Audi A8 4.0 TDI 2004г. EDC16C2 Master, Slave

[Keksisce]

Может кто поможет советом  - бьюсь уже несколько дней.

Авто Audi A8 4.0 TDI 2004 год. Изначальная проблема - попала вода в ECU двигателя(там стоит два одинаковых блока EDC16C2 - Master, Slave), конкретно в Master. Авто перестало заводиться. Хозяин авто привёз один блок на замену. При  подключении этого блока вместо поврежденного машина завелась, но работала только половина цилиндров, подключенная к родному Slave. Информации по этому мотору мало, перерыв кучу немецких форумов узнал, что для нормальной работы двигателя необходимо, чтобы Flash блоков Slave и Master совпадала. После чего было принято решение о перепаивании Flash с родного блока в заново принесенный.  Далее - подключил блоки, но перепутал местами Master и Slave. Авто не завелось. Поменял на правильные места. Авто мертвое. После чего нашел на форуме ветку :

Из чего мне стало ясно, что замена возможна только обоих блоков, причем они должны быть с одной машины и их нельзя перепутать (не знаю, к чему это приводит, но надеюсь, что содержимое памяти от этого не поменяется). Я дал хозяину задание принести второй блок-донор  с того же авто, что и первый. Сейчас жду и весь в размышлениях, что дальше.

Вот у меня сейчас вопрос для тех, кто сталкивался с этими моторами: Достаточно ли мне будет переписать содержимое флеш  из  родного блока Slave в оба донорских блока, или нужно будет сделать что-то ещё?

Либо поможет только полное каско на месяц и канистра бензина))? 

Спасибо за любую информацию.

[masterok_]

И ты правда веришь ,что вот так вот взяв и поставив чужой  блок управления двигателя на этой машине даже перекинув флешь  она возьмёт и заведётся ?  ))
Там уж половина блоков в защиту компонентов свалилась .

[052]

Похоже  у ТС нет ни бдм, ни ктага. Паяльником орудовать-не всегда рационально и надёжно. 

[Keksisce]

Из оборудования, кот. может быть могло бы пригодиться для  этого авто располагаю:

Куча шнурков для VAG : Vag-com, VAG CAN Pro, VAG K+CAN, VAS 5054 и ещё др. диагностика

CARPROG

XProg

MiniPro TL866CS

Если нужно будет, есть возможность купить  какую-нибудь читалку через OBD (знать бы, какую)

Может всё-таки кто располагает какой информацией о том, как можно недвижимость превратить в транспортное средство?

[Rusik UA]

3 часа назад, 052 сказал:

Похоже  у ТС нет ни бдм, ни ктага

 

1 час назад, Keksisce сказал:

Из оборудования, кот. может быть могло бы пригодиться для  этого авто располагаю:

Куча шнурков для VAG : Vag-com, VAG CAN Pro, VAG K+CAN, VAS 5054 и ещё др. диагностика

CARPROG

XProg

MiniPro TL866CS

Если нужно будет, есть возможность купить  какую-нибудь читалку через OBD (знать бы, какую)

Может всё-таки кто располагает какой информацией о том, как можно недвижимость превратить в транспортное средство?

Добрый день! пост выше читаете? что люди плавающие в этом пространстве пишут? "читалка" такая нужна! а лучше всего с такими познаниями отдать авто тем у кого есть соответствующее оборудование и опыт! и кто его сможет сделаеть!

[autorusla]

А чем XProg непрочитает МPC5xx и eeprom рядом?,канешно идеты блоков один в один харашоб.А флеш ето один кусок только. BDM100 и столик давно пора.

[Patuk]

ВЫ скоро будете обладателем этой ауди...

[Keksisce]

Ok, приобретаю KTAG. Через пару дней отпишусь.

[chipauto]

скорее всего это 4.2 а не 4.0 но прочитав ваш первый пост ..понятно что дело уже плохо

я буду в минске на днях могу завести ваше авто с вашими же блоками .

могу порекомендовать вам обратиться к ребятам ..тоже все сделают 

250-350 баксоф думаю вложитесь

 

 

[Keksisce]

В 15.01.2018 в 13:18, chipauto сказал:

скорее всего это 4.2 а не 4.0 но прочитав ваш первый пост ..понятно что дело уже плохо

я буду в минске на днях могу завести ваше авто с вашими же блоками .

могу порекомендовать вам обратиться к ребятам ..тоже все сделают 

250-350 баксоф думаю вложитесь

 

 

Спасибо за предложение, я бы с удовольствием так и сделал, если бы ни одно НО. Я в Праге, а не в Минске. Здесь отрасль ремонта блоков практически не существует. Надежда только на себя самого, вот и приходится выкручиваться . Заодно и оборудования прикуплю немного, без которого как-то раньше выкручивался.

[Keksisce]

Блок, извиняюсь, EDC16C4

прочитал с помощью BDM100 блок MASTER (который не виден через диагностику). Правда, флеш AM29BL802 нормально читается через раз (в остальных случаях checksum error). То, что прочитал, прилагаю EDC16C4_Audi_A8_Master_BDM.rar 

блок SLAVE (который,кстати, выходит на диагностику), через BDM вообще не читается по причине того, что был залит водой как раз на месте контактов BDM(какой-то ремонтник вынял когда-то пластиковый клапан с крышки). 

У меня есть два блока с другой машины. Пробовал в них залить прочтенные мной из старого Master-блока флеш AM29BL802 и содержимое  MPC556  (Eeprom не трогал). Результат - стартует и глохнет (менял master-slave местами - суть та же ). 

