W164 ML320CDI EDC16CP31

[vania_91]

После вскрытия блок не выходит на связь с диагностикой. Авто не заводится, при включении зажигания включается вентилятор радиатора. BDM100 прочитал блок без проблем. В архиве full блока и фото.

Предполагаю, что при вскрытии повредил плату, хотя были блоки и покрепче приклеены. Этот отклеился не очень трудно. Есть тут спецы, которые могут восстановить блок в Кишиневе или Одессе? И вообще восстанавливаются блоки в таких случаях или сразу искать другой?

A6421509378_386942.rar

[ghost2]

Если вас не затруднит ответить, зачем эти блоки вскрывать?
 

[vania_91]

Ответить не трудно. Чтоб прочитать фулл блока BDM100, чтобы иметь на что откатиться, если вдруг что не так с прошивкой.

[ghost2]

Ну вы ведь прекрасно знаете статистику, что при разборке очень большое число "покойников". А вот чтобы кто то прибил EDC16 по OBD не слышал. Сам прошил их не один десяток и все с помощью MPPS. Из практики самый беспроблемный блок, это мерсовский. Недавно случился казус, перепутал прошивку на Sprinter и залил не родную, от точно такого же. Не включился насос и стартер при включении зажигания. Понял причину, соединился и залил родной софт.
 

[vania_91]

На будущее вывод уже сделал, только поздно. Просто привык всегда читать с разбором, так как-то спокойнее. Тут меня сейчас больше интересует что делать в моей ситуации?

[den5]

Самый простой и быстрый способ принять другой блок, но его опять придется вскрывать.

[ghost2]

47 минут назад, vania_91 сказал:

На будущее вывод уже сделал, только поздно. Просто привык всегда читать с разбором, так как-то спокойнее. Тут меня сейчас больше интересует что делать в моей ситуации?

Ну не знаю, наверно вооружаться микроскопом, если повреждение не внутреннее. Осматривайте внимательно плату, может как раз повезет. Может кто из коллег по "несчастью" подскажет. Хотя вряд ли у всех что то ломается в одном и том же месте. Самое неприятное, как сказали выше, что если все таки придется менять блок, то его тоже вскрывать придется


 

[Boss9999]

есть вот такой вариант чтоб не вскрывать блок!!!!

[ghost2]

Николай, у нас с вами одинаковые пепельницы. А вот крышку такую мне вряд придется увидетьНу никто не даст резать......
 

[NS555]

У меня тоже такой валяется, отырывал плату от корпуса не нагревая. Пришлось менять блок.

[vania_91]

Грел я плату, слабо наверно. А если найти такой же блок с таким же номером, можно просто фулл залить и машина заведется? 

[NS555]

Да заведется.

[vania_91]

Заказал блок. Плохо, что его тоже вскрывать надо. Объясните как работает на этой машине иммо. В винолсе выбивает предупреждение, что после считывания прошивки нельзя включать зажигание, потому что каждый раз иммо вносит какие то изменения в прошивку. Если я включал зажигание при отсоединенном блоке двигателя, то после, если поставить блок авто заведется?

[NS555]

Зажиганием лишний раз не клацай. Хэши разбегутся.

[vania_91]

Если я включал несколько раз, но авто блок двигателя не видело, то когда я поставлю рабочий блок, заведется? И если все таки хэши уже разбежались, как их синхронизировать? Работаю в основном по vw, по мерсам не очень.

[NS555]

Просто запиши фул который считал со старого и все. Заведется...

[vd1111]

3 часа назад, vania_91 сказал:

Если я включал несколько раз, но авто блок двигателя не видело, то когда я поставлю рабочий блок, заведется? И если все таки хэши уже разбежались, как их синхронизировать? Работаю в основном по vw, по мерсам не очень.

Лейте свой фулл и все заведется без проблем.

В 29.07.2016 в 21:34, ghost2 сказал:

Ну не знаю, наверно вооружаться микроскопом, если повреждение не внутреннее. Осматривайте внимательно плату, может как раз повезет. Может кто из коллег по "несчастью" подскажет. Хотя вряд ли у всех что то ломается в одном и том же месте. Самое неприятное, как сказали выше, что если все таки придется менять блок, то его тоже вскрывать придется

И реболил и с микроскопом сидел поднять так и не смог, по бдм читается по диагнозе не связь не выходит,больше не вскрываю, аккуратно  режу. 

[ghost2]

И что, вы так на каждом мерсе режете?

 

[vd1111]

Да нет конечно, только если нужно фулл считать, а так вы правы на мерсах с  едс16 МППС справляется.

[vania_91]

Блок с таким же номером продали. Есть с другим номером, через время мне напишут номер. Получается мой фулл нельзя залить в другой блок? В таком случае нужно делать замену ЭБУ? Есть какая-то инструкция типа ross-tech для vag? Или может можно перенести определенные данные, чтоб авто приняло блок за родной?

[ghost2]

Можно конечно лить. Тут просто еще по железу есть нюансы. Если оно не отличается, то проблем никаких не будет. 

 

[vania_91]

А как узнать железо одинаковое или нет? По номеру блока можно вычислить?

[ghost2]

Может кто из осведомлённых подскажет, я не очень то тут посоветую. На старых блоках, EDC15, писало №HW, SW. 
 

[vania_91]

Так на этом блоке на наклейке то же есть HW и SW. Это значит HW должны быть одинаковые?

[NS555]

Желательно. Но в основном по бошу ищи совпадение.