в эти дырки толстые иголки вставлять и к ним уже подключатся

прога для синхронизации бензина тут на сайте по этому линку.

http://carmasters.org/files/file/45-ford-fiesta-dash-1k78x-ecu-synchro/

машина то дизельная (ключи лежат в моторнике) так, что эта прога бесполезна(
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что ты понимаешь "внешний источник питания", на панель или на хпрог подавать,


я подсоединяю хпрог не через USB и падаю на него питание 12 вольт, вчера поднял до 15 и он прочитал без ошибок,


потом сравнил файлы с ошибками и без а они оказались одинаковыми


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

машина дизельная и ключи в этой машине лежат в моторнике... так, что эта прога бесполезна(

есть такая же но для дизеля, пока не нашел где качнуть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что ты понимаешь "внешний источник питания", на панель или на хпрог подавать,

я подсоединяю хпрог не через USB и падаю на него питание 12 вольт, вчера поднял до 15 и он прочитал без ошибок,

потом сравнил файлы с ошибками и без а они оказались одинаковыми

я всегда подаю 12 в на панель, проблем не было...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ключи лежат в панели, это бошевский блок, на сименсах в моторнике.


ошибки при чтение намерно в начале дампа? до половины все FFFF


В личку скинул дамп с поправленной синхрой попробуй.


Всех с наступающим :elka:


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ключи лежат в панели, это бошевский блок, на сименсах в моторнике.

ошибки при чтение намерно в начале дампа? до половины все FFFF

В личку скинул дамп с поправленной синхрой попробуй.

Всех с наступающим :elka:

как раз в этой машине ключи лежат в моторке))) и дампы моторки и панели вполне адэкватны! с синхрой косяк...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Упс, извиняюсь про ключи :fingal: .  Я и не говорю что дампы не адекватные, просто при чтении панели не проходит верификацию, вот и предположил что вначале дампа. Синхру в панели поправил, надо пробовать


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо ребята, попробую 2 го залить и завести, а вас еще раз с праздником, удачи вам


 


залил подправленый дамп, попробывал завестись, но не завелась, лампа иммо постоянно горит, прочитал сного дамп, по адресам ABF AC0 AC1 AC2 AC3 AC4 AC5 AC6  все совподает.


ошибка таже Р1259-62 потеря сигнала между иммо и моторником.


 


Попробывал удалить оба ключа, потом их снова обучить,после чего в моторнике даные изменились а в приборке синхра осталась таже, переписал руками на новую и все равно не заводится.


Зато теперь и второй ключ при повороте во 2 положение заставляет иммо постоянно гореть.


 


что делать? как я понимаю связь с моторником и доской идет по САН, но раз я вижу и моторник и доску значит физически соединение в порядке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В доске синхра слетела, и ключи в моторнике


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и есть, поправили синхру в Приборке блогодаря  maximr, потом стер и прописал два ключа и машина завелась.


НО вылезла вторая проблема, машина сначала завелась и поработала где то 5 минут нормально потом стала медленно умирать


при следующей заводке время работы двигателя сократилось до 2 минут, и теперь она заводится и почти сразу глохнет, на педаль газа


практически не реагирует, по матору ошибки по всем 4 дюзам Р1551-28 Р1552-28 Р1553 Р1554


при внимательном осмотре маторника видны следы от прикуривания, т.е массу кинули прямо на моторник. так что эпопея еще не кончилась.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Если это после прошивки Ебу , то скорее всего вы залили не подходящую прошивку...Прошивки от ручки не работают на автомате и наоборот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...