2623 Sprinter 2.1 cdi215 906

[blagof]

Может турбина передувает воздух? Рециркуляция заглушена:?

[Filxomor]

А в динамике при возникновении ошибки, какой расход воздуха?

Вчера катались на ней, я не смог поймать показания момента при падании в аварию!!

в аварию падает только на ходу! не на холостых

 и не на большой скорости  падает, 

падает чаще в городском режиме, то есть когда авто едет не на полную мощность!

 

 

 

нашел отчет по диагностике до заливки мод файла!

присутствовала ошибка по егр

 

2511- система рецеркуляции отработавших газов -положение клапана (постоянное значение)

Сегодня разберу Егр, но как его заглушить?

[scanautopvl]

 

Вчера катались на ней, я не смог поймать показания момента при падании в аварию!!

в аварию падает только на ходу! не на холостых

 и не на большой скорости  падает, 

падает чаще в городском режиме, то есть когда авто едет не на полную мощность!

 

 

 

нашел отчет по диагностике до заливки мод файла!

присутствовала ошибка по егр

 

2511- система рецеркуляции отработавших газов -положение клапана (постоянное значение)

Сегодня разберу Егр, но как его заглушить?

 

Глушить просто, закрой шторки и все...

[Filxomor]

Глушить просто, закрой шторки и все...

снял  Егр он плотно закрыт.

что посоветуете еще смотреть

[scanautopvl]

 

снял  Егр он плотно закрыт.

что посоветуете еще смотреть

 

Вы заливали мою прошивку? после заливки нужно снять фишку(только егр должен быть закрыт) и проблем с клапаном не будет.

[Авто Доктор Виктор]

Дымогенератор подключал? тест по наддуву проводил,все три теста проходят?на второй передаче глохнет?

[Leon317]

Очень часто интеркулеры выходят из строя, посмотрите может где по впускому масляные пятна и подтеки

[Filxomor]

Вы заливали мою прошивку? после заливки нужно снять фишку(только егр должен быть закрыт) и проблем с клапаном не будет.

Да, заливал и вашу! фишка снаята с егр, и сам егр закрыт плотно!

 

 

Дымогенератор подключал? тест по наддуву проводил,все три теста проходят?на второй передаче глохнет?

Дымогенератор не подключал, нет у меня его!

коробка автомат!

 

 

Очень часто интеркулеры выходят из строя, посмотрите может где по впускому масляные пятна и подтеки

 

вроде  все чисто!

пробег всего 90 000

[scamp]

смотри 2 нижних патрубка когда в них дырка показания расходомера чуть выше становяться когда газулю притапливаешь

[anj5207]

Если двигатель 651---смотри коллектор впускной--он составной и часто трещина в пластмассовой половинке образовывается.На моей практике 3 авто 651 с таким деффектом было. проверка ТОЛЬКО под повышенным давлением!!! (на вход турбины внешний воздух +1.6 кгс коленвал зафиксирован от проворота--и вуаля!!! все слышно невооруженным ухом!)

при работе на максимальных наддувах трещина расходится и расход воздуха "не лезет" в табличку....

Если 646 мотор--гляди шпильки впускного коллектора--тупо отрываются от возраста.. проверка та-же..

Это из практики---а так--без стара и реальных параметров тяжко "репу чесать"...

[stk7554]

подтеков масла может не быть т. к. дырка ( напорные патрубки. впускной коллектор ) проявляет себя при повышеном давлении. масллянный туман вырывается как из пульверизатора и само место утечки может быть достаточно сухим. а вот соседние элементы будет окрашивать. кроме того утечка быстро определяется моторным и он переходит в аварию так что времени для загаживания мало. принцип простой вошло 100кг воздуха а при данных оборотах и наддуве нужно например 70 получается 30 убежало вот блок и дуреет. 

[anj5207]

stk7554--- абсолютно "в дырочку"!!  Одна поправочка--- "дырка"--не есть правильно!!     Отверстие!!!

[bush]

К сожалению не посмотрел, да и Дас не смог подключить,

все потрубки целые, питание на расходомер идет.

Проверянную прошивку залил!

Какие бы не были показания расходомер же новый!

и с новыми бывают проблемы.

[bush]

снял  Егр он плотно закрыт.

что посоветуете еще смотреть

поставь заглушку на егр.

[zimar]

После удаления сажи, или катализаторов, обязательно нужно делать адаптацыю по росходомеру и наче машина постоянно в аварии ехать будет...

[egor.]

 ТОЛЬКО под повышенным давлением!!! (на вход турбины внешний воздух +1.6 кгс коленвал зафиксирован от проворота--и вуаля!!! все слышно невооруженным ухом!)

при работе на максимальных наддувах трещина расходится и расход воздуха "не лезет" в табличку....

Если 646 мотор--гляди шпильки впускного коллектора--тупо отрываются от возраста.. проверка та-же..

Это из практики---а так--без стара и реальных параметров тяжко "репу чесать"...             нас 100 %   правильно         я  уже 5 лет   таким способом определяю           выточил у токаря   переходники  (под разние патрубки)   и вставил  вних   соски от колес             накачиваю 2 атмосфери воздуха     и слушаю     где шипит    

[yurraf]

 

снял  Егр он плотно закрыт.

что посоветуете еще смотреть

 

турбину...а конкретней  клапан сброса давления наддува, может быть изношена ось, на которой он сидит, и соответственно подклинивать ну и тд, чего вскрытие покажет

[alibabagsm]

 

 ТОЛЬКО под повышенным давлением!!! (на вход турбины внешний воздух +1.6 кгс коленвал зафиксирован от проворота--и вуаля!!! все слышно невооруженным ухом!)

при работе на максимальных наддувах трещина расходится и расход воздуха "не лезет" в табличку....

Если 646 мотор--гляди шпильки впускного коллектора--тупо отрываются от возраста.. проверка та-же..

Это из практики---а так--без стара и реальных параметров тяжко "репу чесать"...             нас 100 %   правильно         я  уже 5 лет   таким способом определяю           выточил у токаря   переходники  (под разние патрубки)   и вставил  вних   соски от колес             накачиваю 2 атмосфери воздуха     и слушаю     где шипит    

 

а малосемейные колпачки не слетали?

[egor.]

а отчего им слететь           если   подключаюсь в патрубок после турбини          а  вентиляцыю картера я ж  на кран незакрываю  

[egor.]

тем более  во время поездки   там и так надув   от 2  до 3  а

[alibabagsm]

во впускном коллекторе не  все клапана то закрыты ! а давление идет!

[egor.]

от   незнаю какие откритие       но пока ниче неслетало              во время поездки тоже клапана и откриваются и закриваются  и надув например на  651двигателе  свише 3

[Romannn]

Спринтер 215 это там стоит ОМ646

а offsetdrift у них это либо расходомер либо утечка наддува, и скорее всего это утечка наддува по тому-что Вы говорите что расходомер новый,

как правило у них болячка на этих моторах, лопаются перегородки на впускном колекторе 

[Romannn]

Полюбому нужно опресовывать, а проще всего это старом активировать проверку по наддуву... и тогда будет все ясно

[CarHelp39]

80% ошибки по расходомеру это связано с утечкой наддува. Обычно на низах давление не большое блок не видит больших отклонений давления но при высоких оборотах под нагрузкой это становиться заметна утечка и моторный уходит в аварийный режим.