Поиск

Доброго времени суток. Приехал на диагностику Opel Astra H 2008г со снятым датчиком впускного вала. Одеваю разъем, завожу - автомобиль глохнет через несколько секунд с ошибкой P0011. По осциллограмме видно что впускной распредвал доворачивается не в ту сторону. Может ли фазорегулятор стоять не от этого автомобиля?

Всем доброго здравия. ситуация такая: после замены прокладки ГБЦ и ГРМ , двигатель глохнет при перегазовке. причем если просто резко нажать педаль газа и отпустить, то обороты плавно опускаются до 700, если удержать обороты 3000-3500 секунд 10, то после отпускания педали газа двигатель плавно глохнет. по диагностике ошибок нет. клапан ХХ промыт, не заедает. где рыть дальше ?

Всем привет,прошу о помощи с поиском проблемы в одной коварной машинке.BMW e60,m52b28(два ваноса)с блоком управления MS45. Ранее стоял м54,который застучал и было принято хазяином сделать свап на м52. Было перекинуто полностью все навесное со старого мотора.все завелось, поехало проехало 100км и стало. Проблема очень юркая и не стаюильная. После прогрева,бывает и во время хол.запуска начинает щелкать : реле бензонасоса,дроссель и все что вкл при включении зажигания.Как будто бы кто то зажиганием играется,машина заводится на секунду и глохнет циклично,как и клоцает.Может перестать, начать,опять замолчать вовсе.Все это происходит при втором положении замка зажигания, в Момент когда это все происходит нет связи с блоком,а остальные ругаются на отсутствие DME,но..что интересно в первой позиции все вяжется отлично ,читаются ошибки,удаляются...но стоит только прокрутить во второе начинается клоцание.я прикхал мы катвлись 2 часа ничего не было,постояла машинка на вкл зажигании,10-15 мин,выключил,включил и началось.проверил в этом моменте 3 массы основные на блок,основной плюс(красный) и как я понял плюс на потребители(оранжевый) мотора 12в все есть это в Т1,потом 15ка на 26ом пине Т4 есть. Все релюхи исправны. В момент тишины когда вкл зажигание а связи с блоком нет,и ничего не клоцает,все +12 есть.было принято блок под замену.сделали клон,все повторилось. Помогите пожалуйста с направлением куда копать,машина 40км от меня,вот буду снова ехать пробовать.хочу перепроверить все массы. И найти управления 15кой после замка. Управление блоком в режим готовности.большое спасибо!буду благодарен за пенок в любую сторону)видео как это все выглядит.. О да,ошибок нет,висит только датчик по маслу и после длительной работы по лямбдам задним. Есть подозрение что может что то коротить в навесном. Может и бред но уже не знаю что думать. VID_20200217_230939.mp4

Всем привет коллеги, проблема такая машина только на холодную после ночи простоя при включении задней передачи тупо глохнет, на прогретую все ок, только после ночного простоя По диагностике все ок давление топлива не шалит, так вот вопрос, может ли задний датчик на топливной рейке подклиневать, или же это бублик акпп выходит из строя Машина 2.2 cdi 105kw 2001 год

Всем доброго. Может кто то сталкивался. Пежо 207, IAW 6LPC.104, АКПП робот. Суть проблемы такова. После холодного старта и прогрева в районе 2 минут машина ведет себя отлично. Но дальше, по мере прогрева при увеличении оборотов после 1300-1500 резко глохнет. Выявленно пропадание импульса на форсунки. Ошибок по диагнозе нет вообще, давление топлива 3.5 бар. И так происходит каждый раз после длительного отстоя. Скажем утром завел, 1-2 минуты и проблема проявляется. Буду благодарен за любую помощь.

