Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

markus90

Калина 1.6 8кл

Recommended Posts

Добрый день, форумчане! Помогите пожалуйста с проблемой. Имеется авто Калина 1.6 8кл. 2010 г. ЭБУ М74. На холодную мотор колбасит, когда прогреется работает нормально. На горячую при подъезде к перекрестку и сбрасывании газа - глохнет. Комперссия в норме, насос качает( стрелка манометра стоит как вкопанная на 3.8 бар), свечи с проводами новые,  кат выбит, лили евро-2  и от Адакта и от Ледокола( на Ледоколе заработала лучше и ровнее), разьем на дросселе пропаивали(частая проблема). Кто сможет, поделитесь своими мыслями по этому поводу! Собираюсь еще поменять катушку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если при резкой перегазовке строения не наблюдается, то катушка скорей всего рабочая.

Что на холодную по диагнозе и на горячую показывает параметрам? А то гадание на кофейной гуще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все параметры в норме, ошибок никаких не появляется. На холодную при перегазовке не троит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас есть мотортестер? Если есть, сделайте тест эффективности на холодную. И видно будет от чего строение. А по поводу заглыхания на горячую, дроссель чистый?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотртестера нет, дроссель чистый, форсы тоже мылись.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, markus90 сказал:

Мотртестера нет, дроссель чистый, форсы тоже мылись.

На холодную когда колбасит, какие обороты двигателя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обороты стоят в 900.

Share this post


Link to post
Share on other sites

АЦП расходомера воздуха на вкл. зажигании сколько? если больше чем 1.05В тогда под замену

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Taraskin777 сказал:

АЦП расходомера воздуха на вкл. зажигании сколько? если больше чем 1.05В тогда под замену

Это на м74?

3 часа назад, markus90 сказал:

Добрый день, форумчане! Помогите пожалуйста с проблемой. Имеется авто Калина 1.6 8кл. 2010 г. ЭБУ М74. На холодную мотор колбасит, когда прогреется работает нормально. На горячую при подъезде к перекрестку и сбрасывании газа - глохнет. Комперссия в норме, насос качает( стрелка манометра стоит как вкопанная на 3.8 бар), свечи с проводами новые,  кат выбит, лили евро-2  и от Адакта и от Ледокола( на Ледоколе заработала лучше и ровнее), разьем на дросселе пропаивали(частая проблема). Кто сможет, поделитесь своими мыслями по этому поводу! Собираюсь еще поменять катушку.

Клапана отрегулируй 0.25- 0.40

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дунь дымогенератором ,может подсос воздуха через уплотнительные кольца на форсунках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно и очистителем карбюратора брызнуть по форсункам. Проверь блок на наличие антифриза. "Компрессия в норме" это сколько ?

На прогретом моторе хлопки в выхлоп присутствуют ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Была машина с подобной проблемой!!! На холодную все нормально, а на горячую начинала троить и не ехала!!!

По реальным параметрам фиксировались  пропуски во втором цилиндре!!! Все менялось: свечи, провода, форсунки(местами), модуль зажигания, расходомер, дроссельная заслонка, эбу. Выбили катализатор, чистили форсунки, клапана регулировали и так далее!!!!

Как оказалось была пробита прокладка вроде между вторым и третим цилиндром!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.05.2016 at 14:10, markus90 сказал:

Добрый день, форумчане! Помогите пожалуйста с проблемой. Имеется авто Калина 1.6 8кл. 2010 г. ЭБУ М74. На холодную мотор колбасит, когда прогреется работает нормально. На горячую при подъезде к перекрестку и сбрасывании газа - глохнет. Комперссия в норме, насос качает( стрелка манометра стоит как вкопанная на 3.8 бар), свечи с проводами новые,  кат выбит, лили евро-2  и от Адакта и от Ледокола( на Ледоколе заработала лучше и ровнее), разьем на дросселе пропаивали(частая проблема). Кто сможет, поделитесь своими мыслями по этому поводу! Собираюсь еще поменять катушку.

Проверяйте Клапана, то есть регулировка. Были такие дефекты на 8 клапанных тазах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем проблема была в ЭБУ, плохая пайка разьемов. Все пропаял и заработало. На счет тряски на холодную - у него на холодную разница в компрессии 2 "очка", при прогреве более менее выравниваеться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На холодную компрессию не измеряют. ) Антифриза нет на ЭБУ ?

На прогретом моторе какая компрессия ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще как замеряют .На приорах бывает клапана зависают , только на холодную.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.05.2016 at 10:25, Quantex сказал:

На холодную компрессию не измеряют. ) Антифриза нет на ЭБУ ?

На прогретом моторе какая компрессия ?

На горячую компрессия в 10-11 очков. Эбу чистый. Клиента беспокоит тряска на холодную, из-за этого и замер компрессии был на холодную, дабы удостовериться, что протраивание происходит из-за компрессии. эбу уже перенесли за бардачек. После пропайки блока клиент больше не приезжал!

Подождем, если проблема повториться, то клиент приедет и будем думать уже что-то другое делать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

10-11 это очень мало если честно.

На подсос воздуха проверяли ? Адсорбер, Форсунки, Вакуумный шланг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

было один в один из-за лямбды

Share this post


Link to post
Share on other sites

Клиента больше беспокоит не тряска двигателя на холодную, а то что она глохнет на горячую при подъезде к перекрестку. На холостых хоть загазуйся - все хорошо, а вот в движении глохнет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дроссель подкидывал ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, к сожалению на подменку дросселей нет. Если бы дело было в дросселе, то ЭБУ выдал бы ошибку(либо обрыв сервопривода, либо неисправность датчика положения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попадались и такие что не выдавало ошибку. На 2113 менял на пробеге 3000. И машина сразу по другому поехала.

Это просто как вариант. Нужно исключать все. Ведь чудес не бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

имеется M74 I444CI07 Евро 2, проблема плавают обороты 800-930 на хх, и возникают редкие пропуски воспламенения во 2-4 цилиндре, из за чего может быть? и мотор как будто двоит-троит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что проверяли ?  надо проверять есть ли подсос воздуха,прозвонить провода ,проверить компрессию,свечи,а потом искать уже что то другое.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×