Chevrolet cruze 1.6

[andr238]

круз не заводился,не было оборотов.поменял датчик колена обороты появились.но заводиться иногда с ударом иногда не заводиться ,бывает нормально заводиться,на ходу пытается заглохнуть.ошибки теперь по колену нет.имею претензии к осциллограмме ,критичны или нет эти неровности на схеме?

[euromarina1]

Я считаю что критичны.ЭБУ может считать этот провал как пропуск зубьев-отсюда не правильное зажигание и впрыск.Осматривайте с пристрастием задающий на наличие повреждений.Может кто монтажкой стопарил колено.

[ViperS]

Сигнал элипсовидный, с двумя провалами. Так то да,смотреть задающий, если контакт щупа плотный.

[Rus07]

Если речь идет о моторе LXT, то это невероятно чувствительный к кривизне сигнала ДПКВ мотор. Даже небольшое биение или намагниченность шкива приводит к нестабильному ХХ и пропускам зажигания. Визуально осмотрите шкив на предмет сколов и вмятин на задающем диске и сами все увидите.

[radick16]

или специальный китайский дпкв)

[dierus]

Это не шкив, это помеха,может быть просадка или как выше написали - специальный датчик))).

Линейку на маркерный диск киньте, станет понятно, что сигнал уходит ровно через 180 град, и сигнал снимать правильно или инверсировать.
 

[andr238]

специальный китайский дпкв

[ivan777]

Судя по осциллограмме с зубьями не порядок... если при осмотре зубья повреждены, то шкив под замену и плюс адаптация ДПКВ и будет порядок.