Поиск
Показаны результаты для тегов 'df129'.
Найдено 1 результат
-
Всем привет. Ребят, хотелось бы попросить помощи....сам что то не осилю проблему. Renault Megane 2 k9k 734, 1.5dCi, Siemens, 2008г. МКПП. Иногда при больших мощностях авто тупеет, появляется ошибка DF129 - ЗАПРОШЕННЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА DEF: Несоответствие значения сигнала текущему положению. В реале так и есть....на ХХ запрошенный расход постоянно висит 1000 мг\такт. Хотя в реале должен быть 200...600. На зажигании он так же висит в 220 мг\такт, хотя должен быть 0 мг. Dialogys отсылает смотреть MAF и цепи. По MAF все нормально...на зажигании, на сигнальном 0,35В...на ХХ - 1,7. К тому же MAF подкидывался с другого авто, результат тот же. Интересно, что с 220мг (на зажигании) уходит в 1000мг при первых оборотах движка, даже до запуска. Еще нюансы: авто типа перешитое. Выбит сажевый, добавлено мощности. ЕГР не понятно вырублен ли в прошивке или нет ...сам чипом не занимаюсь. Он заглушен механически, но при снятии разъема ошибка появляется. Вот вопрос.... откуда берутся эти 1000 мг. в запрошенном воздухе?? Или это результат прошивки? Может таким образом как то обманывается ЕГР или еще что. Ребят, кто в курсе, подскажите плз. СПАСИБО!! З.Ы. Мысли по влиянию чипа на ЕГР возникли потому, что точно такие же цифры как и запрошенный расход воздуха видны и в ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА, ПРОХОДЯЩЕГО ЧЕРЕЗ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (скрин).