Подскажите, что делать, задолбала эта недвижимость  .... Уже спать не могу из-за этой машины. Спасибо заранее всем, кто отзовется.

 

[052]

епром не трогал-он неприкасаемый?

[Keksisce]

Не, EEProm не трогал

[chipauto]

скажите

до этой ауди а8 сколько блоков вы сделали ?

иди вы начали с а8?

тут смех уже хреновый

это совсем не тот авто...который так позволит играться с собой!!!

[Sapuhin]

1 час назад, Keksisce сказал:

Блок, извиняюсь, EDC16C4

прочитал с помощью BDM100 блок MASTER (который не виден через диагностику). Правда, флеш AM29BL802 нормально читается через раз (в остальных случаях checksum error). То, что прочитал, прилагаю EDC16C4_Audi_A8_Master_BDM.rar 

блок SLAVE (который,кстати, выходит на диагностику), через BDM вообще не читается по причине того, что был залит водой как раз на месте контактов BDM(какой-то ремонтник вынял когда-то пластиковый клапан с крышки). 

У меня есть два блока с другой машины. Пробовал в них залить прочтенные мной из старого Master-блока флеш AM29BL802 и содержимое  MPC556  (Eeprom не трогал). Результат - стартует и глохнет (менял master-slave местами - суть та же ). 

Подскажите, что делать, задолбала эта недвижимость  .... Уже спать не могу из-за этой машины. Спасибо заранее всем, кто отзовется.

 

Здравствуйте, а родные блоки не проще восстановить? Или там уже нечего восстанавливать? Попробуйте вымыть все тщательно, в труднодоступных местах поднять элементы и под ними вымыть, залейте флюсом и пропаяйте каждый элемент и ножки...

[Hornet81]

У меня был туарег V10  с похожими проблемами 

Блоки одинаковы , различаются только еепром  . 

У себя я сделал иммо-офф на обоих блоках  и все стало нормально . 

Иммо отключается простым калькулятором  , есть в сети 

 

[sashkapavlov]

иммо офф не выход из положения!И как сказал уважаемый Chipauto:

до этой ауди а8 сколько блоков вы сделали ?

или вы начали с а8?

тут смех уже хреновый

это совсем не тот авто...который так позволит играться с собой!!!

[Keksisce]

10 часов назад, sashkapavlov сказал:

иммо офф не выход из положения!И как сказал уважаемый Chipauto:

до этой ауди а8 сколько блоков вы сделали ?

или вы начали с а8?

тут смех уже хреновый

это совсем не тот авто...который так позволит играться с собой!!!

A8 делаю впервые. Блоки ремонтирую (не все, конечно) примерно с 2004 года, поэтому кому интересно - даже и не знаю сколько я отремонтировал. Читал до этого обычными программаторами микросхем то, что возможно . BDM100 купил только из-за этой Ауди. Автоэлектрикой занимаюсь от совершеннолетия, инженер-системотехник по образованию, разрабатывал и программировал кучу схем, в том числе и для автомобильных блоков управления, программировал и FPGA в том числе.  Это для любопытных умов по поводу опыта. Вообще я сюда не для критики написал, а  для того, что прошу помощи. Повторяю: нахожусь в Чехии в Праге, обратиться не к кому по всей Чехии, потому что НИКТО здесь ТАКИМ ремонтом блоков не занимается!!!!! Знаю нормальных автоэлектриков, которые занимаются чип-тюнингом, но они с такой проблемой не сталкивались и советом помочь не могут. Здесь делают максимальный ремонт с вмешательством  через диагностический разъем. Машины с подобными неисправностями идут на шрот, или едут автовозом в таёжный союз.

Надеюсь, дал исчерпывающий ответ на все вопросы, не относящиеся к делу. Теперь далее прошу о помощи знающего человека, что я должен сделать изначально, чтобы завести авто?

12 часов назад, 1faza сказал:

Здравствуйте, а родные блоки не проще восстановить? Или там уже нечего восстанавливать? Попробуйте вымыть все тщательно, в труднодоступных местах поднять элементы и под ними вымыть, залейте флюсом и пропаяйте каждый элемент и ножки...

 Вчера полдня потратил на эти процедуры: проверял и восстанавливал дорожки и проверял и пропаивал элементы на плате. Толку - зеро .

Далее, что я заметил   -  в обоих новых блоках-донорах Master и Slave содержимое внешних флеш-памятей одинаково, а памяти процессора отличается в пару десятках байт в нескольких местах. Это нормально? Не могли эти изменения произойти из-за моих изначальных перекидываний внешней флеш? Вот их изначальное содержимое (на самом деле, какой из них был раньше Master и какой Slave, я пока понятия не имею. В Master я перекидывал внешнюю флеш из родного блока, потом вернул на место, но их содержимое в донорах Slave и Master  не отличается): 

New Slave.rar

New Master.rar

[Cilik]

Да у вас бу блок рубит впрыск потому что не привязан. Пренесите епром со старого блока и пробуйте.

 

[Keksisce]

В 24.01.2018 в 11:00, Cilik сказал:

Да у вас бу блок рубит впрыск потому что не привязан. Пренесите епром со старого блока и пробуйте.

 

Огромнейшее тебе СПАСИБО, дорогой друг! Я тебя никогда не забуду! +1000 тебе к карме! 

 Всё заработало!

В два донора переписал обе флеш-памяти из старого Master и перепаял EEProm 95320 из старых блоков в новые.

Будешь в Праге - спою до упаду пивом!  Контакт - в личке, не забудь сохранить. 

Всем, кто пытался помочь - спасибо!