Renault Scenic 2, ЭБУ впрыска EDC 16C от другого авто

[Ivaness]

Диагностическим прибором Renault Can Clip можно привязать только новый блок ЭБУ впрыска EDC 16C на Renault Scenic-2 2005 г. А как привязать заведомо рабочий блок от другого автомобиля? 

[cccccc1]

Если старый блок вычитывается через BDM то надежнее перенести все По BDM

[Ivaness]

Значит без программатора никак?

[ВАМ]

43 минуты назад, Ivaness сказал:

Значит без программатора никак?

Добрый день. Я бы сказал так, на халяву ни как!

[Ivaness]

Причем тут халява? Я вообще в поисках точки отсчета, т.к. в гараже восемь Scenic 2 и два Scenic 3. Всему приходит конец когда -нибудь, и это первый звонок. Надо с чего-то начинать.

[Ivaness]

Например использовать адаптер Open Port 2.0? Другое дело, получится или нет - это второстепенный вопрос. Скажу так, в Литве - цена моего вопроса от 20 до 50 евро! И моему начальству проще заплатить спецу, которых у нас на каждом углу с вывесками и флагами, в связи с транзитом автомобилей, чем лицезреть стоящий под забором авто! Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже 20 лет. Восемь из них отдал службе Renault Trucks. К 50-ти годам у некоторых индивидуумов начинается коксование мозгов! И чтобы этого не произошло, нахожу себе увлекательное и полезное занятие. А Вы - "на халяву"! Для "Специалиста" с полумиллионными публикациями и с полторы сотней репутаций как-то не очень-то уместен такой тон сообщений для новичков этого форума! Или я что-то не так понял зайдя на этот сайт? Или слово "халява" не так воспринял? Вопрос-то в чём состоял? Как привязать блок от другого авто, и именно Renault! Потому, что для других автомобилей, например Peugeot, мы получаем on-line поддержку (платную, но сто процентов безпроблемную).      

[cccccc1]

Еще вариант перенести -поменять (перепаять) местами еепром.

[ВАМ]

12 часа назад, Ivaness сказал:

Причем тут халява? Я вообще в поисках точки отсчета, т.к. в гараже восемь Scenic 2 и два Scenic 3. Всему приходит конец когда -нибудь, и это первый звонок. Надо с чего-то начинать.

Добрый день. На халяву, это значит что без  оборудования ни как. Это  что вы и пытаетесь сделать. Теперь понятней? В своем посте вы сами себе и ответили -( И моему начальству проще заплатить спецу, которых у нас на каждом углу с вывесками и флагами, в связи с транзитом автомобилей, чем лицезреть стоящий под забором авто! )

ps/ А переброс еепрома - не панацея, есть еше и софт , который может не совпадать. Да еще ,насчет тона общения, если вас задело мое сообщение ,то укажите пожалуйста в будущем как к вам обращаться и какие слова для вас обидные? И я учту ваши пожелания. С уважением Андрей.

[Saimon]

одно сотрясание воздуха   , отдайте машину спецам с програматором и флагом

без обид

 

[Ivaness]

Какие обиды? Так и сделали, но... Вы, уважаемые форумчане, тоже не родились спецами! А это значит, что учится никогда не поздно! Полностью согласен, что каждый должен заниматься своим делом, и если у меня проснулся интерес, буду осваивать его. А к чему вообще я задал тут этот вопрос про программатор? Дело в том, что двое удальцов с форума http://www.club-renault.ru/forum/topic/5528-diagnostika-svoimi-rukami/ написали скрипт на Python 2.7 для диагностики автомобилей Renault, использующий базу данных из Renault Can Clip. Особенность его в том, что он работает на любой ОС и даже на Android. А ещё занимательнее то, что в качестве адаптера используется, вызывающий у профессионалов ухмылку, обыкновенный ELM327 (USB, Bluetooth или Wi-Fi). Скрипт постоянно развивается, и на сегодняшний день справляется на 60-70% от клипа. Авторы - очень отзывчивые ребята, и оперативно реагируют на любой запрос, связанный с работой и возможностями скрипта. Не так давно полетела панель приборов на сценике 2. Наш штатный диагност-электрик её восстановил, но выскочила не убираемая надпись "нет конфигурации". Клип показывал, что панель сконфигурирована! Обратился к ребятам, и они написали команду для считывания EEPROM тем же скриптом для ELM327. Считал с "больной панельки", считал со "здоровой" (благо у трех из восьми наших сцеников оказались идентичные панельки), сравнили дамп, подправили и загнали обратно с помощью другой команды. А вот фокус с блоком EDC 16 такой номер не прошёл. В DDT2000 автор скрипта не нашёл такого сценария, как для панельки...

