Ремонт и клонирование MSD80 BMW

[chiptuningnt]

BMW 525ix E60 N53
Блок MSD80
Проблема, на половину хуже работающие форсунки 1,2,3 цилиндр. Напряжение на этих цилиндрах в момент открытия форсунки 110В, на нормально работающем ряду (4,5,6) 140В. Просадку из за форсунки исключил, отключал по одной и пробовал местами менять. Мосфеты вроде живые, по крайней мере не пробитые и сопротивление методом сравнения примерно одинаковое, правда на 1 и 5 горжках ранее уже менялись на неоригиналы послабже на 200В, родные 250В. Начал смотреть осцилом на работающем двиге и щуп соскочил с контакта и перемкнул на соседний( в общем спалил микру управления преобразователем высокого и управления форсами 4-5-6, ATIC63B1 ну по крайне мере я думаю что она за это отвечает, если что поправьте. Блок бу уже в пути. Только пока не понятно привязывать или восстанавливать старый. Вопросов несколько:
1. Можно ли заменить ATIC63B1 на другую? Этой даже в продаже не нашел у китайцев...
2. Из за чего еще может быть просадка высокого?
3. Был ли у кого опыт клонирования этих блоков? Если нет, достаточно ли будет перенести внешний епром?

По клонированию нашел на забугорном сайте мануал по подключению и переводу в бут, пока не знаю смогу ли прочитать (есть КТАГ чина, но этот блок там не заявлен как понял они недавно его добавили, и Мультифлешер)

[regs40]

Среди ATICов , как правило,аналогов нет.

[chipauto]

клонирует магпро

если не ошибаюсь даже не разбирая

 

 

[Евжениус]

Попробуй тупо перелить пером и флаш 

на edc17 BMW  прокатило

если не получится можно микруху высоковольтной части взять с какого нибудь Симменса 

я не думаю что они изобретатели

как на боше шлепают номера разные а микры все одинаковые

[54diagnostika]

1 минуту назад, Евжениус сказал:

Попробуй тупо перелить пером и флаш 

на edc17 BMW  прокатило

если не получится можно микруху высоковольтной части взять с какого нибудь Симменса 

я не думаю что они изобретатели

как на боше шлепают номера разные а микры все одинаковые

Вот ано че, Михалыч...

еще можно гвоздь забить по середине блока, сразу, если воспользоваться твоими «подсказками»

[Евжениус]

Сименсы тяжелые в подъеме элементов почти не купить

зато на боши валом

поднял не один десяток блоков разных

и знаю что говорю

[chipauto]

15 минут назад, Евжениус сказал:

Попробуй тупо перелить пером и флаш 

на edc17 BMW  прокатило

если не получится можно микруху высоковольтной части взять с какого нибудь Симменса 

я не думаю что они изобретатели

как на боше шлепают номера разные а микры все одинаковые

незабываем что ваши посты читают дилетанты и уже потирают ручки ))

думайте что пишите пожалуйста

[MasterVito 3.0]

Женя тебе нефик делать , ты не в закрытом находишся

[gluharenko]

там на фото мосфеты паяные их что 150 ватным паяльником греете? они аж синие....

[chiptuningnt]

5 часов назад, gluharenko сказал:

там на фото мосфеты паяные их что 150 ватным паяльником греете? они аж синие....

Мосфеты поменяны до меня были.

11 часов назад, chipauto сказал:

клонирует магпро

если не ошибаюсь даже не разбирая

 

 

Магпро нет к сожалению, и в нашем городе ни у кого не найти

9 часов назад, Евжениус сказал:

Попробуй тупо перелить пером и флаш 

на edc17 BMW  прокатило

если не получится можно микруху высоковольтной части взять с какого нибудь Симменса 

я не думаю что они изобретатели

как на боше шлепают номера разные а микры все одинаковые

В любом случаи у меня один блок останется на эксперименты, либо родной подниму с донора перепаяю, либо донара привяжу. Потом попробую другую микру присобачить. Правда вот для проверки не факт что на столе получится его запустить для проверки(

[chiptuningnt]

Прошивку и епром перелил, Прошивку читал кесом, похожа на фул. Вин в прошивке. Ошибки на связку евс-дме. Была еще ошибка на кодирование, но через NCS expert сделал кодировку, она ушла. Может кто то помочь в привязке блока дистанционно? Возможно не за бесплатно. 

msd80 ori

насколько понимаю нужно поменять ISN, только чем и в каком блоке в CAS или DME его менять пока не пойму. 

[Doctor+]

ISN в прошивке, кесс и к таг его не читают.

[WV CC]

В 22.01.2019 в 19:11, chiptuningnt сказал:

BMW 525ix E60 N53
Блок MSD80
Проблема, на половину хуже работающие форсунки 1,2,3 цилиндр. Напряжение на этих цилиндрах в момент открытия форсунки 110В, на нормально работающем ряду (4,5,6) 140В. Просадку из за форсунки исключил, отключал по одной и пробовал местами менять. Мосфеты вроде живые, по крайней мере не пробитые и сопротивление методом сравнения примерно одинаковое, правда на 1 и 5 горжках ранее уже менялись на неоригиналы послабже на 200В, родные 250В. Начал смотреть осцилом на работающем двиге и щуп соскочил с контакта и перемкнул на соседний( в общем спалил микру управления преобразователем высокого и управления форсами 4-5-6, ATIC63B1 ну по крайне мере я думаю что она за это отвечает, если что поправьте. Блок бу уже в пути. Только пока не понятно привязывать или восстанавливать старый. Вопросов несколько:
1. Можно ли заменить ATIC63B1 на другую? Этой даже в продаже не нашел у китайцев...
2. Из за чего еще может быть просадка высокого?
3. Был ли у кого опыт клонирования этих блоков? Если нет, достаточно ли будет перенести внешний епром?

По клонированию нашел на забугорном сайте мануал по подключению и переводу в бут, пока не знаю смогу ли прочитать (есть КТАГ чина, но этот блок там не заявлен как понял они недавно его добавили, и Мультифлешер)

Ктаг взял?

[dierus]

2 часа назад, WV CC сказал:

Ктаг взял?

Все зависит от пароля. Если дернет - даст прочитать. Если нет - досвидос. 

В блоке висит два пароля. В проце и в внутреней флеше. Клонирование заключается в изменении пароля в флеше под пароль процессора. Остается найти прибор, который вычитает.

[WV CC]

В 10.10.2019 в 14:49, dierus сказал:

Все зависит от пароля. Если дернет - даст прочитать. Если нет - досвидос. 

В блоке висит два пароля. В проце и в внутреней флеше. Клонирование заключается в изменении пароля в флеше под пароль процессора. Остается найти прибор, который вычитает.

msv80 кто прошивал  K-TAG-ом?