Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'наддув'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Nissan
    • Volvo
    • Honda
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Общая/Новости
  • Общая ветка
  • Клуб Витебска и Витебской области
  • Разделы клуба
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
  • Ценообразование
  • Автомастера Днепр
  • Чип-тюнинг
  • Рабочие будни
  • Запрос помощи в ремонте авто
  • Черный список клиентов Львов
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
  • Купля/Продажа/Автозапчасти
  • Барахолка
  • Ценообразование в области
  • Оборудование
  • Черный список мастеров Львов
  • Программы и базы для автосервиса
  • Ищу работу в области
  • Библиотека
  • Барахолка
  • Базы дампов
  • Курилка
  • Купля, продажа и услуги
  • Разное
  • I NEED HELP!!!! ( Срочная помощь )
  • Черный список клиентов г. Брест
  • Подпишусь под марку
  • Ценообразование
  • Ищу работу
  • Вакансии
  • Срочный поиск запчастей
  • БАРАХОЛКА ( ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ / ИНСТРУМЕНТА )
  • Курилка
  • Черный список "МАСТЕРОВ"
  • Для клиентов
  • Курилка
  • Общие вопросы
  • Курилка
  • Срочная помощь
  • Поиск исполнителя для Вашего заказа
  • alexxela
  • volats
  • volats
  • Беседка/Обсуждение Клуба
  • sputnet74
  • Ценообразование
  • Новосибирск Шашлыки-машлыки
  • Новосибирск Видео

Категории

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО
  • Клуб Мастер Волгоград. Электро схема LADA Vesta NG АКПП

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы


Имя


Оборудование

Найдено 2 результата

  1. saltom

    VW CRAFTER 2008 недодув.

    Крафтер , при удержании оборотов около 3-5 сек.выше 3500 происходит сброс мощности и падение оборотов. В измеряемых ,в 11 группе есть 2 окна с абсолютным давлением. Я так полагаю - одно это действительное давление в коллекторе, а второе это заданное? До провала оба показывают примерно одинаковое давление. А после во втором окне давление стремительно падает почти в 2 раза.
  2. Итак, имеется 2 автомобиля Scenic III с разными двигателями K9K832 и R9M402, но с общей ошибкой по клипу DTC226322 или по стороннему диагностическому оборудованию DF569 - ЦЕПЬ НАДДУВА, Слишком низкое давление наддува. По поводу этой ошибки на различных форумах и сайтах написано немало, от "бабка надвое сказала", до вообще бредовых советов. Попадаются конечно и разумные объяснения. Целью создания этой темы - поделиться личным опытом, если таковой имелся, по конкретным действиям, приведшим к устранению этой поломки. Так, как сама процедура диагностики и так описана в клипе: У обоих автомобилей эта ошибка появляется на длинных дистанциях при скоростях свыше 100 км/ч. Такие поездки автомобилями совершаются ежедневно, но ошибка дает о себе знать у одного раза два в месяц, и то, когда он пользуется круизом, у второго появилась сравнительно недавно, и раз в неделю стала появляться, причем независимо от того, пользуется ли круизом. Вот, как раз вчера он поймал ошибку и я снял параметры при возникновении её: Сразу бросается в глаза разница давлений между установленным и фактическим. Делать ходовые испытания не вижу смысла, ошибку можно и не поймать. Где-то, когда-то пробегала информация о том, что при разнице давлений в 100 мбар (если не ошибаюсь) в течении 8 минут (кажется) двигатель уходит в безопасный режим... Беда в том, что поставить автомобиль на диагностику на весь день не представляется пока возможным, автомобиль коммерческий. Может кто имел дело с решением этой неисправности? Спасибо!
×
×
  • Создать...