Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

петр петрович23

интеркуллер по принципу кондея

В этой теме 27 сообщений

все реально зробити.Але потрібно більшу потужність компресора і всього другого що в ходе до кондиціювання.і треба врахувати які при цьому будуть втрати і нагрузки на двигун.Я думаю вийдете на ту саму потужність)))Може спасти тільки не залежний кондиціонер від двигуна))))


Ще би попробувати охолодити кулер азотом))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С фреоном затея пустая...а вот дополнительный радиатор с электропомпой и  электровентилятором вполне поможет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу