Citroen C4 picasso 1.6 hdi 2011 замена пневмо на обычную подвеску

[limenger]

Всем привет. Заднюю пневмо заменили на пружинную подвеску.Ошибки  светятся на панели приборов. При отключении эбу пневмонии, ошибки связи с блоком есть в dashboard и abs и скорее всего в мотронрке(на тот момент не определился диагнозой). Кто проделывал данную операцию? Кодирования этих блоков достаточно будет? Авто будет позже.

[[email protected]]

Делаете ручную телекодировку моторного, приборки, кпп и бси. В каждом блоке ищите пункт 

"Пневмоподвеска" и "коррекция высоты задней части"- заменяете на "отсутствует". Сложностей никаких. 

Ps: эбу пневмы снимать с авто нельзя, физически блок должен остаться

[limenger]

Спасибо, буду ждать авто! По результату отпишусь!

[romanas29]

12 часов назад, [email protected] сказал:

Сложностей никаких. 

если не стоит ори ксенон 

[[email protected]]

13 минут назад, romanas29 сказал:

если не стоит ори ксенон 

И в чем проблема? Датчик высоты и крена остается и настраивается под высоту пружин через лексию.

[romanas29]

8 минут назад, [email protected] сказал:

Датчик высоты и крена остается и настраивается под высоту пружин через лексию.

сделано около 5-7 машин , не так все просто .покури схему света и подвески 

[[email protected]]

34 минуты назад, romanas29 сказал:

сделано около 5-7 машин , не так все просто .покури схему света и подвески 

Не знаю, одобрят ли вставлять ссылки на сторонние форумы, на ситроен клубе товарищ менял баллоны на пружины. На штатном ксеноне. Оставил эбу, компрессор с датчиками положения, затер в комлектации пневму, откалибровал датчики и вроде все как пишет работает, ошибок нет, корректировка фар работает. Спорить не буду, сам не делал. В чем доп сложности? Просвятите для общего кругозора)

Интересуюсь этой темой для обратной цели- замена железяк на пневму

[romanas29]

27 минут назад, [email protected] сказал:

ссылки на сторонние форумы,

сылки на стороние ресурсы читаем правела 

 

27 минут назад, [email protected] сказал:

Оставил эбу, компрессор с датчиками положения

если все остается родное какой смысл переделки ? (подушки не такие дорогие и новые и реставрированые). обычно народ переделывает когда компресор приказал долго жить 

 

31 минуту назад, [email protected] сказал:

затер в комлектации пневму

должна быть ошибка по подвеске ибо блок физически не отключен 

 

 

[romanas29]

2 часа назад, [email protected] сказал:

Интересуюсь этой темой для обратной цели- замена железяк на пневму

ето вобще бдед , финансово не выгодно ... комп , компресор , подушки и самое малое развести проводку ... + как показывает практика машина на пружинах более устойчивая по отзывам клиентов 

[[email protected]]

27 минут назад, romanas29 сказал:

ето вобще бдед , финансово не выгодно ... комп , компресор , подушки и самое малое развести проводку ... + как показывает практика машина на пружинах более устойчивая по отзывам клиентов 

Ну первое- комплект штатной пневмы с проводкой и всеми комплектующими- 18 тр с европы. Второе- подключение к штатной проводке мне не нужно. Третье- я бы послушал с удовольствием ваших клиентов, если бы не ездил никогда на пневме)