ошибки P1664, P1564 после замены транзистора

[janis1]

После ремонта насосов VP30 ( замена вылетевшего ключа дозации топлива) всегда остаються нестираемые ошибки P1664, P1564. Машины обычно при этом работают нормально, хотя иногда бывает потеря мощности. Как бороться с этими ошибками?

[janis1]

8 минут назад, brabus55 сказал:

Меняйте транзистор, ваш по параметрам не подходит. Форд очень чувствительный.

Делаю эти блоки уже более 8 лет, проблем нет.

Я так и думал... В личку не подскажете?

[MASTER CLASS]

Теми до много но толку от них 0,сам поэкспериментировал не один год пока нашель решение,и вибросил не одну сотен зеленних.По тему либо не подхотить транзистор либо клапан непригодень.

[janis1]

14 часа назад, MASTER CLASS сказал:

Теми до много но толку от них 0,сам поэкспериментировал не один год пока нашель решение,и вибросил не одну сотен зеленних.По тему либо не подхотить транзистор либо клапан непригодень.

Полностью с вами согласен! Я практически уверен, что проблема именно в транзисторе. Вы ставите на штатное место или выносной?

[MASTER CLASS]

Я ставлю выносной.

[виктоr]

В ‎15‎.‎06‎.‎2016 в 10:50, русик сказал:

убрать их в маске ошибок ручками.

а что значит " в маске ошибок"? На столе к-line напрямую из насоса ?

[serwsay]

 при замкнутой обмотке клапана те же ошибки P1664, P1564 подскажите пожалуйста..

[MASTER CLASS]

Именно оно.

[BusMaster]

Честно говоря сделал уже блоков 100 точно таких! После нормальной перепайки ошибки эти уходят и машина работает как и прежде! Может еще быть обрыв на клапане, ну или сам клапан сгоревший, но такое бывает крайне редко! Мультиметр в помощь. Сопротивление клапана должно составлять примерно 0.5-1 Ом

[yaros71]

Неплохо бы померять импульс тока на клапане

[serwsay]

в моторном ошибки эти висят.а в насосе чисто...авто еще не заводил...клапан целый 0.25 ом.транзистор перепаян старый выгорел не был посажен на площадку для охлаждения болтался в воздухе..

[koan]

В 02.04.2017 в 17:15, serwsay сказал:

в моторном ошибки эти висят.а в насосе чисто...авто еще не заводил...клапан целый 0.25 ом.транзистор перепаян старый выгорел не был посажен на площадку для охлаждения болтался в воздухе..

Нужно тщательно подобрать транзистор с чувствительными параметрами включения.

Использую для подбора тестер MK-328

[сергей коновалов]

помогите   не мастер. у меня мондео 3 дизель D5BA 2.0 л. 90л.с. заглох на ходу потом завелся проехал  заглушил  завел опять проехал несколько км . заглушил и через 5 часов уже не завел. проверили выдает ошибки р1564 р1664. Мастера подскажите какой насос с эбу стоит на двигателе и алгоритм дальшейших действий .

[Juvelir]

9 минут назад, сергей коновалов сказал:

помогите   не мастер. у меня мондео 3 дизель D5BA 2.0 л. 90л.с. заглох на ходу потом завелся проехал  заглушил  завел опять проехал несколько км . заглушил и через 5 часов уже не завел. проверили выдает ошибки р1564 р1664. Мастера подскажите какой насос с эбу стоит на двигателе и алгоритм дальшейших действий .

Вин. И в Выборге вроде есть толковые ребята. Берегите свое время.