Для чего, Уважаемые, я расписал такую простыню? У нас на фирме более 80-ти минивенов различных марок, и далеко не первой свежести. Так, что работы в гараже всем хватает вдоволь. Само-собой не все сферы можем охватить, к примеру перепрограммирование блоков не штатными средствами. Так неужели нету резона изучить этот вопрос? 

         

[MaxR]

Да вы не переживайте, просто вот по форумам читаю, очень много народу стало не очень хорошо относиться к новичкам. Форумы не те уже становятся. Зато прочитаешь, в одной теме умные такие, а бывает эти умные, такие идиотские вопросы задают в темах, аж смех разбирает. Бывает, прозвонить в ecu дорожку немогут, зато такие мля умные, умные.

P.S.: Ни кого не хотел обидеть, только к новичкам которые действительно хотят научиться, надо проеалять побольше лояльности на мой взгляд.

[ВАМ]

3 часа назад, MaxR сказал:

 

P.S.: Ни кого не хотел обидеть, только к новичкам которые действительно хотят научиться, надо проеалять побольше лояльности на мой взгляд.

Добрый день. .На счет новичков вы правы ,есть и не новички вовсе , а специалисты своего дела, это сразу видно. А есть дилетанты. а хуже - клиенты, которых жаба душит. Но форум создан для профессионалов , новички они или нет - без разницы. Но увы реальность далека от этого. А учиться нужно в другом месте ( в школе например) и молча. Сильно сомневаюсь, что кто то из профи захочет на свою голову обучать кого то, кто даже элементарных понятий не имеет или раньше был маляром , а сейчас захотел стать авто-специалистом.

4 часа назад, MaxR сказал:

Форумы не те уже становятся. Зато прочитаешь, в одной теме умные такие, а бывает эти умные, такие идиотские вопросы задают в темах, аж смех разбирает. Бывает, прозвонить в ecu дорожку немогут, зато такие мля умные, умные.

А как вы хотели ?  Мы же своими постами их такими и делаем. И судя по вашим постам и вы за год общения на этом форуме не сильно новичкам помогли. 

[MaxR]

Для того, что бы подсказать, надо быть уверенным, что правильно подскажешь, а не загонишь человека в тупик. А попусту заниматься набиванием постов нет смысла.

[cccccc1]

Я тоже потдянусь к Этому мнению

помогу подсказываю как могу исходя из опыта

-друзья нужно помогать

а для чего форуму нужны ? 

[bobradio]

В 20.05.2016 в 01:32, Ivaness сказал:

Например использовать адаптер Open Port 2.0? Другое дело, получится или нет - это второстепенный вопрос. Скажу так, в Литве - цена моего вопроса от 20 до 50 евро! И моему начальству проще заплатить спецу, которых у нас на каждом углу с вывесками и флагами, в связи с транзитом автомобилей, чем лицезреть стоящий под забором авто! Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже 20 лет. Восемь из них отдал службе Renault Trucks. К 50-ти годам у некоторых индивидуумов начинается коксование мозгов! И чтобы этого не произошло, нахожу себе увлекательное и полезное занятие. А Вы - "на халяву"! Для "Специалиста" с полумиллионными публикациями и с полторы сотней репутаций как-то не очень-то уместен такой тон сообщений для новичков этого форума! Или я что-то не так понял зайдя на этот сайт? Или слово "халява" не так воспринял? Вопрос-то в чём состоял? Как привязать блок от другого авто, и именно Renault! Потому, что для других автомобилей, например Peugeot, мы получаем on-line поддержку (платную, но сто процентов безпроблемную).      

Андрей, полностью с Вами солидарен. Ваша реакция вызывает уважение! Удачи! 

[Ivaness]

Много воды утекло с тех пор, но авто до сих пор бегает! Правда, на другом блоке. Эту процедуру провел один чел, занимающийся чип-тюнингом. Поначалу он определил родной блок как "здоровый", и даже запустился автомобиль после манипуляций с блоком (перепрошивал). Однако, он выкидывал множество ошибок, которые не стирались. Было принято решение использовать здоровый блок от другого автомобиля. Что и как делалось не в курсе, главное у него получилось.

Тема закрыта, за не актуальностью. Спасибо всем.