Ford Focus 1.8 бензин авто не едет на горячую

[populator]

 Ford Focus 2 1.8 бензин  авто не едет на горячую давление в норме  дтож тоже, пропусков воспламенения нету и ошибок нет. На холодную все ок, но с прогревом динамика ухудшается Куда копать?

[uyec]

давление на холостом мерил?

[Myshyak]

и компрессию тоже....

да и тему оформить не мешало бы... а то какой вопрос, такой и ответ будет...

[zayazVRN]

проверь компрессию ни работающем двигателе, может быть маленькая такое у них бывает, тогда ремонт гбц. А так стандартные проверки топливо, давление форсунки и тд

[populator]

Давление в рампе 3-шека на холостом что на холодную что на горячию.

[populator]

Компрессия   1= 12   2=12   3=12    4=12 

Причем набирает компрессию за 3-4 оборота.

Свечи без налета как бывает при масленой компрессии. 

[uyec]

Давление в рампе 3-шека на холостом что на холодную что на горячию.

надо с монометром прокатица бывало под нагрузкой падает

[Myshyak]

может и датчик абсолютного давления, да только же данных на машину нет!

где год выпуска?

код двигателя? или хотя бы мощность?

как его , к примеру, в автодате искать?

 

и как потом на этом форуме подобные темы искать?

[populator]

Фокус 2 1.8 125л.с 2007 америкос

[populator]

При допросе с пристрастием клиента выяснилось , что родной насос вышел из строя соответственно заменили насос. Насос поставили 10-шный.Какой фирмы насос затрудняется ответить. После этого все начелось.Мож насос всетаки мозг делает!

Так я бош ставил на мазду сх7 2.3 турбо проблем не возникало. 

[Alex555]

Ну так проверь всё таки на ходу давление топлива,в момент когда начинает тупить,и всё встанет на свои места.

[uyec]

смотри насос чудес не бывает

[populator]

На ходу нет возможности проверить.Полезу в бак на свой  страх и риск,благо там литров 15. насос есть буду ставить проверенной фирмы по результатам отпишусь!

[Geomant]

на холодном двигателе идет обогащенная смесь,на прогретом нормальная, на лицо недостаток топлива.А уж насос или подсос ,тебе искать

[populator]

Вопрос решон заменой насоса!

[Виджар]

  Ну дык ясный пень...... 3 - шека это очень мало для этого движка. Тут должно быть 3,8 - 4,2 -шека )))

[forward99]

К сожалению по опыту были случаи когда машину притаскивали на шнурке клиент говорил что поменял какой нибудь узел на новый и ты его обходишь и ищешь в другом месте проблему а она оказывается в том узле который был заменен.

[romen-91]

еще смешнее было. притащили УАЗ обратно. После того как вы поставили новый насос он не работает, машина не едет. Проверяю насос включается, но давления нет. Вскрываем бак, а там бензина нет. СУХО. 

[yury74]

При допросе с пристрастием клиента выяснилось , что родной насос вышел из строя соответственно заменили насос. Насос поставили 10-шный.Какой фирмы насос затрудняется ответить. После этого все начелось.Мож насос всетаки мозг делает!

Так я бош ставил на мазду сх7 2.3 турбо проблем не возникало. 

При замене насосов на новый,пофигу какого бренда,погружаю новый в емкость с бензином ,прикручиваю на выход топливный манометр со сливным краном,видно и давление "в стену" и производительность.В этом деле главное надежный контакт на разъеме насоса, иначе бахнуть неслабо может.Сделал специальный шнур для этого с разъемами и выключателем.Проверить минутное дело,до этого тоже приходилось не раз снимать,разбирать,снова брак и тд. времени и нервов уходит уйма.

[Yed]

на холодном двигателе идет обогащенная смесь,на прогретом нормальная, на лицо недостаток топлива.А уж насос или подсос ,тебе искать

+5

[zhigul]

Обычные  симптомы) Особенно по жаре,в мороз может не проявляться.

[sergio]

может все таки подскажете как проверить компрессию на работающем двигателе ?

[zhigul]

На работающем двигателе компрессию не проверишь.Может давление топлива?

[миха]

на холодном двигателе идет обогащенная смесь,на прогретом нормальная, на лицо недостаток топлива.А уж насос или подсос ,тебе искать

Хорошо, пусть так,к тому же топикстартер отписался, что проблема крылась именно в насосе, одно непонятно, на холодном двигателе и расход значительно выше, следовательно от насоса нужно более высокую производительность, как может быть, что на холодном, производительности хватает, а на горячем с гораздо меньшим расходом нет?

[Geomant]

на холодном больше время открытия форсунок,значит пройдет больше топлива при любом давлении+ при запуске холодного двигателя ,топливо движется по коллектору топливной пленкой,а горячие газы попадающие в впускной коллектор из камеры сгорания в момент перекрытия клапанов, нагревают эту пленку , вызывая резкое обогащение смеси,а так как стоит катколектор + подогрев в дк,эбу быстро корректирует подачу смеси,чтобы двигатель не захлебнулся,но поддерживая обогащенную смесь и высокие обороты.Так что расход топлива может и не очень большой )