AU71-12A650-FC , DCU212

[bmw74alex]

Привет, есть у кого распиновка этого блока и подключение по Буту ?

[dimonstr]

А какого года Форд Транзит? Подключение возможно такое же как и на DCU-102.

Я предполагаю, что аппаратно эти ЭБУ DCU-101, DCU-102, DCU-104, DCU-109, DCU-201, DCU-204, DCU-212 не сильно отличаются...

[bmw74alex]

Платы разные , начиная с 201. Транзит 2013 г.в.

109 не попадался. А 201 , 204 . 212  платы идентичные. Но отличаются от 101-104. Вот и надо схему подключения по буту.

[dimonstr]

Попробуй кессом, по дырке как dcu-102, иденты прочитать, калибры. Я пока пошарю как в boot подключиться. А фото есть?

[bmw74alex]

До дома доберусь- сделаю фото. Я 102 Ктагом делаю. На 212 контакты для бута расположены по другому. Можно поэкспериментировать. Но может кто уже возился.

Питание подключается так же, как и на 102

[dimonstr]

Нашел тебе схему boot на Visteon DCU204) Держи.

[bmw74alex]

204 я так и прочитал. А  с 212 только иденты посмотрел. Не дает скачать прошивку. Пробовал Галетоё и Ктагом. Похоже проц после холодной заводки поймал глюк.

[dimonstr]

Попробуй поискать софт на сайте STM для чтения-записи этих контроллеров. Может есть что-нибудь.

[bmw74alex]

Поспрашивал у всех . Никто не сталкивался с таким блоком. 

На STM гляну.

[bmw74alex]

Фото DCU212

Вместо него пойдёт старый DCU 101  ?

[dimonstr]

Я думаю нет. Этот тип с контролем сажевого фильтра я предполагаю,  исходя из свежего года выпуска 2013.

Или там силовые компоненты стоят идентичные предыдущим ревизияМ эбу?

[bmw74alex]

Силовая чисть другая. Как на Транзитах 140 л.с. с управлением турбиной. Сказали что этот блок стоял на старом форде 2006 г. . вот я и в сомнениях

[Dr.Digital]

Спрошу в этой теме. Принесли DCU204 с такой проблемой, постоянно возникают разные ошибки. Причем висит не стираемая ошибка P251A, при этом чек не горит, ошибки появляются сразу после стирания, даже при выключенном зажигании. Вскрыл блок, все в идеальном состоянии нет даже намека на попадание влаги, беглый осмотр ничего не выявил, единственное что пока смущает - высокое напряжение на кондерах 86 вольт. Думаю что маловато, сколько на этом блоке должно быть высокое? И подскажите с чего начать и куда смотреть, а то пока никаких мыслей нет... Откуда лезут все эти ошибки?

[bmw74alex]

На столе не подключал ?

Если прикуривали или заводили до посадки аккумулятора то бывают у них сбои в прошивке. Перепрог поможет. Высокое не помню точно , но где то такое и должно быть. Есть такой блок невскрытый, не промерить

[Dr.Digital]

Всем привет, еще 1 dcu-204 принесли с диагнозом нет питания на датчик воздуха, может есть полная распиновка этого блока, или часть схемы. На какие пины он этот ДМРВ приходит, далеко машина что-бы прозвонить.

[bmw74alex]

смотри проводку , если -40 показывает , значит обрыв

Схему и распиновку завтра смогу скинуть , если терпит

[Dr.Digital]

Спасибо, схему жду. Электрик сказал что проводку они прозвонили, машина не рядом, поэтому проще запустить на столе и замерить.

[master_disel]

В 17.11.2016 в 09:45, dimonstr сказал:

Нашел тебе схему boot на Visteon DCU204) Держи.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а это расспиновка для K-tag? Если да, то откуда взять TxD? RxD? Обычно работаю с Комбиком, но этот блок никак не хочет

Блок visteon dcu-201

101, 102 читаются без проблем.

[dyrokol]

1 час назад, master_disel сказал:

TxD? RxD?

Про подключение ЮАРТ что нибуддь слышали? Или как работает ККЛ адаптер представляете?

[master_disel]

15 минут назад, dyrokol сказал:

Про подключение ЮАРТ что нибуддь слышали? Или как работает ККЛ адаптер представляете?

Представляю. Только не понимаю как это связано с этим блоком и какой программой его читать?

 

Вы читали этот блок хоть один раз?

[John First]

Киньте сигналы которые приходят до трансивера вашего шнурка.

[dyrokol]

12 минут назад, master_disel сказал:

Представляю. Только не понимаю как это связано с этим блоком и какой программой его читать?

Если предстовляете зачем же тогда спрашивать?, эти сигалы могут обозначатся как Rx, Tx.........., принцип подключения как у "ноль-модемного" кабеля

[master_disel]

2 минуты назад, John First сказал:

Киньте сигналы которые приходят до трансивера вашего шнурка.

О каких сигналах идёт речь? Вы хотите сказать, что мне нужно разобрать K-tag найти в нём RxD и TxD и эти два сигнала припаять на ЭБУ. И читать той же программой от T-tag?  Или вы имели ввиду что-то другое?

1 минуту назад, dyrokol сказал:

Если предстовляете зачем же тогда спрашивать?, эти сигалы могут обозначатся как Rx, Tx.........., принцип подключения как у "ноль-модемного" кабеля

У K-taga есть специальные выводы с такими названиями?

[dyrokol]

2 минуты назад, master_disel сказал:

У K-taga есть специальные выводы с такими названиями?

В хелпе посмотрите, если нет то по К-линии шейте этот блок, ну и соответственно бутПин подключите.....

[master_disel]

9 минут назад, dyrokol сказал:

В хелпе посмотрите, если нет то по К-линии шейте этот блок, ну и соответственно бутПин подключите.....

Вы если не можете нормально подсказать, лучше воздержитесь от ответа.

Этого блока в хелпе нет. Если у вас есть, то скиньте пожалуйста.

101 и 102 блоки шьются на ура, по хелпу, там нужно Boot и Cnf. На 201 даже пятака нет под Cnf, там совсем другая монтажная плата и количество и размещение деталей на плате разное, хотя это не проблема, он приходит на 105 ногу проца, но всё равно не хочет шиться. Выше человек писал что он их читал и писал, вот от него я бы с удовольствием услышал совета.

17 минут назад, dyrokol сказал:

В хелпе посмотрите, если нет то по К-линии шейте этот блок, ну и соответственно бутПин подключите.....

по к-линии тоже не хочет.