Перейти к содержанию

Газ "УБИВАЕТ" двигатель !!!


Рекомендуемые сообщения

В 11.07.2018 в 22:15, Р-Дизель сказал:

У нас пол страны на газолине (газовом конденсате) ездит.

Им обычно любят бенз подбодяживать , раньше Д Т бодяжили когда оно копейки стойло , сейчас газолинчиком .  То что на дне баллона конденцат , ну и всякий шанкер с заправок  как  сказали выше .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 348
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

В 21.05.2018 в 08:46, demon77704 сказал:

паджеро 3 бензин езжу на газе уже 4 год из проблем иногда подмерзает зимой а так все ок

 

полностью согласен PAJERO-4 V3800L.На газу пробег уже больше 100000 км.зимой только бывает дольше переходит на газ!!А так проблем нет!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

на нынешней камри 2001 года, ГБО поставил сразу после покупки лет 5 назад

150ткм+

за это время разок сам намудрил с настройками смеси - забеднил, пришлось скидывать ГБЦ клапана притирать, т.к. выпускных несколько подвисло

с тех пор настроил смесь правильно и уже более 70ткм без вопросов))

стоит простое OMVL dream xxi, редуктор cpr, форсунки рег фаст

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, Vasyatyt сказал:

на нынешней камри 2001 года, ГБО поставил сразу после покупки лет 5 назад

150ткм+

за это время разок сам намудрил с настройками смеси - забеднил, пришлось скидывать ГБЦ клапана притирать, т.к. выпускных несколько подвисло

с тех пор настроил смесь правильно и уже более 70ткм без вопросов))

стоит простое OMVL dream xxi, редуктор cpr, форсунки рег фаст

А кто сказал что подвисли от обедненной смеси? На сколько известно подвисают от конструктивных недостатков, а прогорают от обедненной смеси.

В 23.05.2018 в 06:20, demon77704 сказал:

да так и есть при замене редуктора нужно было опустошить балон  на пустыре открутил редуктор и сливал газ с балона на вид как вода на земле начинал кипеть

 

Смешно. Это вообще газ был в жидкой фазе, который закипал как раз от того что оказался на земле, не под давлением ))) А воды в балоне нет. И практически ее доля на столько там мала, что вы ее даже не заметите. Каке доказательство --- былоны внутри не ржавеют (если ими пользуются).. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Не понимаю как додумались понятие "скорость взрыва" привязать к  ДВС.

В двигателях работа основана на воспламенении а не на подрыве.

По опыту знаю что настроенный  двигатель оптимизированный под пропан работает не  хуже чем на бензине. Легенды про сгоревшие клапана  имеют корни в некомпетентности "шпециалистов" 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Херню Вы сударь говорите. Двигатель разработанный под бензин невозможно оптимизировать под газ. Точно так же и невозможно оптимизировать под газ дизель.

Да. Оно будет работать и работает. Но несколько не так как на родном топливе.

Я староват и попробовал кататься на многих машинах с газом. Ну несколько не то. Динамики нет и т.д.

И на дизелях под газ катался, в принципе то же что и бензинки - не то в общем.

С точки зрения экономии - ну может быть. Но не более.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

4 полных, 5 год езжу на газу.... Просто не знал что так сильно вреден.... Продолжаю ехать. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

на всех авто был газ, и нигде не было проблем. стоит на рио 2 диджитроник и редуктор аляска супер. едет отлично. проверял мини камерой через свечное отверстие состояние внутри  - все отлично! у двигателя пробег 172 тысячи 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 28.08.2018 в 06:29, GENNA сказал:

Херню Вы сударь говорите. Двигатель разработанный под бензин невозможно оптимизировать под газ. Точно так же и невозможно оптимизировать под газ дизель.

Да. Оно будет работать и работает. Но несколько не так как на родном топливе.

Я староват и попробовал кататься на многих машинах с газом. Ну несколько не то. Динамики нет и т.д.

И на дизелях под газ катался, в принципе то же что и бензинки - не то в общем.

С точки зрения экономии - ну может быть. Но не более.

 

Как настройщик вам скажу. Основная проблема адаптации к газу это не только нужная смесь а угол зажигания. Вот как раз угол зажигания и влияет на длительность жизни двигателя. Если угол зажигания настроен и настроен конкретно под двигатель то все работает и даже лучше чем на бензине (я про расход) а если угол зажигания наугад закинут в блок или того хуже не корректируется то смерть двигателя не заставит себя ждать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скажите, а как настроить угол зажигания? Нужен вариатор или есть другие методы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну, внесу свой вклад в обсуждение...

имхо метан лучше так как метан газ.. и его сложнее бадяжить, почти нереально... а пропан почти весь свой путь - жидкость...

Никогда не ездил ни на чем кроме метана...

Но!

1. машина шестерка жигули на метане... не удобно так как большой балон не поместить... запас хода 200 км... повысил степенб сжатия до 10 фрезеровкой гбц и переделал с 1.3 в 1.6... машина терпела издевательства в виде дубасилова по трассе постоянно... ездит до сих пор.. но так как на газу двигатель более горячий то патрубок который идет на печку закольцевал с помпой ато 4 цилиндр сильно грелся... а так сейчас машина ездит под управлением моей мамы... там перегазовки и т д так как она начинающий водитель...) но машина терпит и компрессия по 14 до сих пор..

2. фиат добло натурал повер... двигатель безотказный.... главное менять ремень вовремя... ато 16 клапанов относительно дорого менять... если свечи, провода и котушка в норме пол милиона пробега - хоть бы хны... очень часто 170 по трассе - это его максималка... правда масло немного кушала если таак наваливать.. но оно и не страннно... так и продал...

