Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

петр петрович23

интеркуллер по принципу кондея

Recommended Posts

все реально зробити.Але потрібно більшу потужність компресора і всього другого що в ходе до кондиціювання.і треба врахувати які при цьому будуть втрати і нагрузки на двигун.Я думаю вийдете на ту саму потужність)))Може спасти тільки не залежний кондиціонер від двигуна))))


Ще би попробувати охолодити кулер азотом))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

С фреоном затея пустая...а вот дополнительный радиатор с электропомпой и  электровентилятором вполне поможет.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно еще вытащить испаритель из салона, переделать трубки и прикрепить его к интеркуллеру, может это что-то и даст, правда в салоне жарковато будет..:smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые Господа, рискую получить по заднице, за то, что строю из себя умника. Но тем не менее рискну. Затея с КулеромИспарителемКондиционеромФрионом и т.д. по крайней мере противоречит первому закону термодинамики. Объясню проще. Кондиционер не производит "холод". Он как и любая холодильная установка является тепловым насосом. Т.е. его задача забрать тепло в одном месте и отдать в другое. Более эффективное охлаждение масла с помощью вашей задумки возможно, только если вы будете отводить тепло в с помощью конденсора (конденсатора, радиатора кондиционера) на улицу. Априори, эта задача имеет более эффективное решение путем банальной передачи тепла от масла АКПП во внешнюю среду.

Повысить эффективность можно двумя способами, если внешняя среда - воздух: 1. Увеличение площади теплообменника, контактирующей с воздухом. Именно площади, а не размера. 2. Увеличение скорости прохождения воздуха через теплообменник (дефлекторы, правильное расположение в конструкции ТС). 

Если речь идет о спорте. И тем более при заезде на короткие дистанции я бы думал об охлаждении теплообменника водой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

При этом не стоит забывать, что установка дополнительных электро-вентиляторов приведёт к увеличению нагрузки на генератор, что в свою очередь отберёт мощность у двигателя и будет способствовать увеличению температуры того-же двигателя.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×