Поиск
Показаны результаты для тегов 'E2'.
Найдено 11 результатов
-
Вечный спор...одни твердят что если уставший тазик ругается на ДК или заметно стал больше кушать то надо шить прошивкой кастрирующей эти недо-датчики! При Е-0 мы отказываемся от регулировок CO2 по датчику кислорода, и собственно нам пофигу становится что лить в бак, при этом от состояния мотора, от качества бензина в принципе топливная смесь не корректируется она почти всегда в состоянии "условно-средней паршивости". При Е-1 или Е-2 мы уже вроде как прислушиваемся к регулировке топливной смеси исходя из состояния мотора, горючки и прочей всякой мути и казалось бы если ДК живой то переход на евронормы хотя бы с одним датчиком все же приятнее чем езда вообще без регулировки таковым....но так ли это в реалиях на ТАЗАХ? Цель поста - просто хочется узнать у вас, если вы имеете уставший, порою очень запущенный движок от ТАЗА, и при его недетском жоре горючки из-за плохого топлива, вам не хочется вваливать кучу денег в диагностику, трюки с дымогенератором для поиска подсоса воздуха, ремонтами, которые итак бесконечны и выматывающие....а просто если вот имеем такое чудо-юдо, и нам ставят задачу прошивкой сбавить жор/расход хотя бы на литр то что лучше залить в ЭБУ? Е-0 или Е-2 -ваше мнение?
-
Добрый день! Hyundai Equus 4.6 ME17.9.1 GVI-C46AFS5-E100 9001060046 1037508569 Нужно сделать Е2 Equus 4.6 ME17.9.1.7z
-
-
Приехал чудный автомобиль с горящей гирляндой! после считывания ошибок я просто был в шоке. В моторке было куча ошибок. Бедная смесь по двум банкам, угольная канистра взборе которая с мотором продувки ругалась и клапана продувки катализатора(фото ошибок прилагается). короче полный фарш))) Прикинули по деньгам и решили все отключить. сделали прошивочку, pcm*кой записали. Но не все так просто.... Эт я пишу для тех кто не сталкивался с этой машиной или предстоит.. так как я снимал коллектор 3раза для достижения результата. Учитесь на моем опыте!! Чтобы заглушить механически клапана продувки катализатора, нужно снять впускной коллектор(посмотрите внимательно на фото где глушить, даже если клапана зависли в открытом положении) и самое главное если вам нужен компрессор продувки(если он рабочий). ну мне он нужен был для накачки лодки. ставим резистор предварительно померяв сопротивление насоса. точно не помню какой) при сборке обязательно поменяйте прокладку впускного. как правило она вжата, будет подсос воздуха(бедная смесь) иденты прилагаются. прошивка удачная. не за дорого могу отдать)) пишите и удачи вам.......
-
Добрый день, есть в наличии Pajero 2008 3.0 араб. Без иммо и лямбд. Хотим вернуть лямбдарегулирование, прошу помощи pajero 3.0 2008 mh8304f 31a528
-
Добрый день Opel Astra G Z16XE, помогите под Е2 сделать DNHN.rar
-
Вот еще на пассат 1.8 сток и евро 2 VW Passat 1.8T Bosch ME7.5 4B0906018CM 0261207435- 362521 E2.rar автор Александр
-
Здравствуйте. Кто может поправить прошивку на Е2 + легкий тюн? С подсчетом КС. 33920-54jj.bin Естественно, не за спасибо. -
Есть прошивки на мазду 3 2008г 2л 150 акпп, межете сказать Е2 правильный или не будет работать? Mazda 3 2.0AT 2008 LF8TEB0WZ01 ORI.bin Mazda 3 2.0AT 2008 LF8TEB0WZ01_E2
-
37805-RN0-X740 Keihin pilot stok.rar Ищу решение на Е2 на этот блок? Можно закрыть, уже помогли.
-
Z10XEP Z12XEP Z14XEL Z14XEP ME7.6.2.zip
