Gdi Мицубиси Паджеро глюки

[Andry6]

Здравствуйте, Мицубиси Паджеро 98 год gdi 3.5 л притащили на галстуке с драйвером форсунок, сделал. Очень туго завел- отсечка на 3000об и ошибка 98 high press pump, разобрал ТНВД, сделал. Стало все норм, пол часа постояла на хх и заглохла, завел хх нет. Держишь педаль на 2000 норм работает, отпускаешь медленно газ и на 1500 как будто чего то не хватает -глохнет, разгазовать не получается вообще. Ошибка моргает 56, на сколько я помню что то по зарядке- она норм. Клиент принес другой ТНВД и регулятор давления, с ним так же по началу все норм, прошел час- ошибка 98 и отсечка, хх есть, делаешь сброс ошибок- глохнет и с трудом заводиться и так же хх есть и отсечка. Поставил свой ТНВД и 2 регулятор давления, хх нет и обороты наберает, ошибка только 56 моргает. По текущим данным давления топлива нету, но мерил сам ТНВД на выходе- за 60Мпа. Уже устал снимать коллектор чтоб добраться до ТНВД. Кто-нибудь может подскажет куда ещё можно заглянуть? Осциллограмму замерял с нормально работающей машины и на пациенте- идентичны. 

[mihac]

Ошибка 56 как раз по давлению топлива, что его нет, а ошибка 98 - что слишком большое. Если такие глюки с давлением, может стоит копать в сторону датчика давления и его синала на эбу? А еще стоит проверить надежность масс и питаний на эбу, драйвера просто так же не вылетают.

[Andry6]

Проблема решена недели 2 назад, авто ездиет нормально, проблема была в разъеме на датчик давления топлива,был плохой контакт.

В 18.01.2019 в 15:53, mihac сказал:

Ошибка 56 как раз по давлению топлива, что его нет, а ошибка 98 - что слишком большое. Если такие глюки с давлением, может стоит копать в сторону датчика давления и его синала на эбу? А еще стоит проверить надежность масс и питаний на эбу, драйвера просто так же не вылетают.

Извиняюсь ошибка моргает не 56 а 64, с этой ошибкой авто так и уехало. Спасибо.