 

3. кадик екофуел тот на котором езжу сейчас... тут уже хуже... масло только лонглайф 5w30... но жрет... виной - сальники клапанов... надо менять... и мотор очень гарячий, уже прогорала прокладка гбц... и не у меня одного...

самая капризная из тех трех что у меня были...

4. у знакомого кадди бифуел... тот что с завода на пропане... проблем нет вообще... хотя там гбо обычное brc только установлено на заводе... проблем нет вообще... ну и манера езды на этой машине помягче...

к чему я веду... все зависит от настройщика... если все правильно настроено и газ нормальный то двигатель ничем не хуже и ничем не быстреее выходит из строя чем на родном топливе...

 

п.с да да я знаю что в кадике и добло двигателя спроектированы под газ.. но! отличия минимальны... грубо говоря отличия только в поршнях... ну и соответственно в блоках управления двигателями... в добло их вообще 2..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.08.2018 в 01:27, sadua сказал:

А кто сказал что подвисли от обедненной смеси? На сколько известно подвисают от конструктивных недостатков, а прогорают от обедненной смеси.

зазоры быстрее уходят на газу, а на обедненной смеси и подавно - возможно я заблуждаюсь, но смесь была бедной и клапана быстро подвисли, до этого я не мешал машине ехать))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 час назад, Vasyatyt сказал:

зазоры быстрее уходят на газу, а на обедненной смеси и подавно -...

Совершенно верно. Но не на газу а от перегрева клапана. А перегрев идет из за обеднения и позднего угла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну тут 2 варианта либо экономия и клапана горять.. либо газа пропана жрет на 2 литра больше, но моща норм и клапана выпускные не перегревает... но в идеале засунуть при настройке газа норм профессиональный лямбдазонд и в движении настроить смесь и будет все чики пики)

повторюсь, при нормально настроеном газуьдвиглу ничего не будет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 04.10.2018 в 01:33, kubara сказал:

ну тут 2 варианта либо экономия и клапана горять.. либо газа пропана жрет на 2 литра больше, но моща норм и клапана выпускные не перегревает... но в идеале засунуть при настройке газа норм профессиональный лямбдазонд и в движении настроить смесь и будет все чики пики)

повторюсь, при нормально настроеном газуьдвиглу ничего не будет...

Лучше пусть жрет чем клапана лягут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще бы установщиков нормальных найти. Сколько в Питере сталкивался с машинами на ГБО, монтаж - просто кошмар.
Академия ГБО родственнику устанавливали ГБО на Каптур - сверлили коллектор без снятия, повредили косу на форсунки и 3 дня не могли найти в чем дело.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аналогично сталкиваюсь с машинками на ГБО... 

Наблюдаю разницу если гбо ставилось нашими спецами и зарубежными))

Большинство машин, пригнаных изза бугра, имеют акуратно установленый газ, форсунки по людски установлены... врезка в проводку на разьемах...

А у нас форсунки как попало, чтоб обслужить бензиновую систему вспомниш все матюки которые знаеш..., врезка в косу как попало и т д...

От така хня малята...

Мало газовщиков имеют лямбду профессиональную...

Все включают автокалибровку в газовых мозгах и так сойдет... 

А искать где они че своими бокорезами зацепили можна мозгами поехать))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.10.2018 в 16:30, kubara сказал:

Все включают автокалибровку в газовых мозгах и так сойдет... 

А искать где они че своими бокорезами зацепили можна мозгами поехать))

Да и вообще как то не принято у нас в большинстве сервисов аккуратно относится к клиентской машине. Как гороворится лишьбы уехал и все

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Правильный монтаж + настройка (не две минуты) и ни чего не прогорает. От бензина клапана тоже горят

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часов назад, Splinters сказал:

Правильный монтаж + настройка (не две минуты) и ни чего не прогорает. От бензина клапана тоже горят

Да, правильный монтаж и настройка, ключ к успеху, но на бензе клапана горят либо от забитых форсунок, либо от качества топлива...

тоесть либо повышается температура в камере сгорания изза бедной смеси или топливо горит значительно дольше ( в выпускных каналах) и жарят выпускные клапана... в принципе то же саиое на газу))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не вижу смысла устанавливать ГБО, так как изначально машина с завода вышла без него.

Плюсом к этому знакомы раз в пол года чистит Бензиновые форсунки, так как забиваются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Sashqa314 сказал:

Не вижу смысла устанавливать ГБО, так как изначально машина с завода вышла без него.

Плюсом к этому знакомы раз в пол года чистит Бензиновые форсунки, так как забиваются.

На машины до 2 литров смысла нет, ибо долго отбивается... в ютюбе много роликов кто считал рентабельность  что даже самому нет смысла считать... разве гдето по дешману намутить гбо и ставить самому...

 

бензиновые форсы чистить не проблема, но есть одно но... видел много случаев когда форсы давно не чистили... а после чистки лить начинали... так как смола которая засоряет форсунки уплотняет их, и если ее отмыть то выработка в форсунках не дает плотно закрыть форсунку...  ну это чисто мое имхо

а с завода машина полюбому лучше, поетому езжу на caddy ecofuel, но там много своих проблем))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

по моему мнению езда на газе всегда выгоднее .  1- есть два вида топлива и запас хода намного больше.(с заправками на каждом углу не очень актуально) 2- разница в цене на топливо(газ дешевле бензина примерно вдвое). я езжу на пропане.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

газ это смерть мотора! только необразованые и раздолбай по отношению к своиму авто могут установить газ!

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • _____ закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...