Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

bmw74alex

Восстановление ЭБУ Visteon DCU 102 Boxer, Jamper, Ducato

Recommended Posts

Да совершенно верно засажен сигнал в самом блоке. Нашёл полный мануал по этому блоку, только от дуката. И понял что нужно дальше делать блок. При подключении на столе ничего не меняется. Сигнальная дорожка после резистора подтяжки ныряет в межслой платы, завтра попробую разобраться.   

Спасибо откликнувшимся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, kamod сказал:

 Спасибо за подсказку. Обратил внимание что после снятия и одевания разъёма напарником что давление начинает изменятся бар на 300-500. 

Может это поможет Вам, но я для себя сделал иммитатор этого датчика, очень удобно проверять целостность косы и эбу потому как у нас 2 из 3 этих датчиков паленые и с новья не работают бывает. А сама приблуда получилась простенькая легуо сделать самому. По сути сделал простой делитель напряжения на двух резисторах номиналы не помню, простите, это легко постчитать, а между резисторами поставил подстроечный резистор на 10кОм, вариация напряжения должна быть от 0 до 5 Вольт по плюсу, схему распиновки датчика чуть выше тут уже выложили, на базе мертвого датчика собрал, остввив его разьем и все. При надобности вставляете в разьем и вращаете построечник, смотрите в диагностику если все плавно меняется по параметрам от 0 до 2375 барр, значит проблема в датчике) надеюсь это будет кому то полезно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да эмулятор спасёт при проверке блока на столе. Спасибо за подсказку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, kamod сказал:

Нашёл полный мануал по этому блоку, только от дуката.

ну так выложи сдесь думаю многим пригодится

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блок Китайский ?

На Китайских часто пайка отваливается или местами еле еле цепляется за жизнь. Вскрывать , смотреть . пропаивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Вот мануал.

Fiat Ducato 3.rar

Блок не Китайский. Хозяин нашёл другой блок цифра в цифру. Этот оставляет себе на запас. Там посмотрим, пока остановлюсь с ремонтом. Как всегда надо срочно авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Не могу скачать, нет прав. Может почта? kadovbin@mail.ru 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, postal сказал:

делитель напряжения на двух резисторах

Лучше кренку 5ти вольтовую вместо делителя, а с нее выхода уже переменник

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, kamod сказал:

 Не могу скачать, нет прав. Может почта? kadovbin@mail.ru 

отправил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем, парни помогите пожалуйста:

Visteon DCU-102

s/w: 96 664 846 80

h/w: 96 663 60 80 

Испанец

ошибок не пишет, но при этом постоянно кажет температуру ОЖ 70 +-10 градусов, при том что не просто даже проводку и датчик проверил, а вытащил два провода  из разъема блока и ничего не поменялось, снял ЭБУ с донора воткнул и все пришло в норму, диагбокс выдает -40 градусов и врубаются вентиляторы, ставлю этот блок обратно, снова 74 градуса ))) снял блок, распетрушил его, воды нет ни капли и с виду вообще все отлично, посмотрел на схему проводки 2 пина в  разъеме 32vNR С3(19) и С4(27). Пин С4, является "массой" с ним все норм и пин С3 это я так понимаю сигнал измерения температуры. Сопротивление между землей и С3 пином 20,4 кОм, дорожка от С3 идет до пары параллельных резисторов на 20 и 1 кОм, резисторы соответствуют номиналам, далее от 20 кОм резюка дорога идет на 14 ногу микросхемы OBAHCHM 7412OPC нашел даташит это тройной И-НЕ логический вентиль, причем дорожка идет на ногу VCC питания микрухи, а вот вторая нога с резистора на 1 кОм похоже уходит в межслой, никто не знает в чем может быть подвох или куда может идти эта межслойная дорожка??? спасибо всем отозвавшимся!!!

DSC01417.JPG

DSC01418.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×