Поиск

Chevrolet Aveo Т-250 2008 г.в. 8 кл. Проблема следующая двигатель неустойчиво работает на хх - его "колбасит". В других режимах к машине нет вопросов. Сделано: 1. Проверили параметры двигателя сканером -установили, что давление во впускном коллекторе 50 кПа на хх- очень малое разряжение, долгосрочная коррекция порядка 8% обогащения смеси. Лямбда рабочая. Реагирует на обеднение и обогащение смеси. Стали подозревать подсос воздуха. Проверили подсос - клапан адсорбера был дырявый, его заглушили, больше подсоса нигде не обнаружили (ваккумный усилитель тормозов тоже исключили). Свечи 1,2,3 цилиндра - белые, 4-го цилиндра песочного цвета. Авто эксплуатируется на газ-пропан евро-4. 2.Проверен модуль зажигания, бронепровода, свечи - без нареканий. 3. Проверили эффективность работы цилиндров, отклонений по цилиндрам нет. Замеры проведены и на газу и на бензине. 4. Такое подозрение, что откуда-то берется лишний воздух. Обратил внимание, когда сбросил адаптации и пробовал завести - авто не завелось пока не нажали педаль акселератора, а когда авто поработало и появились топливные коррекции - авто стало заводиться без проблем без нажатия на педаль акселератора. 5. Проверены фазы газораспределения и углы опережения зажигания - все в норме. Обороты на хх не плавают, двигатель замечательно отзывается на резкие открытия дроссельной заслонки, динамика отличная. Форсы почищены. Давления топлива в норме. Датчик абсолютного давления ставили с исправного авто дефект все равно проявляется.

Всем приветствую! Помогите пожалуйста! Вопрос такой: тнвд 4D35 рядный митсубиши кантер 1994г, 093000-4671, сильно троит на средних и на высоких, аж платформа трясется, (эвакуатор) тнвд на стенде проверили, работает, машина на холостых работает нормально, распылители новые, компрессия везде по 29, воздуха нет, муфта опережения зажигания без люфтов, не закусывает, нашел только одну особенность: откручиваю заглушку на тнвд, за ней вал топливной рейки, поднимаю обороты начинается дикое троение примерно на 2500об. и во время троения вал рейки пляшет внутрь-наружу, так должно быть или нет? если во время троения на оборотах вал придержать троение исчезает! И внутри заглушки не должна ли быть пружинка? у меня небыло когда открутил заглушку

Здравствуйте уважаемые!У меня Лада Калина 111830 двигатель 1,6 с электронной педалью газа, на холодную при заводке сразу глохнет,пытаюсь завести снова-опять глохнет и так несколько раз, затем с трудом заводится, но двигатель работает с перебоями, троит, обороты падают с 2 тыс до 500 и обратно, приходится подгазовывать. При прогреве до 50-60 градусов-работа выравнивается. Заменил : мозги, дроссельную заслонку, диагностика ничего не показала (как на горячем, так и на застывшем двигателе). Промыли форсунки, фильтры заменены, сеточку бензонасоса промыли, датчик массового расхода воздуха ставили рабочий, не помогает, остальные датчики вроде в норме. Перепрошивали еще раз мозги. Ничего не помогло. Посоветуйте, где копать?