53 ошибка в мозгах коробки

[b1ben]

Доброго времени суток. Взял машину с разобранным двигателем, после его ремонта выяснилось, что коробка уходит в аварийный режим. диагностика показывает 53 ошибку (Power supply - Solenoid valves. Relay in egs not switching). Если машину завести и после этого скинуть ошибку то машина едет нормально, коробка переключается и 53 ошибка не появлется, но появляется ошибка 02 Solenoid Parking/Neutral lock. Стоит только выключить зажигание как сразу появляется ошибка 53. Читал форумы по е34, смотрел схемы, попробовал замкнуть 53 и 26 ноги в мозгах АКПП, с таким решением коробка не падает в аварийный режим даже при выключенном зажигании, но очень быстро садится аккумулятор. По замерам ток покоя 5А. Если машину не завести, а повернуть ключ во второе положение, то после вытаскивания ключа ток покоя нормальный, порядка 0.3 А, но стоит завести машину и вытащить ключ, ток покоя будет высоким. Если кто сталкивался с подобным, подскажите плиз.

[vokoks]

Здравствуйте , а вы напишите какая машина и какой год выпуска и т.д. возможно кто то и поможет.

[kotovspb]

Есть простое решение, так как нет управления,развязать питание блока через дополнительное реле, которое будет включаться вместе с зажиганием. Это конечно некоректно, но иногда не надо усложнять себе жизнь.

[b1ben]

Здравствуйте , а вы напишите какая машина и какой год выпуска и т.д. возможно кто то и поможет.

Машина e34 89 года. изначально был мотор m20b25 на ручке. Позже ее свапнули на m50b25 и акпп 5hp18. Судя по вин кодам на мозгах акпп, железки с е36. 

[b1ben]

Есть простое решение, так как нет управления,развязать питание блока через дополнительное реле, которое будет включаться вместе с зажиганием. Это конечно некоректно, но иногда не надо усложнять себе жизнь.

Так все питания совпадают описанию, постоянный плюс на 26 ноге. При включении зажигания появляется на 63 ноге, и на ногах соответствующих соленойдам. 

[kotovspb]

Я имел виду, после того как есть решение перемкнуть ноги и машина едет без ошибок и невываливается в аварию, что бы не ело АКБ при выкл зажигании подрубить питание.

[b1ben]

Я имел виду, после того как есть решение перемкнуть ноги и машина едет без ошибок и невываливается в аварию, что бы не ело АКБ при выкл зажигании подрубить питание.

При перемычке, если отключить аккумулятор, то утечка прекратится, но мозги снова упадут в аварийку

[kotovspb]

Работает это так, в мозгах стоит реле, при превышении тока на соленоидах, оно автоматически отключается, процент неисправности блока 20% , остальное проводка и соленоиды, отключить штатное реле (не обязательно разбирать блок коробки,отрезать 53)и подключить доп реле, управление со штатного или искать неисправность. Надо подбирать нагрузку , чтобы не отщелкивало, то же самое происходит при недостаточном токе. То есть отключить соленоида и посмотреть какая нагрузка нравиться блоку, например вешать лампочки.

[b1ben]

Работает это так, в мозгах стоит реле, при превышении тока на соленоидах, оно автоматически отключается, процент неисправности блока 20% , остальное проводка и соленоиды, отключить штатное реле (не обязательно разбирать блок коробки,отрезать 53)и подключить доп реле, управление со штатного или искать неисправность. Надо подбирать нагрузку , чтобы не отщелкивало, то же самое происходит при недостаточном токе. То есть отключить соленоида и посмотреть какая нагрузка нравиться блоку, например вешать лампочки.

 

Работает это так, в мозгах стоит реле, при превышении тока на соленоидах, оно автоматически отключается, процент неисправности блока 20% , остальное проводка и соленоиды, отключить штатное реле (не обязательно разбирать блок коробки,отрезать 53)и подключить доп реле, управление со штатного или искать неисправность. Надо подбирать нагрузку , чтобы не отщелкивало, то же самое происходит при недостаточном токе. То есть отключить соленоида и посмотреть какая нагрузка нравиться блоку, например вешать лампочки.

Изменено 17 сентября, 2014 пользователем b1ben

[b1ben]

Подскажите пожалуйста, где находится park/neutral lock solenoid. Мозги выдают по нему ошибку с кодом 02.

[Мастак]

Подскажите пожалуйста, где находится park/neutral lock solenoid. Мозги выдают по нему ошибку с кодом 02.

Сбоку от ручки переключения. Этот соленоид блокирует переключение ручки, когда не выжат тормоз.

[b1ben]

Сбоку от ручки переключения. Этот соленоид блокирует переключение ручки, когда не выжат тормоз.

Я так понимаю, вот этот самый соленойд, Но у меня его нет, хотя место под него есть. Может ли из-за него коробка работать в аварийном режиме? Видел фотографии в интернете селекторов без этого соленойда, следовательно, можно ли перешить блок управления на работу без этого соленойда?

[Мастак]

по поводу перепрограммировать - не в курсе. Но можно вместо соленоида повесить на провода обычное реле. ЭБУ будет думать, что соленоид на месте.

Из-за него может быть аварийный режим коробки.

[b1ben]

по поводу перепрограммировать - не в курсе. Но можно вместо соленоида повесить на провода обычное реле. ЭБУ будет думать, что соленоид на месте.

Из-за него может быть аварийный режим коробки.

А какое должно быть сопротивление этого соленоида? Есть запасные соленоиды из самой коробки. там 33 Ома и 7 Ом

[Мастак]

Посмотри в еси-тронике.