Приехала машинка Opel Combo 1.3cdti (z13dth) 2008. Проблема: глохнет при резком нажатии на акселератор и выскакивают ошибки P1191 и P0093, если нажимать медленно то не глохнет до определённого момента, а потом дёрг и ошибки которые выше, и больше ошибок никаких, со слов человека проблема наростала постепенно тобишь хуже и хуже. Поменяли топливный фильтр, снял клапан на рампе промыл сетку, проверил форсы на слив, все равномерно сливают в пределах нормы, проводку пересмотрел(всё гут). Пока думаю куда смотреть в сторону клапана или тнвд... Может кто сталкивался или какие то наводящие моменты будут)) Буду очень рад любым предложениям и советам, неохота упускать машинку и на будущее будет) (ИЗ ВСЕГО ЧТО НА ФОТО, ПОЯВЛЯЮТЬСЯ ТОЛЬКО Р1191 И Р0093)

Холодный запуск без проблем. Прогревается в среднем до 56 градусов и глохнет. Запускается сразу и работает 2-3 секунды, опять глохнет. Так до тех пор пока не отстоится пару часов. Ошибок "0". ЭБУ заменен, проблема не ушла. Клапан регулятор в рейке заменен. Форсунки проверены, одна ремонт. ТНВД проверен на стенде, все отлично. Клапан дозатор на ТНВД заменен. Сигналы на форсунки и клапана проверены, не пропадают. Насос подкачки в баке заменили. Питание на ЭБУ не пропадает. Глохнет как просто выключается зажигание. Нужен совет в решении проблемы.

Здравствуйте. Машина периодически глохнет: заводишь - глохнет, едешь - глохнет. Опель Астра Н 1,6, 105л.с., 2007 г., twinport. Когда глохнет высвечивается значок "ключ с машинкой", моргает ABS (не всегда). На бортовом компьютере (где показывается моментальный расход топлива) высвечиваются 3 буквы F. Гудит электроусилитель руля. Не качает насос (не всегда, только когда горят FFF), не крутит стартер. Может простоять минуты-две и завестись, но может и заглохнуть сразу. Так может повториться раза 2-3... Потом 2-3 дня ездит без проблем, и снова начать глохнуть

Привет. Притащили ауди А6. Диагностика показала замыкание цепи датчика АБС. Машина после танцев с бубном завелась но при нажатии на педаль тормоза заглохла и больше не заводится, после снова удалось запустить и снова та же история. Убрал две сигнализации и один иммобилайзер (сторонний). Эфекта не дало. Все цепи блокировок демонтировал. Что может быть и куда копать? Попробовать подкинуть другой моторник?

додж караван .мотор 2.4.1999г. сбой в работе двигателя не постоянно,иногда на хх глохнет.ошибка по периодическому несоответствию колена и сигнала распреда.появляется после сбоя не всегда.вот осциллограмма с колена.с распреда дефектов нет ...на колене появляется периодически в одном и том же месте сбой осциллограммы ,но не постоянно когда сбоя нет на зубе то работает ровно. .что это может быть?

приехала машинка opel meriva a 1,8i 2003 Z18XE мозг simtec 71 с того не с сего глохнет на ходу и пока минут пять не покуришь не заводится . оставили машину завёл и оставил на холостых через примерно минут 30 заглохла , подключаю комп мозги не выходят на связь( когда всё нормуль мозг диагностируется на ура ) , все остальные блоки диагностируются нормально. после 5-ти минут дианостирую повторно мозг читается . в мозгу висят две ошибки (выписал и забыл на работе завтра с утра напишу), ВСМ висят ошибки по CAN шине и связи с эбу двигателя. заменил ЭБУ нашёл номер в номер - проблема не ушла , машина ведёт себя эдентично. заменил ещё блок ABS так как заметил что при его отключении машина не заводится - всё равно никаких изменений. может кто сталкивался с подобной проблемой??? или есть какие мысли??? буду очень признателен!!!

Всем привет. Ребят, нужна помощь по данному авто.... VW Touareg 2.5L TD 2007 года, коробка Автомат. Неисправность.... постоянно горят стопы, и при любой попытке движения (вперед, назад) авто глохнет через пару метров и зажимает ручник. На ХХ работает отлично. Ошибка есть только одна 002231 - Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS. Она стирается, но потом вылазит опять. По ней ничего вообще не нашел в сети. Просто вообще не ясно, с чего начать, и что может вызвать такие поломки. Может сигналка такое вытворяет? Хотелось бы подспросить хотя бы направление поиска. Спасибо!!