Поиск
Показаны результаты для тегов 'w414'.
Найдено 3 результата
-
Посвещается всем кто встречал P1650-001 и P1650-002 Теперь детально. кузова 168 и 414 никому не секрет, что на одной базе, но по WIS это разные тачки, и каждая со своими документами. W168 - Имеет 2 модификации ECM, а именно N3/5(MSM1) и N3/18 (MSM2) Управление стартером осуществляется - MSM1 - минусом (управляем реле с диодом в блоке предохранителей) MSM2 - плюсом (провод идет непосредственно на плюс "умного" втягивающего) W414 Имеет только один тип обзываемый в WIS N3/5 MSM2.X Но имеют 2 типа проводок, как и W168 где управление есть плюсом (72 пин) так и МИНУСОМ (57 пин) При этом имеем ссылку на документ pe1500 содержащиеся в WIS, где забыли упоминуть про 57 пин вообще, в 168 кузове вообще этот пин не участвует. Узнать, какая Вам попалась машина можно легко из диагнозы - P1650-001 - Активация стартер, Замыкание на плюс или обрыв = у Вас управление стартером сразу на втягивающее по коричневому поводу с красной полосой от 72 пина. P1650-002 - Активация стартер, Замыкание на массу или обрыв = у Вас управление стартером через реле по коричневому поводу с красной полосой от 57 пина (реле с диодом). Надеюсь эта инфа Вам поможет, а про благодарность Вы не забудете. )
-
Всем здравствуйте. Авто Мерседес Ванео. 1.6 бензин. Блок стоит VDO MSM 2.0. Клиент удалил катализатор. Хочет прошить на евро2. Подскажите чем можно это сделать. Был вариант попробовать внешнем прогером но встал вопрос о пересчете контрольных сумм.
-
Дроссель и ЭБУ w414.webp Проблема с перебоем на 1 бобине, горит бобина Что за ЭБУ стоит? Может у кого схема есть?
